Vier wichtige Überlegungen für die Konstruktion von Reducer-Strukturen

Der Reduzierer ist eine separate Verzögerungskomponente zwischen dem Prime Mover und der Arbeitsmaschine. Es wird in der Regel als geschlossene Übertragungsvorrichtung hergestellt. Die Getriebeteile, Wellen und Lager werden in einem Gusseisen oder einem geschweißten Kasten montiert. .

Es gibt viele Arten von Reduzierern, wie z. B. involute zylindrische Zahnrad-Reduzierer, Doppelbogen-Zylinder-Getriebe-Reduzierer, Cycloid-Pin-Getriebe-Reduzierer, NGW-Planetengetriebe-Reduzierer, Drei-Ring-Reduzierer, Bogen-Zylinder-Schnecken-Reduzierer, etc. Standard-Reduzierer sollten zuerst im Entwurf ausgewählt werden, um Design, Herstellung, Reparatur und Austausch zu erleichtern.

Wenn der entsprechende Standard-Reduzierer nicht ausgewählt werden kann, wird ein spezieller Reduzierer entwickelt. Die wichtigsten Fragen, die bei der Konstruktion berücksichtigt werden sollten, sind: Getriebetyp, Getriebeanordnung, Getriebeparameterdesign, Getriebeteile, Trägerteile und Kastendesign, Schmier- und Dichtungsdesign und Wärmeableitung usw. Sie können auch das Design optimieren, um die Designqualität zu verbessern.

Durch die kontinuierliche Verbesserung der Hartzahngetriebe und der Konstruktions- und Fertigungstechnik wird das gleiche Leistungs- und Reduktionsverhältnis übertragen und die Größe des Reduzierers kontinuierlich reduziert, so dass das Wärmeableitungsproblem immer mehr in den Vordergrund rückt.

Für das Design der Reduziererstruktur erinnert dieses Buch Sie daran, auf die folgenden Themen zu achten:

1) Gesamtdesign und Auswahl des Reduzierwerks.

2) Angemessene Konstruktion von nicht standardmäßigen Reduzierer.

3) Reducer Box Design.

4) Reduzieren Schmierung und Wärmeableitung.