Der Drehmomentwandler befindet sich an der Spitze des Automatikgetriebes, das am Schwungrad des Motors installiert ist.

Seine Funktion ähnelt der einer Kupplung in einem Auto mit Schaltgetriebe. Es nutzt die Änderung der kinetischen Energie während des Ölzirkulationsprozesses, um die Motorleistung auf die Eingangswelle des Automatikgetriebes zu übertragen, und kann das Übersetzungsverhältnis und das Drehmomentverhältnis innerhalb eines bestimmten Bereichs entsprechend den Änderungen automatisch und stufenlos ändern im Widerstand des Autos. Bestimmte Verzögerungs- und Drehmomenterhöhungsfunktionen.

Der Getriebegangmechanismus im Automatikgetriebe nimmt zwei Typen an: den gewöhnlichen Getriebetyp und den Planetengetriebetyp. Das Getriebe vom gängigen Getriebetyp wird aufgrund seiner Größe und seines relativ kleinen maximalen Getriebes nur von wenigen Modellen übernommen. Das Getriebe in den meisten Automatikgetrieben für Autos verwendet Planetenräder.

Eine der wichtigen Komponenten des Automatikgetriebes besteht hauptsächlich aus dem Sonnenrad (auch als Mittelrad bezeichnet), dem inneren Zahnkranz, dem Planetenträger und dem Planetenrad. Der Planetengetriebemechanismus ist ein Mechanismus, der die Geschwindigkeitsänderung realisiert. Die Änderung des Drehzahlverhältnisses wird realisiert, indem verschiedene Elemente als aktives Teil verwendet und die Bewegung verschiedener Elemente eingeschränkt werden. Während der Änderung des Übersetzungsverhältnisses bewegt sich der gesamte Planetenradsatz immer noch, und die Kraftübertragung wird nicht unterbrochen, wodurch die Kraftverschiebung realisiert wird.

Der Schaltaktuator wird hauptsächlich verwendet, um das aktive Element im Planetengetriebe zu wechseln oder die Bewegung eines bestimmten Elements zu begrenzen, die Richtung und das Drehzahlverhältnis der Kraftübertragung zu ändern, und besteht hauptsächlich aus Mehrscheibenkupplungen, Bremsen und Einwegkupplungen Überholkupplungen. Die Rolle der Kupplung besteht darin, Kraft auf ein bestimmtes Element des Planetengetriebes zu übertragen, um es zu einem aktiven Teil zu machen. Die Funktion der Bremse besteht darin, ein bestimmtes Element im Planetengetriebe zu halten und unbeweglich zu machen. Die Freilaufkupplung ist auch eines der Schaltelemente des Planetengetriebes. Seine Funktion ist grundsätzlich dieselbe wie die der Mehrscheibenkupplung und -bremse. Es wird auch verwendet, um einige Sonnenräder, Planetenträger und Hohlräder in mehreren Planetenreihen zu befestigen oder zu verbinden. Bei anderen Grundkomponenten kann der Planetenschaltgetriebe Zahnräder mit unterschiedlichen Übersetzungsverhältnissen bilden. Prinzip oder Prinzip der elektronischen automatischen Steuerung, nach einer bestimmten Regel, um die Arbeit des Schaltaktuators im Gangwechsler zu steuern, um eine automatische Schaltung zu realisieren.