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Planetenantrieb

Planetenantrieb

In einem Planetengetriebe werden viele Zähne gleichzeitig eingerückt, wodurch eine hohe Untersetzung der Drehzahl mit relativ kleinen Zahnrädern und geringerer Trägheit, die zum Motor zurückgeworfen wird, erreicht werden kann. Wenn die Last auf mehrere Zähne verteilt ist, können Planetenräder auch ein hohes Drehmoment übertragen. Die Kombination...

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In einem Planetengetriebe werden viele Zähne gleichzeitig eingerückt, wodurch eine hohe Untersetzung der Drehzahl mit relativ kleinen Zahnrädern und geringerer Trägheit, die zum Motor zurückgeworfen wird, erreicht werden kann. Wenn die Last auf mehrere Zähne verteilt ist, können Planetenräder auch ein hohes Drehmoment übertragen. Die Kombination aus kompakten Abmessungen, großer Drehzahlreduzierung und hoher Drehmomentübertragung macht Planetengetriebe zu einer beliebten Wahl für Anwendungen mit beengten Platzverhältnissen.

Planetengetriebe haben jedoch einige Nachteile. Aufgrund ihrer Komplexität in Konstruktion und Fertigung sind sie teurer als andere Getriebetypen. Bei diesen Getrieben ist die Präzisionsfertigung von größter Bedeutung. Wenn ein Planetenrad näher am Sonnenrad positioniert ist als die anderen, können Unwuchten in den Planetenrädern auftreten, die zu vorzeitigem Verschleiß und Ausfall führen. Außerdem erschwert die kompakte Grundfläche von Planetengetrieben die Wärmeableitung, sodass Anwendungen, die mit sehr hoher Geschwindigkeit laufen oder im Dauerbetrieb arbeiten, möglicherweise gekühlt werden müssen.

Bei Verwendung eines „Standard“ -Planetengetriebes (Inline) müssen der Motor und die angetriebene Ausrüstung inline sein. Die Hersteller bieten jedoch rechtwinklige Konstruktionen mit anderen Zahnradsätzen (häufig Kegelräder mit Schrägverzahnung) an, um einen Versatz zu erzielen zwischen dem Eingang und Ausgang.

Eingangsleistung (max) 27 kW (36 PS)

Eingabegeschwindigkeit (max) 2800 rpm2

Ausgangsdrehmoment (intermittierend) 12.880 Nm

Abtriebsmoment (kontinuierlich) 8.135 Nm

1 Das tatsächliche Übersetzungsverhältnis ist abhängig von der Antriebskonfiguration.

2 Max. Eingangsgeschwindigkeit bezogen auf das Übersetzungsverhältnis und die maximale Ausgangsgeschwindigkeit

3 Maximale Radiallast bei optimaler Lastposition

4 Das Gewicht variiert je nach Konfiguration und ausgewähltem Verhältnis

5 Erfordert Kegelrollenplanetenlager (nicht bei allen Übersetzungsverhältnissen verfügbar)

Ungefähres Trockengewicht 100 - 181 kg (220 - 400 lb) 4

Radiallast (max) 14.287 kg (31.500 lb) 3

Laufwerkstyp Geschwindigkeitsreduzierer

Hydraulikmotor Eingang SAE C oder D hydraulisch

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