Das Getriebe kann das Übersetzungsverhältnis, die Drehrichtung (z. B. den Rückwärtsgang) ändern und den Leerlauf einstellen. Es gibt viele Arten von Strukturen und es gibt viele Arten von Prinzipien: Das Kraftfahrzeuggetriebe ist in manuelle und automatische unterteilt; es wird auch in Getriebetyp und elektrischen Typ unterteilt; es wird auch in schrittweise Geschwindigkeitsänderung und stufenlose Geschwindigkeitsänderung unterteilt. Das Handschaltgetriebe erzeugt ein Drehmoment mit variabler Drehzahl durch verschiedene Getriebekombinationen. Das Automatikgetriebe besteht aus einem hydraulischen Drehmomentwandler, Planetengetrieben und einem hydraulischen Steuersystem, das durch eine Kombination aus hydraulischem Getriebe und Getriebekombination ein Drehmoment mit variabler Drehzahl erzielt. 1. Das Stufengetriebe hat mehrere feste Übersetzungsverhältnisse, indem Zahnradsätze mit unterschiedlichen Durchmessern ausgetauscht werden. Ein feststehendes Wellengetriebe und ein Planetengetriebe. 2. Das Übersetzungsverhältnis des stufenlosen Getriebes kann in einer unendlichen Anzahl von Stufen innerhalb eines bestimmten Bereichs geändert werden, und es gibt zwei Arten von elektrischen und hydraulischen Typen (Typ mit sich bewegender Flüssigkeit). Die Getriebekomponente mit variabler Geschwindigkeit des elektrischen stufenlosen Getriebes ist ein Gleichstrom-Reihenmotor, und die Getriebekomponente des hydrodynamischen stufenlosen Getriebes ist ein Drehmomentwandler. 3. Das integrierte Getriebe bezieht sich auf ein hydraulisches mechanisches Getriebe (Hand-in-One), das aus einem Drehmomentwandler und einem Stufengetriebe besteht.