EP-⌀0.75″ Amerikanska kedjehjul — Stålmonterade kedjehjul
EP-⌀0.75″ har ANSI-beteckningen nr 100-2, vilket identifierar den som ett dubbeltradigt (duplex) ståldrev inom nr 100-kedjefamiljen. Nr 100-beteckningen anger en stigning på 1¼ tum – en av de mest använda stigningsstorlekarna i nordamerikanska tunga industriella kedjedrifter – med en rulldiameter på 0,750 tum (3/4 tum). Suffixet "-2" med duplexbeteckningen betyder att kedjedrevet har två parallella uppsättningar tandrader som griper in i två kedjetrådar sida vid sida samtidigt, vilket fördubblar vridmomentkapaciteten i förhållande till ett simplexdrev nr 100-1 utan att kräva en större stigning eller en bredare axelcentrumlayout.
De definierande dimensionsparametrarna för denna serie är simplex-tandbredden b1 på 0,669 tum och duplex-tandbredden B2 på 2,077 tum. Dessa två värden återspeglar geometrin hos den tvåtrådiga kedjan: varje tråd kräver en tandbredd dimensionerad till det inre länkspelet på 0,669 tum, och den kombinerade bredden för två trådar, inklusive avståndet mellan trådarna, producerar den totala navbredden B2 på 2,077 tum. Att hålla båda värdena inom ANSI B29.1-toleranserna är avgörande för att korrigera rullingreppet över båda trådarna samtidigt – varje avvikelse producerar ojämn lastfördelning mellan trådarna, vilket accelererar utmattning i den tyngre belastade kedjan.
Tandantalet sträcker sig från Z=9 till Z=80, med ytterdiametrar från 4,180 tum vid Z=9 upp till 32,570 tum vid Z=80. Navkonfigurationen delas in i typ B (förskjutet förlängt nav, Z=9–Z=35) och typ C (centrerat nav, Z=45–Z=80), enligt ANSI:s standardnavkonfigurationslogik för detta stigningsområde.
Amerikansk standardkedjehjulsserie
EP-⌀0,75" amerikanska kedjehjul — Nr 100-2 ståldrev i originalkvalitet
Nr. 100-2 är ett dubbeltradigt (duplex) amerikanskt kedjehjul byggt enligt ANSI/ASME B29.1-specifikationer, konstruerat för rullkedjor med 1¼-tums stigning och en rulldiameter på 0,750 tum (3/4 tum). Finns i navkonfigurationer av typ B och typ C från 9 till 80 tänder, med tandbredder på 0,669 tum (simplex B1) och 2,077 tum (duplex B2). Denna amerikanska standardkedjedrevserie riktar sig till den medeltunga industriella drivmarknaden där nr. 80 simplex-serien inte uppfyller det erforderliga vridmomentet, men den fullständiga trippeltradiga nr. 80-3-konfigurationen är överspecificerad. Från spannmålshantering och oljefältsutrustning i Colombia till tunga bearbetningsmaskiner i hela Nordamerika levererar nr. 100-2 pålitlig ANSI-standard kraftöverföring i ett beprövat dubbeltradigt format.
1. Tekniska specifikationer — Nr 100-2 amerikanska kedjehjul (⌀0,75" rulle, dubbeltrådig)
Fullständiga dimensionsdata för nr 100-2 dubbeltrådiga amerikanska standardkedjehjul. Ytterdiameter (De), borrningsområde (D1 Min/Max), navdiameter (Dm), navbredd (A) och ungefärlig vikt (lbs) listas för varje tandantal. Typ B-nav täcker Z=9–Z=35; typ C täcker Z=45–Z=80.
Avstånd: 1¼"
Rulle Φ: 0,750"
Standard: ANSI B29.1
b1 (simplex): 0,669"
B2 (duplex): 2,077"
Dubbelsträngad (nr 100-2)
Typ B: Z=9–35
Typ C: Z=45–80
Material: Kolstål
| Antal tänder | Antal | De (in) | Typ | D1 Min (tum) | D1 Max (tum) | Dm (tum) | A (tum) | Vikt pund (ungefär) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | D100B09 | 4.180 | B | 1 | 1⅞ | 2⅞ | 2⅞ | 4.6 |
| 10 | D100B10 | 4.600 | B | 1 | 1⅞ | 2¾ | 2⅞ | 6.2 |
| 11 | D100B11 | 5.010 | B | 1 | 2⅞ | 3½ | 2⅞ | 7.9 |
| 12 | D100B12 | 5.420 | B | 1¼ | 2¼ | 3½ | 2⅞ | 9.3 |
| 13 | D100B13 | 5.820 | B | 1¼ | 2½ | 3⅞₃₆ | 2⅞ | 11.4 |
| 14 | D100B14 | 6.230 | B | 1¼ | 2¾ | 4⅞₆ | 2⅞ | 13.6 |
| 15 | D100B15 | 6.630 | B | 1¼ | 3½ | 4⅞ | 3⅞ | 17.1 |
| 16 | D100B16 | 7.030 | B | 1¼ | 3⅞₃₆ | 5 | 3⅞ | 20.1 |
| 17 | D100B17 | 7.440 | B | 1¼ | 3½ | 5¼ | 3⅞ | 23.1 |
| 18 | D100B18 | 7.840 | B | 1¼ | 3½ | 5¼ | 3⅞ | 25.4 |
| 19 | D100B19 | 8.240 | B | 1¼ | 3¾ | 5½ | 3⅞ | 29.6 |
| 20 | D100B20 | 8.640 | B | 1¼ | 3¾ | 5½ | 3⅞ | 32.4 |
| 21 | D100B21 | 9.040 | B | 1¼ | 3¾ | 5½ | 3⅞ | 35.3 |
| 22 | D100B22 | 9.440 | B | 1¼ | 3¾ | 5½ | 3⅞ | 38.4 |
| 23 | D100B23 | 9.840 | B | 1¼ | 3¾ | 5½ | 3⅞ | 41.3 |
| 24 | D100B24 | 10.250 | B | 1¼ | 3¾ | 5¾ | 3⅞ | 45.1 |
| 25 | D100B25 | 10.650 | B | 1¼ | 3¾ | 5¾ | 3⅞ | 48.5 |
| 26 | D100B26 | 11.050 | B | 1½ | 3¾ | 5¾ | 3⅞ | 51.5 |
| 30 | D100B30 | 12.640 | B | 1½ | 3¾ | 5¾ | 3⅞ | 65.0 |
| 35 | D100C35 | 14.640 | C | 1½ | 3⅞₃₆ | 6 | 4¼ | 75.0 |
| 45 | D100C45 | 18.630 | C | 1½ | 3⅞₃₆ | 6 | 4½ | 103 |
| 60 | D100C60 | 24.600 | C | 1½ | 5⅞ | 7½ | 5 | 175 |
| 70 | D100C70 | 28.580 | C | 1½ | 5⅞ | 7½ | 5 | 197 |
| 80 | D100C80 | 32.570 | C | 1½ | 5⅞ | 7½ | 5 | 231 |
Alla mått i tum. Typ B=förlängt enkelsidigt nav; Typ C=centrerat nav. Vikter är ungefärliga. Toleranser enligt ANSI B29.1.
2. Fem viktiga fördelar med American Sprocket nr 100-2
① Dubbeltrådskapacitet på 1¼" stigning — Optimalt vridmoment i mellanregistret
Nr 100-2 fyller momentgapet mellan nr 80 simplex och de större nr 120-kedjesystemen. Genom att köra två parallella nr 100-kedjetrådar på en enda kedjeaxel uppnår drivningen dubbelt så hög kraftöverföring som en simplex nr 100-1 utan att behöva gå upp till en grövre stigning som skulle kräva tyngre axellager och ett fysiskt större drivpaket. För industriella köpare som utvärderar amerikanska kedjehjulsstorlekar i det medeltunga till tunga intervallet är nr 100-2 konsekvent den föredragna lösningen där nr 80 enkeltrådig når sin kapacitetsgräns.
② ANSI B29.1-verifierad — 0,750" rulle, 1¼" stigning genomgående
Varje kedjehjul nr 100-2 är CNC-fräst och koordinatmätt mot ANSI/ASME B29.1 före lansering. Rulldiametern på 0,750 tum, stigningen på 1¼ tum och den ANSI-specificerade tandformen bekräftas inom toleransen över hela Z=9–Z=80-serien. För inköpsteam som köper in amerikanska kedjehjul för försäljning som reservkomponenter eller OEM-tillverkade delar eliminerar denna verifierade överensstämmelse den dimensionella osäkerheten som annars skulle kräva dimensionskontroller vid installationen – vilket minskar driftsättningstiden och risken för tidigt kedjeslitage på grund av geometrisk obalans mellan kedja och kedjehjul.
③ Typ B- och typ C-nav — Korrekt konfiguration för varje tandantal
Typ B (förlängt enkelsidigt nav) täcker Z=9 till Z=35, där bossdiametern i förhållande till ytterdiametern kräver maximalt håldjup. Typ C (centrerat nav) täcker Z=45 till Z=80, där den stora stigningscirkeln möjliggör symmetrisk navplacering som fördelar axelbelastningen jämnt över båda lagren. Denna konfigurationsuppdelning är en avgörande egenskap hos välkonstruerade amerikanska standardkedjehjul – det är inte bara en lagerklassificering utan ett tekniskt beslut som påverkar drivaxelns böjbelastning och lagrens livslängd i den installerade maskinen.
④ Induktionshärdat kolstål — Klassat för industriell användning
Standardmaterialet är kolstål med induktionshärdade kuggflanker (HRC 45–55). Denna kombination ger den ythårdhet som behövs för att motstå rullkontaktslitage under längre driftscykler samtidigt som navkärnan hålls tillräckligt duktil för att absorbera stötbelastningar utan att spricka. Vilket är det bästa stålet för kedjehjul i tunga industriella applikationer? Induktionshärdat medelkolstål överträffar konsekvent aluminium, obehandlat kolstål och gjutjärn för kedjedriftapplikationer med stigning nr 100 som arbetar under ihållande eller variabel belastning – det är det material som valts för amerikansktillverkade kedjehjul i detta arbetsområde.
⑤ Lagerförsäljare av borrhål plus fullständig OEM-tillverkning
Lagerhållna kedjehjul med borrhål nr 100-2 som täcker Z=9 till Z=80 hålls i lager för leverans samma vecka, vilket täcker MRO- och akuta utbytesmarknaden utan ledtider för bearbetning. För OEM-program som kräver specifika borrdiametrar, kilspår, delade nav eller QD-bussningsanpassningar, bearbetar vårt teknikteam enligt kundens ritning. Denna dubbelspåriga modell – omedelbart lager plus specialbyggda konstruktioner – gör oss till en pålitlig tillverkare av specialanpassade kedjehjul från en enda källa för både produktionsplanering och oplanerade underhållshändelser i Nordamerika och Colombia.
3. Arbetsprincip — Hur American Sprocket nr 100-2 driver tunga laster
Nr 100-2 fungerar enligt principen om positivt ingrepp, som är gemensam för alla rullkedjedrev: när dreven roterar kommer varje tand in i kedjan underifrån, placerar kedjerullen i tandhålan och drar kedjan framåt genom direkt mekanisk kontakt mellan den härdade tandflanken och rullytan. Det finns ingen slirning – hastighetsförhållandet mellan drivande och drivna kedjedrev är fast och exakt, oavsett belastningen inom den nominella kapaciteten. Detta är den grundläggande anledningen till att industridesigners väljer kedje- och kedjedrevsdrift framför friktionsremsystem där positionsnoggrannhet, synkronisering eller högt vridmoment vid låg hastighet krävs.
Dubbeltrådskonfigurationen "-2" lägger till en kritisk lastfördelningsmekanism till denna grundläggande ingreppsprincip. Två separata nr 100-kedjor löper parallellt, och var och en griper in i sin egen uppsättning tandrader på kedjehjulet. Vridmomentet som överförs av drivningen delas mellan båda kedjorna, så var och en bär ungefär hälften av spänningen hos en enkeltråds nr 100-1 vid samma effektnivå. Denna halvering av den individuella kedjespänningen är det som flyttar kedjan från ett marginellt utmattningsbelastningstillstånd – vilket skulle orsaka kedjeförlängning och tidigt länkbrott – till ett bekvämt driftsband väl inom ANSI B29.1-nominell arbetsbelastning. För köpare som väljer amerikanska standardkedjor för applikationer som ligger strax över simplex nr 100-1-kapaciteten, är nr 100-2-dubbeltrådsformatet den mest kostnadseffektiva kapacitetsuppgraderingen som finns tillgänglig.
Övergången från typ B- till typ C-nav vid gränsen Z=35–Z=45 återspeglar geometrin hos det större kedjehjulet. Vid små kuggantal är bossdiametern en stor del av ytterdiametern, och ett förlängt nav på ena sidan (typ B) maximerar borrdjupet för axelingrepp. När ytterdiametern växer blir stigningscirkeln tillräckligt stor för att ett centrerat, symmetriskt nav (typ C) ger bättre böjbelastningsfördelning utan att offra borrdjupet. Denna övergång till navgeometri är standardpraxis i ANSI-kompatibla industriella kedjehjul och kugghjul för stigningsfamiljen nr 100 och återspeglas i ANSI B29.1-dimensionstabellerna som definierar serien.
4. Material- och ytbehandlingsalternativ för American Sprocket
Kolstål med induktionshärdade tandflanker är standardmaterialspecifikationen för den amerikanska kedjedrevets serie nr 100-2, vilket uppfyller ANSI B29.1-materialkraven för industriella kedjedrev i kategorin medeltung till tung belastning. Induktionshärdningsprocessen riktar sig specifikt mot tandflankerna – och höjer ythårdheten till HRC 45–55 vid rullkontaktzonen utan att påverka navets och borrningens duktilitet, vilka måste kunna absorbera kilspårsöverförda stötbelastningar under start och lastvändning. Vilket kedjehjul är bättre, aluminium eller stål? För belastningsområdet nr 100-2 med 1¼-tums stigning är kolstål med ythärdning det definitiva svaret – aluminium kan inte ge tillräcklig hårdhet vid tandkontaktytan under ihållande industriella kedjebelastningar utan snabbt slitage.
För korrosionskänsliga tillämpningar finns kedjehjul och kugghjul i rostfritt stål i AISI 316 tillgängliga i kuggantalområdet nr 100-2. Kugggeometrin och ANSI B29.1-dimensionsöverensstämmelsen är identiska med kolstålsstandarden, vilket möjliggör direkt materialbyte utan omkonstruering av drivningen. AISI 316 är den föredragna rostfria kvaliteten för transportband i kemiska fabriker, tvättställen för livsmedelsbearbetning och fuktiga tropiska installationer – inklusive colombianska kustindustrianläggningar och jordbruksverksamheter i Anderna där säsongsbetonad fuktexponering påverkar komponenternas livslängd. Materialcertifikat för AISI 316-komponenter medföljer varje beställning, vilket stöder INVIMA- och FDA 21 CFR-efterlevnadsdokumentation för livsmedels- och läkemedelsköpare.
Ytbehandlingsalternativ för kedjehjul i kolstål inkluderar svart oxid (den svarta kettenrad-zahnrader-finishen), vilket ger ett dimensionellt försumbart korrosionshämmande lager som är lämpligt för precisionskedjehjul där beläggningstjocklek inte kan tolereras. Zinkfosfat med olja ger starkare rostskydd för komponenter avsedda för lagring i tropiskt klimat eller längre sjöfraktstransporter till colombianska och latinamerikanska hamnar. För ersättningskedjehjul i kettenrad-zahnrader-applikationer där det ursprungliga kedjehjulet hade en specifik ytbehandling kan vi matcha behandlingsspecifikationen på specialbeställningar för att bibehålla utbytbarheten med befintliga axel- och kilspårsspel.
5. Användningsscenarier för American Sprocket
Det amerikanska dubbeltrådsdrevet nr 100-2 upptar det segment av marknaden för industriella kedjedrifter där högt vridmoment, långvarig drift och kedjekompatibilitet enligt ANSI B29.1 krävs samtidigt. Användningsområdena nedan representerar de primära sektorer där denna serie levererar pålitlig prestanda under lång tid.
Tung industriell transportör och materialhantering
Linjer för hantering av stålrullar, materialmatningar för presspressar för bilindustrin och tunga lagergolvstransportörer som hanterar lastade pallar med ihållande genomströmningshastigheter använder kedjehjul nr 100-2 i huvudaxel- och mellanliggande drivlägen. Den dubbla kedjedrevkonfigurationen har dubbelt så hög kedjespänning som en simplex nr 100-1-drivning, vilket vanligtvis är den marginal som behövs för att hantera laster med full kapacitet utan att överskrida ANSI B29.1-servicefaktorgränserna för industriella transportörer för kontinuerlig drift. Industriella kedjehjul och kugghjul i denna stigning och trådantal är bland de mest lagerförda artiklarna i nordamerikanska MRO-leveranskedjor.
Jordbruksmaskiner — Colombia och Latinamerika
Amerikanskt tillverkade sockerrörsskördemaskiner, skördetröskeskärbord och bomullsrensningsutrustning som är verksamma i Colombia, Brasilien och Argentina använder huvudsakligen ANSI B29.1-kedjestandarder i alla sina drivsystem. Fältunderhållsteam som letar efter ersättningskedjor för kedjedrift nr 100 måste verifiera både kedjebeteckningen (nr 100 stämplad på kedjans sidoplatta) och trådantalet innan de beställer, eftersom kedjehjul nr 100-1 simplex och nr 100-2 duplex har olika navbredder och inte är utbytbara. Vår leveranskapacitet på den colombianska marknaden och vårt lager av hål möjliggör snabb leverans av ersättningskedjor för underhållsnödsituationer under skördesäsongen där maskinstillestånd har direkta konsekvenser för grödförluster.
Drivningar för spannmålselevatorer och bulklagringsanläggningar
Huvudaxel- och axeldrivningar för skopelevatorer i spannmålselevatorer, mjölkvarnar och foderbearbetningsanläggningar använder ofta kedjehjul nr 100-2 i Z=45–Z=80 typ C-området för sina slutliga drivlägen med låg hastighet och hög spänning. Typ C-kedjehjulen med stor diameter i detta kuggantalsområde är konstruerade med centrerade nav som fördelar de betydande axelböjningsbelastningarna från en belastad elevatorskopkedja över båda lagerpositionerna. Tillgängligheten av stålkedjehjul i det större kuggantalområdet möjliggör snabba utbyten under skördeperioden när elevatorns stilleståndstid direkt leder till försenat spannmålsintag från producenterna.
Utrustning för olje- och gasfältproduktion
Pumpdomkraftsdrivningar, stånglyftsystem och hjälputrustning för brunnshuvuden i oljefältsverksamhet i Nordamerika och Colombia använder kedjehjul nr 100-2 för sina sista kedjedriftssteg. Dubbelsträngskonfigurationen väljs i dessa applikationer eftersom pumpdomkraftsdrivningar involverar mycket varierande belastningar - från lätt uppåtgående slag till tungt nedåtgående slag under vätskepelarens vikt - och belastningsmarginalen nr 100-2 över simplex ger den säkerhetsfaktor som behövs för att förhindra kedjeutmattningsbrott under högbelastningscykler. Amerikanska metriska kedjehjulskonfigurationer i nr 100-serien är en standardartikel i lager för leverantörer av oljefältsutrustning på den amerikanska marknaden.
Utrustning för gruvdrift och mineralbearbetning
Matartransportörer för malmkrossningsanläggningar, stångkvarnar och hjälpdrivningar för underjordisk gruvdrift använder kedjehjul nr 100-2 i positioner där dubbelsträngsformatet ger utrymme för att hantera toppbelastningar vid start och stötar vid fastklämd belastning utan utmattningsbrott i kedjan. Typ C-centrerad navkonfiguration för de större kuggantalen (Z=45–Z=80) är särskilt lämpad för gruvdrivningar där den drivna axeln måste stödjas nära kedjehjulsytan för att minimera överhängsböjning. Tillverkningskapacitet för specialanpassade kedjehjul för icke-standardiserade borrdiametrar krävs ofta i gruvrenoveringsprojekt där ursprungliga axeldiametrar har modifierats från fabriksspecifikationen.
Linjer för livsmedels- och dryckesbearbetning
Storformatsutrustning för livsmedelsbearbetning – industriella blandare, kontinuerliga retortsystem och kraftiga fruktbearbetningstransportörer – använder kedjehjul nr 100-2 där produktbelastningen på transportören överstiger simplexkedjeklassificeringen. För avspolningspositioner i dessa anläggningar finns kedjehjul och kugghjul i rostfritt stål tillgängliga i samma ANSI B29.1-kugggeometri som standardsortimentet av kolstål, vilket stöder både HACCP-överensstämmelse och FDA 21 CFR-materialkrav. Colombianska livsmedelsproducenter som använder utrustning enligt amerikansk standard drar nytta av samma lagertillgänglighet av hål som nordamerikanska köpare har tillgång till, med direkt internationell leverans från vår anläggning.
6. Standarder och regelefterlevnad för American Sprocket
Industrial American-kedjehjul som tas i bruk på olika marknader måste uppfylla de mekaniska säkerhets- och materialstandarder som gäller i varje jurisdiktion. Följande ramverk är relevant för upphandlingsbeslut enligt nr 100-2 på de marknader vi betjänar.
ANSI/ASME B29.1 — Amerikansk standard för kedjor och drev
Den primära dimensions- och kvalitetsstandarden som styr rullkedjehjul av märket nr 100 på den amerikanska marknaden. ANSI B29.1 specificerar stigning, rulldiameter, innerlänkbredd och kuggprofil för alla komponenter med märket nr 100. Alla kedjehjul av märket nr 100-2 i vårt sortiment är verifierade mot ANSI B29.1 med dimensionsregister tillgängliga för OEM:s tekniska filer och inlämningar av maskiners överensstämmelse.
OSHA 29 CFR 1910.219 och ASME B15.1
I USA omfattas kedje- och kedjedrev som är tillgängliga för maskinoperatörer av OSHA:s krav på mekanisk kraftöverföringsskydd enligt 29 CFR 1910.219 och ASME B15.1:s säkerhetsstandarder för konstruktioner. Kedjedrev som överensstämmer med ANSI B29.1-standarden uppfyller komponentkraven för inkludering i skyddade drivningar som uppfyller dessa federala säkerhetsföreskrifter.
Colombia – Ministerio del Trabajo och NTC
Colombianska säkerhetsresolutioner för arbetsplatsmaskiner utfärdade av Ministerio del Trabajo hänvisar till ISO- och ANSI-standarder för mekaniska kraftöverföringskomponenter. För ANSI-standardiserade kedjedrivningar som används i colombianska industrianläggningar accepteras ANSI B29.1-överensstämmelse som tillämplig standard av colombianska säkerhetsinspektörer inom de flesta reglerade sektorer, inklusive gruvdrift, livsmedelsbearbetning och underhåll av jordbruksutrustning.
MSHA — Mine Safety and Health Administration (USA)
Kedjedrivningskomponenter i MSHA-reglerade underjordiska gruvdrifter måste visa att reservdelar uppfyller den ursprungliga dimensions- och materialspecifikationen för den installerade komponenten. Våra ANSI B29.1 nr 100-2-drev tillhandahåller den dokumentation för dimensionsspårbarhet som krävs för att uppfylla MSHA:s inspektionsregister för kedjedrivningsbyte i reglerade gruvanläggningar.
FDA 21 CFR och INVIMA — Material som kommer i kontakt med livsmedel
För livsmedelsbearbetningstillämpningar i USA kan kedjedrivningskomponenter i livsmedelskontakt- eller livsmedelsintilliggande positioner kräva materialöverensstämmelse med FDA 21 CFR. I Colombia övervakar INVIMA material som kommer i kontakt med livsmedel i bearbetningsanläggningar. Våra kedjehjul i AISI 316 rostfritt stål nr 100-2 levereras med materialcertifikat som stöder både FDA:s och INVIMA:s dokumentationskrav för efterlevnad av livsmedelsanläggningar.
EU-marknadsexport — CE-maskindirektivet
För kedjehjul nr 100-2 som exporteras till europeiska marknader för installation i CE-märkta maskiner krävs en teknisk motivering som jämför ANSI B29.1-geometrin med motsvarande DIN/ISO-harmoniserad kedjestandard. Vårt ingenjörsteam tillhandahåller den dimensionsjämförelsedokumentation som behövs för denna motivering och stöder maskinbyggare som köper in kedjehjul av amerikansk standard för användning i utrustning riktad mot både nordamerikanska och europeiska marknader.
7. Om oss - Amerikansk kedjehjulstillverkare
Sedan 2010 har vår produktionsanläggning samlat på sig mer än femton års fokuserad erfarenhet av precisionsrullkedjedrev och kugghjulskomponenter byggda enligt alla internationella dimensionsstandarder – ANSI/ASME B29.1, DIN 8187 / ISO/R 606 och JIS B 1801. Vår bearbetningsavdelning använder CNC-fräscentra, profilslipstationer och koordinatmätmaskiner i en kontinuerlig produktionsmiljö som håller tandprofiltoleranser enligt ANSI-kvalitetsgrader över hela produktionsbatcher, inte bara provtagna inspektionsstycken.
Varje amerikanskt kugghjul som lämnar vår anläggning har en verifierad tandprofil enligt ANSI B29.1 (eller tillämplig europeisk eller asiatisk standard), med dimensionsregister som sparas för kundens OEM-tekniska filer. Noggrannheten hos kuggprofilen dokumenteras enligt kvalitetsgraderna DIN 3961 / ISO 1328. Vår produktkatalog omfattar alla tre stora standarder för rulldrev – ANSI/ASME, DIN/ISO och JIS – plus ett komplett kugghjulssortiment enligt DIN 782, inklusive cylindriska kugghjul, koniska kugghjul och kuggstänger – vilket gör oss till en genuin kommersiell partner för kugghjul och kugghjul med en enda källa för OEM-program med flera standarder. För industriella köpare i Colombia, Amerika och globala marknader, tillgodoser vår kombination av ett komplett lager av hål och kundanpassad bearbetningskapacitet både omedelbara utbyten och planerade produktionskrav utan minimiorderbegränsningar för etablerade artikelnummer.
Verkstad
8. Kompatibla drivsystemkomponenter
Ett dubbeltradigt kedjehjul når sin nominella prestanda endast när det kombineras med rätt kedja och reducerare. Vi levererar matchande systemkomponenter från samma tillverkningsramverk, vilket eliminerar den kompatibilitetsosäkerhet som uppstår vid upphandling från flera leverantörer över olika kataloger och standarder.
ANSI nr 100 dubbelrad rullkedja
Kedjehjul nr 100-2 måste paras ihop med en dubbeltrad rullkedja nr 100 som överensstämmer med ANSI B29.1. Kedjestigningen (1¼ tum), rulldiametern (0,750 tum) och den inre länkbredden måste alla falla inom ANSI-toleransfönstret som styr kuggfickans geometri – användning av en enkel- eller trippeltrad kedja på ett dubbeltradigt kedjehjul ger omedelbar sidoförskjutning och belastningsobalans. Våra rullkedjor är tillverkade enligt samma ANSI B29.1-standard som kedjehjulsserien nr 100-2, där varje dimensionsparameter inom toleransfönstret styr korrekt ingrepp. För köpare i Colombia och Nordamerika som köper in kedjor och kedjehjul som en matchande nr 100-2-uppsättning kan en enda kombinerad överensstämmelseförklaring tillhandahållas som täcker både kedjans och kedjehjulets dimensioner – vilket förenklar inkommande kvalitetskontroll för hanterade upphandlingsoperationer.
NMRV snäckväxelreducerare
Majoriteten av kedjedrev nr 100-2 får sin hastighetsreducering genom en snäckväxelreducerare mellan motorn och drivaxeln. Våra NMRV-snäckväxelreducerare finns tillgängliga i utgående axeldiametrar och kilspårskonfigurationer som passar direkt ihop med borrningsområdet i nr 100-2-serien – från minsta borrning på 1 tum vid Z=9 upp till maximalt borrning på 5⅞ tum vid de stora typ C-storlekarna. Genom att specificera kedjehjul och reducerare från en enda leverantör kan vårt teknikteam bekräfta drivaxeldiameter, kilspårsdimensioner och utgående hastighet mot kedjehjulets specifikationer före leverans – vilket eliminerar de passningsavvikelser som oftast uppstår vid idrifttagning när komponenter köps från separata kataloger. För köpare av kugghjul och kedjehjul nära mig i Colombia och Amerika konsoliderar denna enda metod leverantörshanteringen och minskar insatserna för upphandlingskoordinering för både planerade byggen och akuta utbytesprogram.
Vanliga frågor
Fullständigt amerikanskt kedjehjulssortiment tillgängligt
Bläddra bland hela serien – alla ANSI-stigningsstorlekar, navkonfigurationer, originalhål och anpassade OEM-alternativ.
Redaktör: PXY
