EP-1/2″×3/16″ Europese tandwielen
Het EP-1/2″×3/16″ tandwiel is in de Europese catalogus opgenomen onder de aanduiding 083B/084B-1, waarmee het in de categorie middelzware toepassingen van de Europese standaardtandwielen valt. Met een steek van 12,7 mm – precies het dubbele van de 1/4″ serie – grijpt dit tandwiel aan op een ISO/R 606 rollenketting met een binnenbreedte van 4,88 mm en een roldiameter van 7,75 mm. Deze maatnormen zijn vastgelegd in DIN 8187, de Europese norm voor precisierollenkettingen met een korte steek en de bijbehorende tandwielen.
De simplex-configuratie bestrijkt het volledige bereik van Z=8 tot en met Z=125. De buitendiameters variëren van 38,5 mm bij Z=8 tot 511,4 mm bij Z=125, waardoor ingenieurs een uitzonderlijk ruime keuze hebben voor zowel compacte hogesnelheidsaandrijvingen als langzame eindaandrijvingen met hoog koppel. De naafdiameter (Dₑ) en de naafbreedte (A) nemen progressief toe met het aantal tanden om een adequate wanddikte rond de boring te behouden en de toenemende asbelastingen te kunnen dragen die gepaard gaan met grotere tandwieldiameters.
De parameters van het tandprofiel — tandradius r₃ van 13 mm, radiusbreedte C van 1,3 mm en tandbreedte B₁ van 4,5 mm — zijn specifiek gedimensioneerd voor de ketting met een steek van 12,7 mm.
Europese standaard tandwielserie
EP-1/2"×3/16" Europese tandwielen
De Europese tandwielen van 1/2"×3/16" (083B/084B-1), vervaardigd volgens de DIN 8187- en ISO/R 606-specificaties, bieden een grotere steek en draagkracht dan de kleinere 3/8"-serie. Dit maakt deze Europese tandwielen de standaardkeuze voor algemene industriële kettingaandrijvingen in de productie, landbouw en materiaalverwerking. Met een steek van 12,7 mm en een tandaantal van Z=8 tot en met Z=125, dekt deze Europese tandwielserie een breed scala aan overbrengingsverhoudingen in een robuuste constructie van C45-staal, met lasnaafopties voor configuraties met een grote diameter. Beschikbaar voor wereldwijde afnemers en veelvuldig toegepast in apparatuur in Colombia en de rest van de Latijns-Amerikaanse industrie.
1. Technische specificaties — 083B/084B-1 (1/2"×3/16") Europese tandwielen
Alle onderstaande Europese tandwielparameters voldoen aan DIN 8187 / ISO/R 606. De buitendiameter (dₐ), steekdiameter (dₚ), naafdiameter (Dₑ), boring (D₁) en naafbreedte (A) zijn in millimeters. Rijen met een * ervoor geven lasnaafconfiguraties aan.
Tandradius r₃: 13
Radiusbreedte C: 1,3
Tandbreedte B₁: 4,5
Pitch: 12.7
Binnenbreedte: 4,88
Roldiameter Φ: 7,75
Ketting volgens DIN 8187
ISO/R 606
Aanduiding: 083B/084B-1
Materiaal: C45-staal
*Lasnaaf (Z≥49)
| Z (Tanden) | dₐ (mm) | dₚ (mm) | Dₑ (mm) | D₁ (mm) | A (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 38.5 | 33.18 | 21 | 8 | 14 |
| 9 | 41.5 | 37.13 | 25 | 8 | 14 |
| 10 | 46.2 | 41.10 | 28 | 8 | 14 |
| 11 | 49.6 | 45.07 | 31 | 8 | 16 |
| 12 | 53.9 | 49.07 | 35 | 8 | 16 |
| 13 | 58.4 | 53.06 | 39 | 8 | 16 |
| 14 | 62.8 | 57.07 | 43 | 8 | 16 |
| 15 | 66.8 | 61.09 | 47 | 8 | 16 |
| 16 | 70.9 | 65.10 | 50 | 10 | 18 |
| 17 | 74.9 | 69.11 | 50 | 10 | 18 |
| 18 | 78.9 | 73.14 | 50 | 10 | 18 |
| 19 | 82.9 | 77.16 | 50 | 10 | 18 |
| 20 | 86.9 | 81.19 | 50 | 10 | 18 |
| 21 | 91.0 | 85.22 | 60 | 12 | 20 |
| 22 | 95.0 | 89.24 | 60 | 12 | 20 |
| 23 | 99.0 | 93.27 | 60 | 12 | 20 |
| 24 | 103.0 | 97.29 | 60 | 12 | 20 |
| 25 | 107.1 | 101.33 | 60 | 12 | 20 |
| 26 | 111.2 | 105.36 | 70 | 16 | 20 |
| 27 | 115.4 | 109.40 | 70 | 16 | 20 |
| 28 | 119.4 | 113.42 | 70 | 16 | 20 |
| 30 | 127.5 | 121.50 | 70 | 16 | 20 |
| 32 | 135.5 | 129.56 | 70 | 16 | 20 |
| 35 | 147.6 | 141.68 | 70 | 16 | 20 |
| 36 | 151.7 | 145.72 | 70 | 16 | 25 |
| 38 | 159.8 | 153.80 | 70 | 16 | 25 |
| 40 | 167.8 | 161.87 | 70 | 16 | 25 |
| 42 | 175.4 | 169.95 | 78 | 16 | 32 |
| 45 | 187.5 | 182.07 | 78 | 16 | 32 |
| 48 | 199.7 | 194.18 | 78 | 16 | 32 |
| *50 | 207.8 | 202.26 | *78 | 16 | 32 |
| *57 | 236.1 | 230.54 | *78 | 16 | 32 |
| *60 | 248.2 | 242.66 | *78 | 16 | 32 |
| *65 | 268.8 | 262.86 | *78 | 16 | 32 |
| *72 | 297.1 | 291.16 | *78 | 16 | 32 |
| *80 | 329.4 | 323.48 | *78 | 16 | 32 |
| *85 | 349.7 | 343.70 | *80 | 16 | 32 |
| *90 | 369.9 | 363.90 | *80 | 16 | 32 |
| *95 | 390.1 | 384.10 | *80 | 16 | 32 |
| *100 | 410.3 | 404.31 | *80 | 16 | 32 |
| *110 | 450.7 | 444.74 | *80 | 16 | 32 |
| *114 | 466.9 | 460.90 | *80 | 16 | 32 |
| *120 | 491.2 | 485.16 | *80 | 16 | 32 |
| *125 | 511.4 | 505.37 | *80 | 16 | 32 |
Alle afmetingen in millimeters. * Lasnaaf. Toleranties volgens DIN 8187 / ISO/R 606. H = plaathoogte volgens DIN 8187 tekeningreferentie.
2. Vijf belangrijke voordelen van de Europese tandwielen 083B/084B-1
① Steek van 12,7 mm — Veelzijdige belasting in het middensegment
De steek van 12,7 mm bevindt zich in het midden van het assortiment middelzware industriële kettingen en kan een aanzienlijk hoger koppel aan dan de series van 6,35 mm of 9,525 mm, terwijl hij compact genoeg blijft voor machineaandrijvingen. Dit maakt het Europese tandwiel van 1/2" × 3/16" een van de meest voorgeschreven maten voor industriële machines in Europa en een eerste keus bij de aanschaf van Europese tandwielen voor middelgrote transportband- en landbouwaandrijvingen.
② Z=8 tot Z=125 — Breedste tandbereik in de serie
Deze Europese tandwielserie, verkrijgbaar in 39 verschillende tandaantallen, biedt meer flexibiliteit in overbrengingsverhoudingen dan vrijwel elke andere Europese tandwielserie. Van een aandrijfrondsel met Z=8 en een buitendiameter van slechts 38,5 mm tot een aangedreven wiel met Z=125 en een diameter van 511,4 mm, kunnen OEM-ingenieurs en MRO-inkoopteams de exacte overbrengingsverhoudingen specificeren in één enkele catalogus – een aanzienlijk voordeel ten opzichte van het bestellen van meerdere series met verschillende tandaantallen.
③ C45-staal, CNC-gefreesd, inductiegehard
Het standaardmateriaal voor dit Europese tandwiel is C45 koolstofstaal, dat op CNC-freesmachines wordt bewerkt om de toleranties voor het tandprofiel te bereiken die vereist zijn volgens DIN 8187. Oppervlakte-inductieharding zorgt voor een hardheid van de tandflanken van HRC 45-55, terwijl de kerntaaiheid behouden blijft. Dit profiel met dubbele eigenschappen – harde tanden op een taai lichaam – is de technische reden waarom stalen tandwielen zoals dit Europese tandwiel in goed onderhouden industriële aandrijvingen langer meegaan dan hun kettingen.
④ Lasnaaf voor toepassingen met grote diameters
Vanaf Z=49 gaan de diameters van de naaf over in de lasnaafconfiguratie. Dit ontwerp maakt het mogelijk om de tandwielring te bevestigen aan een op maat gemaakte naaf die precies is afgestemd op de as van de toepassing. Hierdoor wordt de bovengrens voor de boringdiameter, die conventionele standaardboringen beperkt, opgeheven. Voor zware Colombiaanse landbouwmachines en bouwmachines met afwijkende asdiameters is het Europese lasnaafontwerp de meest praktische oplossing voor configuraties met grote diameters op maat, zonder de kosten van speciaal gereedschap.
⑤ Direct leverbaar, inclusief OEM-maatwerk
Standaard tandwielen met boringen van Z=8 tot Z=48 zijn op voorraad en direct leverbaar. Voor OEM-programma's die specifieke boringmaten, spiebaanconfiguraties of oppervlaktebehandelingen vereisen, produceert ons engineeringteam volledig bewerkte componenten volgens de tekening van de klant. Dit gecombineerde aanbod – standaard Europese tandwielen voor snelle MRO-toepassingen en op maat gemaakte Europese tandwielen voor OEM-precisie – maakt ons een totaalleverancier van industriële tandwielen en kettingwielen voor het complete 083B/084B-1 assortiment.
3. Werkingsprincipe van het 1/2"×3/16" rollenkettingtandwiel
Het fundamentele werkingsmechanisme van een Europees tandwiel is een positieve aangrijping — in tegenstelling tot riemschijven of frictieaandrijvingen, vergrendelt dit Europese tandwiel zich mechanisch op de kettingrollen en brengt het koppel over zonder slip. Terwijl het tandwiel draait, dringt elke tand van onderaf in de kettingstreng, tilt de rol weg van de vorige schakel en plaatst deze in de uitsparing van de huidige tand. De ketting wordt vervolgens door de rotatie van het tandwiel vooruitgedreven, waarbij elke rol de aandrijfkracht overbrengt door direct contact tussen het roloppervlak en de geometrie van de tandflank.
Bij de Europese tandwielconfiguratie 083B/084B-1 bepaalt de steek van 12,7 mm de hoekafstand tussen de tandcentra. De precisie van deze steek, in combinatie met de nauwkeurigheid van de tandradius r₃ (13 mm), de geometrie van de tandholte en de roldiameter (7,75 mm), bepaalt hoe gelijkmatig de belasting over meerdere gelijktijdig contacterende tanden wordt verdeeld. Op elk gegeven moment dragen twee tot vier tanden de belasting, afhankelijk van de omwikkelhoek, het aantal tanden en de aandrijfspanning. Bij configuraties met een laag aantal tanden, zoals Z=8 of Z=9, is de omwikkelboog klein en is de belasting geconcentreerd op minder tanden. Daarom toont de maattabel voor deze maten, ondanks hun kleine buitendiameter, steeds zwaardere naafsecties.
Het polygonale effect – een periodieke snelheidsvariatie die inherent is aan alle Europese tandwieloverbrengingen – neemt af naarmate het aantal tanden toeneemt. Voor toepassingen die een soepele, trillingsarme output vereisen, is het standaardpraktijk om minimaal Z=17 te kiezen voor het kleinste Europese tandwiel van elk paar. Bij Z=17 en hoger is de snelheidsrimpeling klein genoeg om geen merkbare trillingen te veroorzaken in de meeste industriële machines, waaronder transportbandaandrijvingen, verpakkingsmachines en landbouwmachines. Voor aandrijvingen waar snelheidsuniformiteit cruciaal is – drukpersen, etiketteerlijnen – hebben tandwielaantallen van Z=21 of hoger de voorkeur, en wordt de specificatie van de kettingsmering even belangrijk voor het beheersen van het geluid bij het aangrijpen.
4. Materialen en opties voor oppervlaktebehandeling
C45 middelkoolstofstaal (conform DIN EN 10083-2, equivalent aan AISI 1045) is de standaard materiaalspecificatie voor deze Europese tandwielserie. Elk Europees tandwiel in de 083B/084B-1-serie wordt van deze legering gemaakt. Deze legering is om drie redenen gekozen: het laat zich nauwkeurig bewerken tot de nauwe maattoleranties die vereist zijn voor DIN 8187-tandprofielen, het is geschikt voor inductieve oppervlakteharding om de vereiste flankhardheid van HRC 45-55 te bereiken voor een lange levensduur in industriële kettingaandrijvingen, en de ductiele kern absorbeert de schokken en impulsbelastingen die inherent zijn aan kettingaandrijvingen zonder risico op brosbreuk. Materiaalcertificaten die traceerbaar zijn tot de productiebatch zijn op aanvraag beschikbaar voor OEM-technische documentatie.
Voor omgevingen waar koolstofstaal niet is toegestaan – zoals reinigingslijnen in de voedingsmiddelenindustrie, cleanrooms in de farmaceutische industrie, chemische transportsystemen en buiteninstallaties aan de kust of in tropische gebieden – is een Europees tandwiel van roestvrij staal (AISI 304 of AISI 316) verkrijgbaar met dezelfde tandgeometrie. AISI 316 wordt aanbevolen voor elk Europees tandwiel waar blootstelling aan chloorhoudende reinigingsmiddelen of zoutnevel wordt verwacht, omdat het molybdeengehalte de weerstand tegen putcorrosie aanzienlijk verbetert ten opzichte van AISI 304. Colombiaanse afnemers die apparatuur gebruiken in vochtige kustgebieden of in productielijnen voor de voedingsmiddelenindustrie, specificeren vaak AISI 316L als standaardmateriaal voor alle onderdelen van het Europese tandwiel in de natte zone.
Oppervlaktebehandelingen verlengen de levensduur in specifieke omgevingen. Een zwarte oxidebehandeling – soms ook wel zwarte kettenrad zahnrader-afwerking genoemd – biedt een matige roestwerende werking met een verwaarloosbare dimensionale toevoeging, waardoor deze geschikt is voor precisietandwielen waarbij de coatingdikte niet in de asruimte past. Zinkfosfaat met olie biedt een sterkere roestwerende werking tijdens opslag en transport – handig wanneer tandwielen vooraf worden aangeschaft als onderhoudsvoorraad voor installaties op afstand. Acetaal (POM) Europese tandwielvarianten zijn beschikbaar voor het laagste belastingsbereik van het tandbereik, doorgaans Z=8 tot en met Z=20, waar geluidsreductie of het voorkomen van materiaalverontreiniging voorrang heeft boven het draagvermogen.
5. Toepassingsscenario's
De steekmaat 1/2"×3/16" valt in het middensegment van algemene industriële kettingaandrijvingen en is daarmee een van de meest gebruikte Europese tandwielmaten in diverse sectoren. Hieronder vindt u de belangrijkste toepassingsgebieden waar deze serie betrouwbare prestaties levert met een lange levensduur.
Algemene industriële transportbandaandrijvingen
Transportbanden in magazijnen, rollenbaantransporteurs en aandrijvingen voor assemblagelijnen in de maakindustrie behoren tot de meestgebruikte toepassingen voor het Europese tandwiel 083B. Het Europese tandwiel met een steek van 12,7 mm kan de gematigde koppelwaarden van belaste transportbanden aan zonder de omvang van kettingsystemen met een grotere steek. Dankzij het uitgebreide aantal tanden is het bovendien eenvoudig om de exacte transportsnelheid te specificeren aan de hand van één catalogus. De productie van industriële kettingen en tandwielen in deze maat vertegenwoordigt het grootste deel van het volume van de Europese standaardtandwielserie.
Landbouwmachines — Colombia en de Andesregio
Aanbouwdelen voor tractoren, zaaimachines, kunstmeststrooiers en voerrollen voor voederhakselaars in de Colombiaanse Andes-landbouwregio maken doorgaans gebruik van het Europese tandwielaandrijfsysteem met een steek van 12,7 mm. Tractoren en machines die in Europa zijn gebouwd en naar Colombia en buurlanden zijn geëxporteerd, voldeden overwegend aan de DIN 8187-kettingnorm. Deze Europese tandwielserie is daarom de juiste vervangende specificatie voor onderhoudsprogramma's in het veld. De C45-staalconstructie is bestand tegen de intermitterende belasting en matige schokbelasting van typische landbouwaandrijvingen, zonder de corrosieproblemen die gepaard gaan met gietstukken van mindere kwaliteit.
Verpakkings- en vulmachines
Kartonopzetmachines, dozenverpakkingsmachines, flessenafvulmachines en krimpfolietunnels gebruiken een Europese tandwielkettingaandrijving om meerdere werkstations met nauwkeurige snelheidsverhoudingen te synchroniseren. De steek van 1/2" × 3/16" biedt een betere draagcapaciteit dan de 3/8"-serie, zonder de geluidsoverlast en trillingen van grovere kettingen met een steek van 5/8" of 3/4" bij de gebruikelijke snelheden van verpakkingsmachines. Een roestvrijstalen Europese tandwielkettingaandrijving in deze maat wordt vaak gebruikt voor de vul- en sluitzones van voedsel- en farmaceutische verpakkingslijnen waar reinigings- en contaminatievoorschriften gelden.
Hulpaandrijvingen voor mijnbouw en bouw
Compacte hulpaandrijvingen op mobiele zeefinstallaties, breekinstallaties en ondergrondse materiaalverwerkingssystemen maken vaak gebruik van een dubbelstrengs Europees tandwiel met een steek van 12,7 mm, waarbij een duplexketting wordt gebruikt om het koppelvermogen ten opzichte van een simplexketting te verhogen. De lasnaafoptie van Z=49 is met name waardevol voor machines op bouwplaatsen, waar de asdiameters van geprefabriceerde constructies variëren tussen machines en de flexibiliteit van de naaf essentieel is voor vervanging in het veld. Kopers die een Europees tandwiel aanschaffen voor hulpaandrijvingen in de mijnbouw, dienen het aantal tanden en de kettingbreedte te controleren om de juiste strengcompatibiliteit te garanderen.
Houtbewerkings- en zagerijapparatuur
Aandrijvingen van bandzaagbladen, transportkettingen voor hout en ventilatoren voor spaanafvoer in zagerijen en houtbewerkingsbedrijven maken regelmatig gebruik van het Europese tandwiel 083B als primair onderdeel van de kettingaandrijving. De gemiddelde steekmaat zorgt voor een goede balans tussen snelheid en koppel in deze toepassingen, waar de krachten die nodig zijn voor de houtaanvoer matige schokbelastingen genereren. De compacte diameter van het tandwiel maakt het mogelijk om de aandrijvingen te integreren in de krappe ruimtes van de zaagwagenframes. Zowel nieuwe installaties voor bandzaagaandrijvingen als vervangingsonderdelen voor bestaande, in Europa gebouwde zagerijmachines maken gebruik van deze serie.
Materiaalbehandelingshijskranen en -liften
Kettingaangedreven emmerliften, verticale transportbanden en goederenliften in magazijnen en industriële complexen maken doorgaans gebruik van een Europees tandwiel met een groot aantal tanden — Z=40 tot en met Z=72 — om langzaam draaiende, hooggespannen liftkettingen aan te drijven. De lasnaafopties in dit tandbereik maken het mogelijk om het aangedreven tandwiel te bevestigen aan een gefabriceerde of gedraaide naaf die is afgestemd op de diameter van de kopas van de liftconstructie, zonder de beperking van de boringdiameter die bij machinaal bewerkte boringen geldt. De nauwkeurigheid van het tandprofiel is gedocumenteerd volgens DIN 3961 / ISO 1328, wat de kwaliteitsdocumentatie ondersteunt die vereist is voor audits van hijsinstallaties in de Europese en Colombiaanse regelgeving.
6. Toepasselijke normen en regelgevingscontext
De aanschaf van een Europees tandwiel voor gebruik in verschillende markten vereist naleving van de mechanische veiligheids- en materiaalnormen die in elk rechtsgebied van toepassing zijn. Het volgende regelgevingskader is relevant voor kopers die wereldwijd een Europees tandwiel specificeren.
EU-machinerichtlijn 2006/42/EC
Elke Europese tandwiel- en kettingaandrijvingsassemblage die in CE-gecertificeerde machines is geïnstalleerd, moet voldoen aan de essentiële gezondheids- en veiligheidseisen van deze richtlijn. De conformiteit van het Europese tandwiel met DIN 8187 / ISO/R 606 is de technische basislijn om aan te tonen dat de kettingaandrijvingsassemblage voldoet aan de relevante geharmoniseerde normen, inclusief de eisen voor afscherming en beveiliging volgens EN 953.
DIN 8187 en ISO/R 606
De norm die de afmetingen, toleranties en materiaaleisen van kettingen en Europese tandwielen voor precisie-rollenkettingen met korte steek specificeert. Alle Europese tandwielen in deze serie worden vóór verzending gecontroleerd volgens DIN 8187, en de maatgegevens zijn beschikbaar voor opname in de technische documentatie van de OEM-machine.
Colombia — Icontec NTC en INVIMA
Mechanische aandrijfcomponenten die worden gebruikt in gereguleerde Colombiaanse industrieën – voedselverwerking, farmaceutische industrie en mijnbouw – kunnen onderworpen zijn aan Icontec NTC-normen of directe ISO-equivalenten. In de voedsel- en farmaceutische sector kan INVIMA-toezicht materiaaldocumentatie vereisen voor componenten in de natte zone. Onze roestvrijstalen 083B-tandwielen beschikken over materiaalcertificaten die de AISI 316L-identificatie voor deze toepassingen ondersteunen.
Duitsland — DGUV-voorschriften voor arbeidsveiligheid
In Duitsland en de rest van de EER vereisen de DGUV-technische voorschriften voor machineveiligheid dat vervangende kettingaandrijvingsonderdelen overeenkomen met de maatspecificaties van de originele onderdelen. Het specificeren van een Europees tandwiel dat voldoet aan DIN 8187 – in plaats van qua afmetingen vergelijkbare, maar niet-gecertificeerde alternatieven – is de juiste aanpak om te voldoen aan de DGUV-inspectie-eisen voor installaties met Europese tandwielen in heel Duitsland.
EU-richtlijn 2006/42/EC betreffende hijsinstallaties, bijlage I §4
Voor kettingaandrijvingen die worden gebruikt bij hijswerkzaamheden – zoals emmerliften, goederenliften en kettingtakels – legt bijlage I, paragraaf 4 van de Machinerichtlijn aanvullende eisen op aan het ontwerp en de documentatie. Elke Europese tandwielassemblage die voor hijswerkzaamheden wordt gebruikt, moet beschikken over berekeningen van de nominale belasting en materiaaltraceerbaarheid. Onze dimensionale en materiaaldocumentatie ondersteunt deze eisen.
REACH / RoHS en contact met levensmiddelen (EG) 1935/2004
Onderdelen van C45 koolstofstaal en AISI 316 roestvrij staal voldoen aan de RoHS-richtlijn. REACH SVHC-verklaringen voor oppervlaktebehandelde onderdelen worden op verzoek verstrekt. Voor toepassingen met contact met levensmiddelen voldoen tandwielen van AISI 316 roestvrij staal aan de materiaaleisen van EU-verordening 1935/2004. Documentatie over de naleving van deze eisen is beschikbaar voor audits in levensmiddelenbedrijven.
7. Over de fabrikant
Onze productiefaciliteit, opgericht in 2010, heeft meer dan vijftien jaar onafgebroken ervaring in de productie van Europese tandwielen en aanverwante tandwielcomponenten volgens internationale maatnormen. De werkplaats combineert CNC-freesmachines met profielslijpmachines en coördinatenmeetmachines – een combinatie die de toleranties van de tandprofielen binnen de DIN-kwaliteitsnormen waarborgt voor complete productiebatches, en niet alleen voor steekproeven tijdens inspecties.
De tandprofielen van elk Europees tandwiel worden gecontroleerd aan de hand van de norm die van toepassing is: DIN 8187, ANSI B29.1 of JIS B 1801. De nauwkeurigheid van de tandwielen wordt vastgelegd volgens de kwaliteitsnormen DIN 3961 / ISO 1328 en de documentatie wordt bewaard voor de technische dossiers van de klant. Ons productassortiment omvat de drie belangrijkste normen: Europese tandwielen volgens DIN/ISO, Amerikaanse ANSI/ASME en Aziatische JIS, evenals een compleet assortiment tandwielen volgens DIN 782, waaronder rechte tandwielen, kegeltandwielen en tandheugels.
Workshop
8. Complete aandrijfsysteemcomponenten
Een Europees tandwiel alleen vormt geen complete aandrijving. Om de prestaties te maximaliseren en de aanschaf te vereenvoudigen, leveren wij bijpassende componenten die direct integreren met het Europese tandwiel 083B/084B-1. Zo kunt u het complete kettingaandrijfsysteem bij één leverancier inkopen en tolerantieverschillen vermijden die ontstaan door het combineren van componenten van verschillende fabrikanten en normen.
ISO/R 606 rollenketting
Overeenkomst rollenketting De 083B-steek is de essentiële tegenhanger van dit Europese tandwiel. Onze rollenkettingen worden vervaardigd volgens dezelfde DIN 8187 / ISO/R 606-maatnormen als de tandwielserie — de breedte van de binnenschakel, de roldiameter en de pengeometrie vallen allemaal binnen de tolerantieband die de tandholte bepaalt. Door een Europees tandwiel en een ketting van dezelfde standaard te gebruiken, wordt de meest voorkomende oorzaak van voortijdige slijtage weggenomen: een maatafwijking tussen de rol en de tandvorm. Voor kopers in Colombia en Latijns-Amerika die beide componenten nodig hebben, kunnen we bijpassende sets leveren met één conformiteitsverklaring die zowel de ketting- als de tandwielafmetingen dekt.
NMRV wormwielreductor
De meeste Europese tandwielaandrijvingen ontvangen hun input van een snelheidsreductor die tussen de motor en de aandrijfas is geplaatst. Onze NMRV-wormwielreductoren zijn verkrijgbaar met uitgaande asdiameters en flensconfiguraties die direct aansluiten op het boringbereik dat wordt gebruikt in de 083B-serie. Hierdoor worden asdiameters, spiebaanafmetingen en naafspeling vóór levering gecontroleerd, in plaats van dat er pas op locatie afwijkingen worden geconstateerd. Voor inkoopteams die tandwielen en een reductor in één bestelling combineren, dekt het NMRV-assortiment de reductieverhoudingen en uitgaande snelheden die het meest worden gebruikt in combinatie met aandrijvingen met een steek van 12,7 mm, zowel bij nieuwe installaties als bij upgrades van bestaande apparatuur.
Veelgestelde vragen
Redacteur: PXY
