Die Wagenheber sind in zwei Typen unterteilt: mechanische Wagenheber und hydraulische Wagenheber. Die Prinzipien sind unterschiedlich. Das auf dem Hydraulikzylinder basierende Prinzip ist im Prinzip von Pascal, dh der Druck über die Flüssigkeit ist der gleiche. Auf diese Weise ist in einem ausgeglichenen System der Druck auf den kleineren Kolben kleiner und der Druck auf den größeren Kolben kleiner. Der aufgebrachte Druck ist auch relativ groß, was die Flüssigkeit ruhig halten kann. Daher können durch die Übertragung von Flüssigkeit unterschiedliche Drücke an unterschiedlichen Enden erhalten werden, so dass der Zweck einer Transformation erreicht werden kann. Die von uns üblicherweise verwendeten Hydraulikzylinder basieren auf diesem Prinzip, um eine Kraftübertragung zu erreichen. Die mechanische Buchse übernimmt das mechanische Prinzip. Der Griff wird hin- und herbewegt. Die Klaue zieht den Ratschenspalt vor und zurück. Das kleine Kegelrad treibt das große Kegelrad an und dreht die Gewichthebeschraube, so dass die Hebehülse angehoben oder abgesenkt werden kann, um die Hebespannung zu erreichen. Eigenschaften. Aber nicht so einfach wie ein Hydraulikzylinder.