Wie funktioniert der Synchronisierer in einem Auto-Getriebe?

Der Synchronisierer im Getriebe wird üblicherweise für die Zahnhülse oder das Zahnhülsengelenk der häufig knirschenden Zahnräder verwendet. Dadurch kann ein Zahnradpaar vor dem Zusammenfügen die gleiche Geschwindigkeit haben, wodurch der Aufprall der Zahnhülse verringert werden kann. Der Synchronisierer verwendet einen Satz Metallreibungskegel und einen Satz Zahnradkämmhülse, um das Getriebe, das zweite Wellenrad und das Antriebsrad (das erste Wellenantriebsrad) und die zweite Welle, vier, drei Zahnräder herzustellen. Da der Kegel zuerst zusammengefügt wird, können der Antriebsteil und der angetriebene Teil die gleiche Geschwindigkeit erreichen, und dann müssen die gesetzten Zähne und die gesetzten Zähne abgedeckt werden, wodurch der Aufprallverschleiß verringert wird. Der Synchronisierer wirkt als Synchronhülse während der kontinuierlichen Aktion des Fahrers, die Kupplung herunterzutreten, um den Schalthebel zu bewegen. Die verschiedenen Synchronisierer, die im Automobilgetriebe verwendet werden, unterscheiden sich geringfügig in Struktur und Design, aber das Prinzip ist dasselbe