{"id":237,"date":"2026-07-21T06:05:11","date_gmt":"2026-07-21T06:05:11","guid":{"rendered":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/?post_type=product&p=237"},"modified":"2026-07-21T06:05:11","modified_gmt":"2026-07-21T06:05:11","slug":"ep-1-2x5-16-european-sprocket-08b-1-2-3-series","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/product\/ep-1-2x5-16-european-sprocket-08b-1-2-3-series\/","title":{"rendered":"EP 1\/2\u2033\u00d75\/16\u2033 Europees tandwiel \u2014 08B-1-2-3-serie"},"content":{"rendered":"
\n
\n

EP 1\/2\u2033\u00d75\/16\u2033 Europees tandwiel \u2014 08B-1-2-3-serie<\/h2>\n

The EP 08B-1-2-3 series is one of the most versatile entries in the European Standard Sprockets Series: a single 1\/2″\u00d75\/16″ European Sprocket family that covers simplex, duplex, and triplex chain configurations within one documented product range. With a 12.7 mm chain pitch, 7.75 mm internal width, and 8.51 mm roller diameter, each unit in this series is manufactured in full compliance with DIN 8187 and ISO\/R 606 \u2014 the foundational standards for European roller chain drives. The triplex capability sets the 08B-1-2-3 apart from most other families in the 1\/2″ pitch class: three parallel chain strands on a single sprocket hub triple the torque capacity of the drive without requiring a larger chain pitch or a complete drive system redesign.<\/p>\n

Tooth counts run from Z=8 through Z=125, giving transmission engineers access to ratio spans from near 1:1 to greater than 15:1. The 5\/16″ inner width (7.75 mm) \u2014 wider than both the 1\/8″ and 1\/4″ variants in the 1\/2″ pitch family \u2014 accommodates heavier chain side plates that resist lateral deflection under dynamic loads. For engineering teams in Germany, Spain, Colombia, and other markets where DIN 8187 documentation is the procurement baseline, this product range delivers dimensional traceability, structural flexibility, and stock availability from a single qualified European Sprocket Manufacturer.<\/p>\n

Tandwielen volgens Europese norm\u00a0<\/a><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
Kettingsteek<\/div>\n
12.7 mm (1\/2″)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Binnenbreedte<\/div>\n
7.75 mm (5\/16″)<\/div>\n<\/div>\n
\n
Roller \u2300<\/div>\n
8,51 mm<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tand r\u2083<\/div>\n
13 mm<\/div>\n<\/div>\n
\n
B\u2081 Simplex<\/div>\n
7,2 mm<\/div>\n<\/div>\n
\n
B\u2082 Duplex<\/div>\n
21 mm<\/div>\n<\/div>\n
\n
B\u2083 Triplex<\/div>\n
34,9 mm<\/div>\n<\/div>\n
\n
Tandbereik<\/div>\n
Z 8 \u2192 Z 125<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

1. Technische specificatieparameters<\/h2>\n
\n
\n
Tandwielprofiel<\/div>\n
Tandradius r\u2083: 13 mm<\/strong><\/div>\n
Radiusbreedte C: 1,3 mm<\/strong><\/div>\n
B\u2081 (simplex): 7,2 mm<\/strong><\/div>\n
b\u2081 (dubbelzijdig binnenste): 7 mm<\/strong><\/div>\n
B\u2082 (duplex): 21 mm<\/strong><\/div>\n
B\u2083 (triplex): 34,9 mm<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
Kettinggegevens<\/div>\n
Toonhoogte: 12.7 mm (1\/2″)<\/strong><\/div>\n
Binnenbreedte: 7.75 mm (5\/16″)<\/strong><\/div>\n
Roller \u2300: 8,51 mm<\/strong><\/div>\n
Materiaal: C45<\/strong><\/div>\n<\/div>\n
\n
Normen<\/div>\n
Ketting: DIN 8187<\/strong><\/div>\n
Geharmoniseerd: ISO\/R 606<\/strong><\/div>\n
Serie: 08B-1-2-3<\/strong><\/div>\n
Lasnaaf: *Z=41+ (simplex)<\/div>\n
Lasnaaf: *Z=43+ (duplex \/ triplex)<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Volledige maattabel voor het Europese tandwiel EP 08B-1-2-3 (simplex \/ duplex \/ triplex). d\u2083 = tipcirkel; d\u209a = steekcirkel; d\u2095 = naafboring; D\u2081\/D\u2082\/D\u2083 = boring per streng; A = naafbreedte. Alle afmetingen in mm.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/th>\nd\u2083<\/th>\nd\u209a<\/th>\nS d\u2095<\/th>\nS D\u2081<\/th>\nSA<\/th>\nDu d\u2095<\/th>\nDu D\u2082<\/th>\nDu A<\/th>\nTr d\u2095<\/th>\nTr D\u2083<\/th>\nTr A<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n37.2<\/td>\n33.18<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n41.0<\/td>\n37.13<\/td>\n24<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n24<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n24<\/td>\n12<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n45.2<\/td>\n41.10<\/td>\n26<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n28<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n28<\/td>\n12<\/td>\n46<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n48.7<\/td>\n45.07<\/td>\n29<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n32<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n32<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n53.0<\/td>\n49.07<\/td>\n33<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n35<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n35<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n65.5<\/td>\n61.09<\/td>\n45<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n46<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n46<\/td>\n14<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n69.5<\/td>\n65.10<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n50<\/td>\n14<\/td>\n35<\/td>\n50<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n73.6<\/td>\n69.11<\/td>\n52<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n54<\/td>\n14<\/td>\n35<\/td>\n54<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n81.7<\/td>\n77.16<\/td>\n60<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n62<\/td>\n14<\/td>\n35<\/td>\n62<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n85.8<\/td>\n81.19<\/td>\n64<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n66<\/td>\n14<\/td>\n35<\/td>\n66<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\n89.7<\/td>\n85.22<\/td>\n68<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n70<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n70<\/td>\n16<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n93.8<\/td>\n89.24<\/td>\n70<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n70<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n70<\/td>\n16<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n105.8<\/td>\n101.33<\/td>\n70<\/td>\n14<\/td>\n28<\/td>\n80<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n80<\/td>\n16<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n126.1<\/td>\n121.50<\/td>\n80<\/td>\n16<\/td>\n30<\/td>\n100<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n100<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n146.7<\/td>\n141.68<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n30<\/td>\n100<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n110<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n158.6<\/td>\n153.80<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n35<\/td>\n100<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n120<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n166.8<\/td>\n161.87<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n35<\/td>\n100<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n120<\/td>\n25<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\n171.4<\/td>\n165.91<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n188.0<\/td>\n182.07<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n208.3<\/td>\n202.26<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n236.4<\/td>\n230.54<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
65<\/td>\n269.0<\/td>\n262.86<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n50<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\n313.3<\/td>\n307.33<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
85<\/td>\n349.0<\/td>\n343.69<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*108<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n410.3<\/td>\n404.32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*110<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
114<\/td>\n466.9<\/td>\n460.91<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*110<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
125<\/td>\n511.3<\/td>\n505.37<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*110<\/td>\n20<\/td>\n55<\/td>\n*120<\/td>\n25<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

S = Simplex; Du = Duplex; Tr = Triplex. * = Lasnaaf. Neem contact met ons op voor alle tussenliggende Z-waarden en het complete maatspecificatieblad.<\/p>\n<\/div>\n

\"kettenrad-zahnrader-products-EP<\/p>\n

\n

3. Vijf belangrijke voordelen van het Europese tandwiel 08B-1-2-3<\/h2>\n
\n
\n
\u2713 Simplex, Duplex en Triplex in \u00e9\u00e9n woning<\/div>\n

The defining characteristic of the 08B-1-2-3 European Sprocket range is its three-strand scope. A machine designer starting with a simplex European Sprocket at Z=20 can escalate to a duplex or triplex configuration on the same shaft \u2014 same tooth count, same pitch circle, same shaft centres \u2014 by adding chain strands and fitting the wider hub variant. This scalability means that as load requirements grow over a machine’s commercial life, the drive architecture remains unchanged: no new gearbox sizing, no shaft centre recalculation, no housing modification. For industrial machinery built on tight cost budgets in Colombia or Germany, that forward-compatibility has real commercial value.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Volledige DIN 8187 \/ ISO\/R 606 traceerbaarheid<\/div>\n

Elk Europees tandwiel in de 08B-1-2-3-serie wordt geproduceerd en gecontroleerd volgens DIN 8187 en ISO\/R 606. Dit zijn geen zelfgecertificeerde beweringen: tandradius r\u2083 = 13 mm, radiusbreedte C = 1,3 mm en strengbreedtes B\u2081 = 7,2 mm, B\u2082 = 21 mm en B\u2083 = 34,9 mm zijn allemaal waarden die zijn gespecificeerd in de normatieve documenten, meetbaar met gekalibreerde instrumenten en te vermelden in dimensionale inspectiecertificaten. Voor inkoopteams in Duitsland die een vervangend tandwiel zoeken of nieuwe industri\u00eble aandrijvingen specificeren, en voor Colombiaanse kopers die normgerelateerde documentatie nodig hebben voor DIAN-importafhandeling, vereenvoudigt deze DIN\/ISO-traceerbaarheid zowel de inkomende inspectie als de grensoverschrijdende documentatie.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 5\/16″ Inner Width for Heavy Chain Side Plates<\/div>\n

The 7.75 mm inner width of the 08B-1-2-3 European Sprocket is the widest inner-width specification in the 1\/2″ pitch family documented here. Wider inner width means wider, heavier chain side plates, which in turn provide greater lateral bending stiffness. For a European Sprocket drive subject to variable load impulses \u2014 such as agricultural equipment traversing uneven terrain in Colombia’s coffee and sugar-cane growing regions, or industrial conveyors in German facilities where product loading is irregular \u2014 the heavier side plate of the 5\/16″ chain reduces the risk of chain whip, lateral fatigue cracking, and premature chain elongation compared to the narrower 1\/8″ and 1\/4″ inner-width variants.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Transparante lasnaafovergangen<\/div>\n

De maattabel markeert de overgang van standaard boring naar lasnaafconstructie: Z=41 voor simplex (*90), Z=43 voor duplex- en triplexvarianten (*108 en *120). Deze transparantie in de documentatie voorkomt specificatiefouten in de tekenfase. Ingenieurs die aandrijfhuizen ontwerpen voor installaties met een grote diameter kunnen rekening houden met de geometrie van de lasnaaf \u2013 met name de toegenomen buitendiameter van de naaf die de speling in het huis be\u00efnvloedt \u2013 voordat de gereedschappen of de fabricage beginnen, in plaats van de beperking pas tijdens de montage te ontdekken. Dit niveau van structurele informatie is consistent met de documentatiestandaarden die worden verwacht van een gekwalificeerde Europese tandwielfabrikant.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2713 Tandprofielen van CNC-kwaliteit over het gehele bereik van Z=8 tot Z=125<\/div>\n

Om een \u200b\u200bconsistente tandradius van r\u2083 = 13 mm te produceren voor alle tandaantallen van Z=8 tot Z=125 \u2014 en voor drie verschillende draadbreedtes \u2014 is CNC-bewerking nodig in plaats van conventioneel frezen. Onze Europese tandwielproductie maakt gebruik van CNC-bewerkingsmachines die de toleranties van het tandprofiel op DIN-kwaliteitsniveau handhaven voor elke batch, niet alleen tijdens kwalificatieruns. Het resultaat is voorspelbaar rolgeluid, een uniforme slijtageverdeling van de tanden en een levensduur die overeenkomt met de maatnauwkeurigheid die de DIN 8187-specificatie vereist. Voor industri\u00eble tandwielen en overbrengingen die in ploegendiensten in Colombia en Europa worden gebruikt, vermindert deze consistentie ongeplande onderhoudsstops en verlengt de periode tussen vervangingscycli van Europese tandwielen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Hoe het Europese tandwiel 08B-1-2-3 werkt<\/h2>\n

A European Sprocket is a positive-engagement power transmission element: unlike a friction pulley, it transfers torque through direct mechanical contact between each tooth and the corresponding chain roller. As the drive shaft rotates the input sprocket, teeth push the rollers forward sequentially, pulling the chain and driving the output shaft. Because engagement is positive, there is no slip, and the transmitted torque is governed only by the chain’s rated tensile strength and tooth geometry \u2014 not by friction coefficient or surface condition. This is why sprockets and chains remain the preferred transmission choice in agricultural, conveyor, and industrial machinery where exact speed ratios must be maintained regardless of load variation.<\/p>\n

In deze serie is de tandradius r\u2083 = 13 mm de belangrijkste parameter voor de aangrijpingsgeometrie. Deze is berekend om te passen bij de roldiameter van 8,51 mm van de 08B-ketting: wanneer de rol de tandholte binnenkomt vanaf de kant van de ketting, glijdt deze langs de tandflankboog met een radius van 13 mm en komt vast te zitten op de steekcirkel aan de basis van de tandholte. De radiusbreedte C = 1,3 mm zorgt voor een vlakke uitsparing aan de tandpunt om contact met de rol te voorkomen tijdens het bewegen van de ketting. De C-waarde van 1,3 mm in dit Europese tandwiel is iets breder dan de 1,0 mm die in de 05B- en 081B-series wordt gebruikt \u2013 dit weerspiegelt de grotere roldiameter en de daarmee samenhangende hogere geometrische eisen aan de tandpunt.<\/p>\n

The strand configurations \u2014 simplex (B\u2081 = 7.2 mm), duplex (B\u2082 = 21 mm), and triplex (B\u2083 = 34.9 mm) \u2014 represent increasing multiples of the single-strand width, with inter-strand gaps sized to the chain manufacturer’s plate clearance specification. Each chain strand on a multi-strand European Sprocket carries an equal share of the total drive tension when the European Sprocket hub and shaft are correctly aligned, making load distribution inherently balanced in a well-installed triplex drive. The hub A dimension grows progressively from simplex through triplex for any given tooth count; weld-on hub construction begins at Z=41 (*90 simplex) and Z=43 (*108\/*120 duplex\/triplex), where through-bored blanks can no longer provide the hub wall thickness needed for multi-strand chain tension at large diameters.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"08B-1-2-3<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Materiaal- en oppervlaktebehandeling<\/h2>\n

C45-staal met een gemiddeld koolstofgehalte is het standaard productiemateriaal voor de 08B-1-2-3 Europese tandwielserie, zoals gespecificeerd in de productdocumentatie. C45 is gekozen vanwege de bewerkbaarheid en warmtebehandelbaarheid: inductieharding verhoogt de hardheid van de tandflanken tot 50-58 HRC, terwijl de naafkern in een hardere, genormaliseerde toestand blijft. Deze hardheidsgradi\u00ebnt is de juiste aanpak voor elk rollenkettingtandwiel dat bestand moet zijn tegen zowel slijtage aan de tandflanken als schokbelasting (door plotselinge belasting of start-stopcycli in landbouw- en transportmachines). Een volledig geharde Europese tandwielnaaf zou bros zijn bij schokken; een volledig zachte naaf zou voortijdig slijten op de tandcontactoppervlakken.<\/p>\n

Voor Europese tandwielinstallaties in omgevingen waar corrosie een ontwerpprobleem vormt \u2013 zoals voedsel- en drankproductielijnen in Colombia die worden gereinigd met water, landbouwvoertuigen in vochtige tropische klimaten of transportbanden voor chemische stoffen \u2013 zijn roestvrijstalen tandwielen en kettingwielen van AISI 304 of AISI 316L beschikbaar als alternatieve materiaalspecificaties. AISI 316L biedt een superieure chloridebestendigheid ten opzichte van 304, waardoor het het voorkeursmateriaal is voor zones waar reiniging met hypochloriet of perazijnzuur plaatsvindt. Materiaaltestcertificaten voor de roestvrijstalen varianten bevatten informatie over de chemische samenstelling en mechanische eigenschappen van de productiewarmte, ter ondersteuning van de traceerbaarheidseisen voor hygi\u00ebneaudits in Colombia en de EU-voorschriften voor voedselproductie.<\/p>\n

De standaard C45 Europese tandwielblanks worden behandeld met een zwarte oxidecoating, wat resulteert in een zwarte afwerking die visueel onderscheidend is en een lichte corrosiewerend effect heeft bij opslag en gebruik binnenshuis in een omgeving met lage luchtvochtigheid. Zinkfosfaat en chemisch vernikkelen zijn als extra opties beschikbaar, elk met verschillende eigenschappen op het gebied van corrosiebestendigheid en vormvastheid. Kunststof tandwielen en tandwielen van POM of PA66 worden geproduceerd voor specifieke lichte Europese tandwieltoepassingen waarbij geluidsreductie, gewichtsminimalisatie of metaalvrije werking in de aandrijfzone ontwerpeisen zijn. De belastbaarheid en temperatuurbestendigheid van de polymeervarianten zijn echter aanzienlijk lager dan die van staal. Alle oppervlaktebehandelingen voor deze serie voldoen aan de RoHS-richtlijn en kunnen op aanvraag worden gedeclareerd als SVHC.<\/p>\n

\n
\n

C45-staal<\/strong><\/p>\n

Standaard voor dit Europese tandwiel; inductiehardbare tandflanken.<\/p>\n<\/div>\n

\n

AISI 316L<\/strong><\/p>\n

De beste chloridebestendigheid onder de roestvrijstalen tandwielen en kettingwielen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

AISI 304<\/strong><\/p>\n

Universeel roestvrij staal voor dit Europese tandwiel in vochtige omgevingen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Zwarte oxide<\/strong><\/p>\n

Zwarte Kettenrad Zahnrader-afwerking; lichte bescherming voor droge, binnenritten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

POM \/ PA66<\/strong><\/p>\n

Kunststof tandwielen en kettingwielen voor lichte, niet-metalen Europese tandwieltoepassingen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Toepassingsscenario's<\/h2>\n

The 08B-1-2-3 is specified wherever the drive requires more torque capacity than a narrow 1\/2″ chain can provide, but a change to a larger chain pitch would be mechanically disproportionate or commercially inconvenient. The triplex European Sprocket option in particular opens application territory that most 1\/2″ pitch sprocket families cannot reach without moving to a completely different chain standard.<\/p>\n

\n
\n
\u2699 Landbouwmachines \u2014 Aftakas en veldaandrijvingen<\/div>\n

Combine harvester grain elevators, forage harvester chopping heads, sugar cane cutting machinery, and PTO-driven field implements across Colombian and European agricultural operations frequently use 1\/2″\u00d75\/16″ chain drives for main power transmission stages. The range covers both simplex drives on lighter implements and duplex drives on heavier multi-section harvesters, while the triplex European Sprocket variant handles the highest-torque agricultural applications \u2014 such as the main chain stage of a large-capacity forage wagon \u2014 without switching to the 16A or 20A heavy pitch families. This pitch versatility reduces the number of distinct chain standards a service workshop needs to carry for agricultural replacement kettenrad zahnrader stock.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 Industri\u00eble transportbanden en materiaalbehandeling<\/div>\n

Overhead power-and-free conveyors, pallet accumulation systems, and heavy roller conveyors in automotive and general manufacturing plants specify industrial sprockets and gears in the 5\/16″ inner width class where the chain strand must carry both axial tension and the lateral loading of off-centre products or directional changes. Duplex and triplex configurations are common specifications for head-drive drums and return stations, where doubling or tripling the strand count reduces the load per link \u2014 extending both chain and European Sprocket service life without a drive redesign. German automotive facility conveyor specifications frequently reference this European Sprocket format.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 Voedsel- en drankenverwerking<\/div>\n

Bottling line conveyors, can-handling systems, tray sealers, and pasteurisation line transport drives in food and beverage facilities use 08B chain drives with stainless steel European Sprocket components in wash-down zones where regular chemical cleaning is routine. In Colombian food manufacturing \u2014 particularly in the processing of fresh flowers, coffee, and tropical fruit for export markets \u2014 stainless steel sprockets & gears conforming to DIN 8187 are increasingly specified to satisfy the European import partner’s machinery documentation expectations. A duplex unit at mid-tooth counts provides the torque headroom for heavily loaded bottle conveyors without requiring a larger pitch chain that would not fit in existing machine housings.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 Mijnbouw-, steengroeve- en bouwmachines<\/div>\n

Aggregate sorting screens, stone crusher feed conveyors, and underground material haulage auxiliary drives encounter sustained high-torque loads that push single-strand chain drives to their limits. The triplex European Sprocket \u2014 with weld-on hub construction from Z=43 upward \u2014 is a practical specification for these applications: three parallel chain strands on a single European Sprocket hub provide the combined tensile capacity needed without stepping to the heavier 16A or 20A pitch chains. For mining operators in Colombia’s coal and mineral extraction regions, where spare parts logistics favour common component standards, the DIN 8187 traceability of this European Sprocket simplifies cross-border procurement from European suppliers.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 Verpakkings- en drukmachines<\/div>\n

High-speed cartoning, shrink-wrapping, and letterpress printing machinery use chain drives with chain gears and sprockets in the 1\/2″ pitch range for synchronisation of multi-station production lines. The 08B-1-2-3 European Sprocket in simplex configuration covers the lighter drive stages where B\u2081 = 7.2 mm tooth width is appropriate; duplex European Sprocket variants handle the main drive stages on large-format packaging lines where torque from multiple section drives accumulates. Print registration drives in commercial printing plants across Colombia and Spain specify best european sprockets in this pitch class where consistent tooth pitch geometry governs print-to-print accuracy across long production runs.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699 Textiel- en kledingproductie<\/div>\n

Weaving looms, knitting machines, and garment production conveyors in Colombia’s significant textile manufacturing sector use European Sprocket drives in the 1\/2″ pitch class for pattern indexing, fabric advance mechanisms, and overhead transport. The controlled tooth geometry and 7.75 mm inner width of the 08B-1-2-3 European Sprocket ensures consistent chain speed at the moderate drive speeds typical of textile machinery \u2014 avoiding the chordal speed variation that causes fabric pickup irregularities on looms. The compact tip circle diameter at low tooth counts (Z=8, d\u2083 = 37.2 mm) allows the European Sprocket to fit within the tight space constraints common in textile machine frames.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Productpresentatie<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Regionale normen en regelgevingscontext<\/h2>\n

Specifying a European Sprocket for cross-border machinery projects requires understanding how DIN 8187 and ISO\/R 606 standards connect with each target market’s regulatory and documentation framework.<\/p>\n

\n
\n

EU \u2014 Machineverordening (EU) 2023\/1230<\/strong><\/p>\n

Het CE-technisch dossier voor machines met een Europees tandwiel van type 08B moet verwijzen naar DIN 8187 \/ ISO\/R 606 als de geharmoniseerde componentnorm. De Machineverordening (EU) 2023\/1230 \u2013 die in 2027 volledig van kracht wordt \u2013 handhaaft deze aanpak. Een Europees tandwiel vereist geen individuele CE-markering; deze valt onder de machinebrede verklaring. Documentatie over de dimensionale conformiteit van het Europese tandwiel ondersteunt de risicobeoordeling in het technisch dossier zonder extra certificeringslast.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Duitsland \u2014 DIN 8187 en DIN 8181<\/strong><\/p>\n

Bij de inkoop van tandwielen in Duitsland wordt standaard DIN 8187 gebruikt voor rollenkettingtandwielen en DIN 8181 voor precisiekettingen met korte steek. Een nieuw of vervangend tandwiel in Duitse machines moet aan deze normen voldoen. Ons Europese tandwiel 08B-1-2-3 is volledig gedocumenteerd volgens DIN 8187, met inspectierapporten die bij de bestelling beschikbaar zijn voor leverancierskwalificatieaudits. Het aanvragen van de juiste maat voor dit Europese tandwiel is eenvoudig: geef het aantal tanden, het aantal strengen en de gewenste boring op.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Colombia \u2014 ICONTEC, DIAN, INVIMA en RETIE<\/strong><\/p>\n

Colombian import of this European Sprocket falls under DIAN HS code 8483.40.90. Food-contact applications in Colombia require INVIMA-compatible material documentation \u2014 available for stainless steel European Sprocket variants. Electrically actuated drives incorporating the European Sprocket must comply with RETIE electrical safety regulations. ICA phytosanitary records apply for agricultural machinery imports. ICONTEC’s adoption of ISO 606 as the Colombian chain component standard aligns directly with the ISO\/R 606 basis of this European Sprocket series.<\/p>\n<\/div>\n

\n

VK \u2014 UKCA en BS EN ISO 606<\/strong><\/p>\n

Na de Brexit is voor Britse machines een UKCA-markering vereist op basis van BS EN ISO 606, de Britse omzetting van ISO 606, die qua afmetingen is geharmoniseerd met DIN 8187. De conformiteitsdocumentatie voor het Europese tandwiel 08B-1-2-3 is compatibel met de eisen van het UKCA Technical File. Britse machinefabrikanten die dit Europese tandwiel gebruiken voor machines die zowel voor de EU als het VK bestemd zijn, kunnen dezelfde conformiteitsdocumenten gebruiken voor zowel CE- als UKCA-audits.<\/p>\n<\/div>\n

\n

VS \u2014 ANSI #40 \/ #41 Onderscheiding<\/strong><\/p>\n

Het Europese tandwiel 08B met een steek van 12,7 mm heeft hetzelfde steeknummer als de ANSI #40 \/ #41 ketting, maar zowel de binnenbreedte als de roldiameter verschillen: 08B gebruikt een binnenbreedte van 7,75 mm en een roldiameter van 8,51 mm; ANSI #40 gebruikt een binnenbreedte van 7,94 mm en een roldiameter van 7,92 mm. Deze zijn niet uitwisselbaar. Amerikaanse kopers dienen expliciet te controleren of het Europese tandwiel voldoet aan DIN 8187 bij de import van machines die bestemd zijn voor Europese of Latijns-Amerikaanse markten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EU-milieuwetgeving \u2014 RoHS en REACH<\/strong><\/p>\n

Oppervlaktebehandelingen van stalen tandwielen en kettingwielen \u2013 waaronder zinkfosfaat en zwartoxide, toegepast op dit Europese tandwiel \u2013 moeten voldoen aan de EU RoHS-richtlijn 2011\/65\/EU en de REACH-verordening EG 1907\/2006 voor machines bestemd voor de EU-markt. Onze oppervlaktebehandelingsprocessen voor Europese tandwielen voldoen volledig aan de RoHS-richtlijn. Verklaringen betreffende SVHC-stoffen zijn op verzoek beschikbaar in de conformiteitsdocumentatie.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Compatibele producten \u2014 Systeemvoorziening<\/h2>\n

Elk 08B-1-2-3 Europees tandwiel maakt deel uit van een kettingaandrijving. Wij leveren de bijpassende ketting en snelheidsregelingscomponenten die op dit Europese tandwiel aansluiten, waardoor u alles in \u00e9\u00e9n betrouwbaar pakket voor het complete aandrijfsysteem kunt vinden.<\/p>\n

\n
\n

Rollenketting \u2014 Afgestemd op Europees tandwiel 08B<\/h3>\n

Elke configuratie van het Europese tandwiel 08B-1-2-3 vereist een ketting met specifieke afmetingen: steek van 12,7 mm, binnenbreedte van 7,75 mm, roldiameter van 8,51 mm, conform DIN 8187. De simplex-configuratie gebruikt \u00e9\u00e9n streng; de duplex- en triplex-configuraties gebruiken respectievelijk twee en drie parallelle strengen van dezelfde ketting. Aankoop tandwielen en kettingen<\/a> Door componenten van \u00e9\u00e9n geverifieerde leverancier te betrekken, worden de inconsistenties in specificaties ge\u00eblimineerd die ontstaan \u200b\u200bwanneer componenten afkomstig zijn van fabrikanten die dezelfde ISO-norm op enigszins verschillende manieren interpreteren.<\/p>\n

\"Rollenketting<\/div>\n<\/div>\n
\n

NMRV-wormreductoren \u2014 Snelheidsaanpassing van de ingangstrap<\/h3>\n

Wanneer een motor moet worden afgeremd voordat de 08B-1-2-3 Europese tandwielkettingaandrijving wordt aangedreven, bieden NMRV wormwielreductoren een compacte haakse reductie met overbrengingsverhoudingen van 5:1 tot 100:1. Het bereik van de uitgaande asboring van standaard NMRV-reductoren komt overeen met het standaard boringbereik van de 08B-1-2-3 Europese tandwielkettingaandrijving bij typische lage tot gemiddelde tandaantallen, waardoor de installatie van as op tandwiel eenvoudig is zonder op maat gemaakte adapters in de meeste standaardconfiguraties. Deze ge\u00efntegreerde toevoer \u2013 NMRV-reductor rechtstreeks gekoppeld aan de tandwielaandrijving \u2013 is een praktische totaaloplossing voor transportbanden, roerwerkaandrijvingen en hoofdaandrijvingen van verpakkingsmachines in industri\u00eble faciliteiten in Europa en Colombia.<\/p>\n

\"NMRV-reductiekast<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

\n

9. Over ons<\/h2>\n

Wij produceren al sinds 2010 precisie-onderdelen voor krachtoverbrenging \u2013 meer dan vijftien jaar gerichte ervaring in de productie van Europese tandwielen en kettingwielen met rollenkettingen. Onze fabriek beschikt over speciale CNC-frees- en bewerkingscentra die in staat zijn om tandprofieltoleranties te handhaven volgens de DIN-kwaliteitsnormen voor elke configuratie van Europese tandwielen in dit assortiment, van compacte Z=8 simplex-eenheden tot grote Z=125 triplex lasnaafassemblages. Elke tand wordt gesneden, gemeten en gedocumenteerd in onze eigen gecontroleerde productieomgeving \u2013 wij besteden de primaire bewerking niet uit \u2013 wat onze klanten traceerbare verantwoording biedt, van materiaalcertificering tot dimensionale inspectiegegevens van elke zending.<\/p>\n

Onze productcatalogus omvat de drie belangrijkste internationale normen voor rollenkettingen: de Europese DIN\/ISO, de Amerikaanse ANSI\/ASME en de Aziatische JIS. Daarnaast bieden we een uitgebreid assortiment tandwielen, waaronder rechte tandwielen, kegeltandwielen en tandheugels conform DIN 782. Kopers die tandwielen en kettingwielen nodig hebben die voldoen aan wereldwijde machinenormen, kunnen met \u00e9\u00e9n Europese fabrikant van kettingwielen samenwerken in plaats van met verschillende leveranciers voor elke norm. Elk tandprofiel van een Europees kettingwiel wordt gecontroleerd aan de hand van DIN 8187, ANSI B29.1 of JIS B 1801, afhankelijk van de van toepassing zijnde norm; de nauwkeurigheid van de tandwielen wordt gedocumenteerd volgens DIN 3961 \/ ISO 1328. Voorraadartikelen kunnen dezelfde week nog worden verzonden; OEM-varianten op maat met niet-standaard boringen, spiebanen en oppervlaktebehandelingen worden door ons engineeringteam ondersteund met complete dimensionale documentatiepakketten.<\/p>\n

Wij bedienen klanten rechtstreeks in Duitsland, Spanje, Itali\u00eb, Nederland en Polen, en onze exportactiviteiten groeien in Colombia, Mexico, Peru en Zuidoost-Azi\u00eb. Of u nu op zoek bent naar de beste Europese tandwielen van een gekwalificeerde Europese fabriek voor industri\u00eble kettingen en tandwielen, een offerte wilt aanvragen voor een specifiek aantal Z-tandwielen en boring, of Europese tandwielen in simplex-, duplex- of triplexconfiguratie wilt bekijken \u2013 onze technische en commerci\u00eble teams kunnen u snel en nauwkeurig specificaties, levertijden en documentatie verstrekken.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\"Workshop
\n\"Workshop
\n\"Workshop
\n\"Workshop<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nVraag 1. Wat is een triplex Europees tandwiel en wanneer moet ik de 08B-1-2-3 triplex configuratie specificeren voor een Colombiaanse industri\u00eble transportband?<\/summary>\n

Een triplex Europees tandwiel heeft drie parallelle kettingdraden naast elkaar op \u00e9\u00e9n naaf, waardoor het koppelvermogen van de aandrijving verdrievoudigd wordt ten opzichte van een simplex Europees tandwiel met hetzelfde aantal tanden. Kies voor de 08B triplex configuratie wanneer het aandrijfkoppel het enkelstrengs vermogen van de 08B ketting overschrijdt, maar u wilt voorkomen dat u moet overstappen op een ketting met een grotere steek (wat een herontwerp van de asnaven, behuizingen en beschermkappen zou vereisen). Het triplex Europese tandwiel biedt de benodigde koppelreserve, terwijl de kettingstandaard van 12,7 mm ongewijzigd blijft.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 2. Wat is het verschil tussen het Europese tandwiel 08B en het Europese tandwiel 081B, en hoe weet ik welk type mijn huidige aandrijving gebruikt?<\/summary>\n

De 08B-serie heeft een binnendiameter van 7,75 mm; de 081B heeft een binnendiameter van 3,3 mm. Beide gebruiken een steek van 12,7 mm, maar de 08B heeft een bredere ketting met een grotere rol (8,51 mm versus 7,75 mm) en aanzienlijk bredere tandvlakken \u2014 B\u2081 = 7,2 mm versus 3,0 mm. Om uw bestaande Europese tandwiel te identificeren, meet u de binnendiameter van de ketting tussen de zijplaten bij een willekeurige schakelpen. De breedte van het tandvlak is ook een snelle controle: u kunt visueel zien of het tandvlak dichter bij 7 mm of 3 mm breed is. Gebruik geen 08B-ketting op een tandwiel dat ontworpen is voor een 081B-ketting, en vice versa.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 3. Welk materiaal moet ik specificeren voor een Europees tandwiel van het type 08B op een transportband voor de voedselverwerking in Colombia, die regelmatig chemisch wordt gereinigd?<\/summary>\n

Voor transportbanden in de Colombiaanse voedselverwerking die regelmatig chemisch worden gereinigd \u2013 met name met chloorhoudende reinigingsmiddelen \u2013 raden wij Europese tandwielen van AISI 316L roestvrij staal aan. Wij leveren varianten van 316L Europese tandwielen met materiaaltestcertificaten die voldoen aan de INVIMA-hygi\u00ebne-auditeisen voor materialen in de Colombiaanse voedselproductie. Voor zones met lichte voedselverwerking waar het voorkomen van metaalverontreiniging een ontwerpeis is, zijn kunststof tandwielen en tandwielen van voedselveilig POM beschikbaar als alternatief voor de stalen Europese tandwielen voor die specifieke delen van de transportband.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 4. Wat is het verschil tussen tandwielen en kettingwielen, en wanneer moet een ingenieur in Duitsland een Europese kettingwielaandrijving gebruiken in plaats van een tandwielaandrijving?<\/summary>\n

Het verschil tussen tandwielen en kettingwielen zit hem in hun overbrengingsmechanisme: tandwielen grijpen direct tand-op-tand in elkaar met een vaste, korte hartafstand; een Europees kettingwiel brengt de kracht over via een tussenliggende ketting die veel grotere hartafstanden overbrugt en flexibel om obstakels heen kan worden geleid. In Duitse industri\u00eble toepassingen, waar de montagepositie van de motor wordt bepaald door de bestaande fabrieksindeling in plaats van de transmissiegeometrie \u2013 wat vaak voorkomt bij het moderniseren van productiehallen \u2013 biedt een kettingwiel-kettingaandrijving de flexibiliteit in de lay-out die tandwielaandrijvingen niet kunnen bieden. Bovendien hoeft bij een Europese kettingwielaandrijving alleen het kettingwiel te worden vervangen, niet een nieuw tandwielpaar te worden gefreesd.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 5. Hoe bereken ik de overbrengingsverhouding en de kettingsnelheid bij het specificeren van een Europees tandwielpaar 08B voor een Colombiaanse verpakkingsmachine die draait op 1000 toeren per minuut?<\/summary>\n

Overbrengingsverhouding = aantal aangedreven tanden \/ aantal aangedreven tanden. Voor een Europees tandwiel met Z=15 aandrijving en Z=45 aandrijving is de verhouding 3:1, wat een vermogen van 333 tpm oplevert bij 1000 tpm. Kettingsnelheid (m\/s) = (Z \u00d7 steek \u00d7 tpm) \/ 60.000. Bij Z=15, 12,7 mm steek, 1000 tpm: (15 \u00d7 12,7 \u00d7 1000) \/ 60.000 = 3,18 m\/s \u2014 ruim binnen het standaard smeerbereik voor 08B. Ons technische team kan u kosteloos helpen met berekeningen van de hartafstand en kettinglengte voor uw project.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 6. Welke Europese standaard tandwielmaten in de reeks 08B-1-2-3 zijn op voorraad voor onmiddellijke verzending naar Duitsland zonder minimale afnameverplichting?<\/summary>\n

Standaard Europese tandwielmaten in de simplex 08B-1-2-3 reeks \u2014 doorgaans Z=10 tot en met Z=40 in gangbare boringconfiguraties \u2014 zijn leverbaar voor verzending naar Duitsland binnen dezelfde week, zonder minimale bestelhoeveelheid. Duplex- en triplex Europese tandwielmaten met de meest voorkomende tandaantallen zijn ook op voorraad. Lasbare Europese tandwielen vanaf Z=41 (simplex) en Z=43 (duplex\/triplex) worden op bestelling geproduceerd. Voor dringende nieuwe of vervangende tandwielen in elke configuratie kunt u contact met ons opnemen met het gewenste tandaantal en de gewenste draadconfiguratie. Wij bevestigen dan dezelfde dag nog de beschikbaarheid van het product.<\/p>\n<\/details>\n

\nVraag 7. Welke smeermethode wordt aanbevolen voor een Europees tandwiel 08B dat met een gemiddelde snelheid op landbouwmachines in Colombia wordt gebruikt?<\/summary>\n

Voor Europese tandwielaandrijvingen in de landbouw, met kettingsnelheden tot circa 4 m\/s onder veldomstandigheden, is handmatige druppel- of borstelsmering volgens de voorgeschreven onderhoudsintervallen voldoende in relatief schone omgevingen. In de stoffige Colombiaanse veldomstandigheden \u2013 die veel voorkomen in droge landbouwgebieden \u2013 is het beschermen van de ketting en het Europese tandwiel tegen zwevende, schurende deeltjes net zo belangrijk als de smeerfrequentie: stofindringing versnelt de slijtage van de tandflanken sneller dan een tekort aan smeermiddel. Afgedichte O-ring- of X-ringkettingvarianten houden het fabriekssmeermiddel in de schakelverbindingen vast en verminderen de onderhoudsfrequentie in het veld aanzienlijk voor op afstand bediende landbouwmachines.<\/p>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De aanduiding 08B-1-2-3 duidt op drie verschillende draadconfiguraties binnen \u00e9\u00e9n productfamilie. De \"1\" staat voor simplex (enkele draad), \"2\" voor duplex (twee draden) en \"3\" voor triplex (drie draden) \u2013 die allemaal dezelfde steek van 12,7 mm, rollengte van 8,51 mm en tandgeometrie volgens DIN 8187 delen.<\/p>\n

De binnenbreedte van 5\/16\u2033 (7,75 mm) die dit Europese tandwiel onderscheidt van de 1\/8\u2033 en 1\/4\u2033 varianten in dezelfde steekklasse, is niet slechts een verschil in afmetingen \u2013 het impliceert een aanzienlijk zwaardere kettingplaat. Bredere kettingplaten op de bijbehorende ketting zijn beter bestand tegen zijwaartse buiging en slingeren, wat belangrijk is bij aandrijvingen met lange, onondersteunde kettinglengtes, variabele belasting of asuitlijningsproblemen.<\/p>\n

Het aantal tanden van Z=8 tot Z=125 geeft deze Europese tandwielserie een overbrengingsverhouding van bijna 1:1 tot meer dan 15:1 binnen \u00e9\u00e9n kettingstandaard. De constructie van de lasnaaf begint bij Z=41 voor simplex (aangeduid met *90) en Z=43 voor zowel duplex (aangeduid met *108) als triplex (aangeduid met *120), wat de structurele realiteit weerspiegelt dat de vereiste wanddikte van de naaf bij grote diameters groter is dan wat een doorlopende boring kan weerstaan.<\/p>","protected":false},"featured_media":243,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[18],"product_tag":[],"class_list":["post-237","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=237"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=237"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}