Der größte Vorteil des Kettenantriebs liegt in seinen geringen Kosten und seiner breiten Anwendbarkeit. Wenn der Motor gebremst ist, kann die Kette viel Spiel haben, so dass sie Vibrationen absorbieren kann. Der Wirkungsgrad des Kettenantriebs beträgt ca. 90%. Der Nachteil ist, dass die Ketten- und Zahnradreibung die Kette leicht locker macht, das Zahnrad verschleißt und das Geräusch hoch ist! Wellenübertragung und Kettenübertragung

Der größte Vorteil des Kettenantriebs liegt in seinen geringen Kosten und seiner breiten Anwendbarkeit. Wenn der Motor gebremst ist, kann die Kette viel Spiel haben, so dass sie Vibrationen absorbieren kann.

Der Wirkungsgrad des Kettenantriebs beträgt ca. 90%. Der Nachteil ist, dass die Ketten- und Zahnradreibung die Kette leicht locker macht, das Zahnrad abgenutzt ist und das Geräusch hoch ist!

Der Unterschied zwischen dem Wellenantrieb und dem Kettenantrieb besteht darin, dass der Wellenantrieb aufgrund der Drehrichtung der Welle senkrecht zur Fahrtrichtung des Wagens ein Quermoment aufweist. Wenn sich das Auto dreht, wird das Querdrehmoment erzeugt, so dass sich das Auto in die entgegengesetzte Richtung der Achsendrehung neigt. Je höher die Drehzahl, desto größer das Drehmoment!

Wenn die Drehrichtung des Kettenrads und die Vorschubrichtung des Fahrzeugs eins sind, dient das erzeugte Drehmoment nur zum Anheben der Vorderseite des Fahrzeugs, was sich nur geringfügig auf das Fahren mit hoher Geschwindigkeit auswirkt.

Der Kettenantrieb ist relativ kostengünstig, einfach zu warten und nicht langlebig (er wird durch die Verlängerung des Getriebes verringert). Es muss häufig geschmiert und gewartet werden (Reinigung und Einstellung der Kettenlänge). Natürlich ist die Gesamtlebensdauer des Riemengetriebes viel länger. .