{"id":220,"date":"2026-07-21T03:32:43","date_gmt":"2026-07-21T03:32:43","guid":{"rendered":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/?post_type=product&p=220"},"modified":"2026-07-21T03:32:44","modified_gmt":"2026-07-21T03:32:44","slug":"ep-3-8x7-32-european-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/product\/ep-3-8x7-32-european-sprockets\/","title":{"rendered":"EP-3\/8\u2033\u00d77\/32\u2033 Europese tandwielen"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Europese standaard tandwielserie<\/p>\n

EP-3\/8\u2033\u00d77\/32\u2033 Europese tandwielen<\/h2>\n

Built to DIN 8187 and ISO\/R 606 chain standards, the 3\/8″\u00d77\/32″ (06B-1-2-3) European Sprockets series covers simplex, duplex, and triplex configurations from Z=8 through Z=125. With a 9.525 mm pitch and C45 carbon steel construction throughout, these roller chain sprockets are a first-choice solution for medium-duty industrial drives \u2014 and a reliable replacement source for European-built equipment operating across global markets, including Colombia and the broader Latin American industrial sector.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Tandwielen volgens Europese norm<\/a><\/div>\n
\n

1. Technical Specifications \u2014 06B-1-2-3 (3\/8″\u00d77\/32″) European Sprockets<\/h2>\n

De volgende tabel bevat belangrijke maatgegevens voor de 06B Europese standaard tandwielen in simplex-, duplex- en triplexconfiguraties. De buitendiameter (d\u2090), steekdiameter (d\u209a), naafdiameter (D\u2091), naafbreedte (A) en strengspecifieke boringafmetingen worden in millimeters weergegeven. Rijen gemarkeerd met een * geven lasnaafconfiguraties aan die vanaf Z=65 toepasbaar zijn.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
Tandwielparameters (mm)<\/strong>
\nTandradius r\u2083: 10
\nRadiusbreedte C: 1
\nTandbreedte B\u2081 (simplex): 5,3
\nTandbreedte b\u2081: 5,2
\nTandbreedte B\u2082 (duplex): 15,4
\nTandbreedte B\u2083 (triplex): 25,6<\/div>\n
Kettingparameters (mm)<\/strong>
\nPitch: 9.525
\nBinnenbreedte: 5,72
\nRoldiameter \u03a6: 6,35<\/div>\n
Normen en materiaal<\/strong>
\nKetting volgens DIN 8187
\nISO\/R 606
\nAanduiding: 06B-1-2-3
\nMateriaal: C45-staal
\n*Lasnaaf (Z\u226565)<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z<\/th>\nd\u2090 (mm)<\/th>\nd\u209a (mm)<\/th>\nS: D\u2091<\/th>\nS: D\u2081<\/th>\nS: A<\/th>\nD: D\u2091<\/th>\nD: D\u2082<\/th>\nD: A<\/th>\nT: D\u2091<\/th>\nT: D\u2083<\/th>\nT: A<\/th>\n<\/tr>\n
<\/th>\nSIMPLEX<\/th>\nDUPLEX<\/th>\nTRIPLEX<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n28.0<\/td>\n24.89<\/td>\n15<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n15<\/td>\n8<\/td>\n22<\/td>\n15<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n31.0<\/td>\n27.85<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n22<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n34.0<\/td>\n30.82<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n22<\/td>\n20<\/td>\n10<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n37.0<\/td>\n33.80<\/td>\n22<\/td>\n8<\/td>\n25<\/td>\n22<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n22<\/td>\n10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n40.0<\/td>\n36.80<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n25<\/td>\n10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n43.0<\/td>\n39.79<\/td>\n28<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n28<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n28<\/td>\n10<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n46.3<\/td>\n42.80<\/td>\n31<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n31<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n31<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n49.3<\/td>\n45.81<\/td>\n34<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n34<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n34<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n52.3<\/td>\n48.82<\/td>\n37<\/td>\n10<\/td>\n25<\/td>\n37<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n37<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n55.3<\/td>\n51.83<\/td>\n40<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n40<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n58.3<\/td>\n54.85<\/td>\n43<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n43<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n43<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n61.3<\/td>\n57.87<\/td>\n45<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n46<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n46<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n64.3<\/td>\n60.89<\/td>\n46<\/td>\n10<\/td>\n28<\/td>\n49<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n49<\/td>\n12<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\n71.0<\/td>\n66.93<\/td>\n50<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n55<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n55<\/td>\n14<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n80.0<\/td>\n76.00<\/td>\n57<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n64<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n64<\/td>\n14<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n94.7<\/td>\n91.12<\/td>\n60<\/td>\n12<\/td>\n28<\/td>\n79<\/td>\n12<\/td>\n30<\/td>\n79<\/td>\n14<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n110.4<\/td>\n106.26<\/td>\n65<\/td>\n14<\/td>\n30<\/td>\n80<\/td>\n16<\/td>\n30<\/td>\n85<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n125.5<\/td>\n121.40<\/td>\n70<\/td>\n14<\/td>\n30<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n30<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n140.7<\/td>\n136.55<\/td>\n78<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n155.7<\/td>\n151.69<\/td>\n78<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n176.9<\/td>\n172.91<\/td>\n78<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
64<\/td>\n198.2<\/td>\n194.12<\/td>\n78<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*65<\/td>\n201.6<\/td>\n197.15<\/td>\n*78<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*72<\/td>\n222.8<\/td>\n218.37<\/td>\n*78<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*80<\/td>\n247.1<\/td>\n242.61<\/td>\n*80<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*90<\/td>\n277.4<\/td>\n272.93<\/td>\n*80<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*100<\/td>\n307.7<\/td>\n303.25<\/td>\n*80<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*114<\/td>\n349.5<\/td>\n345.68<\/td>\n*80<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n
*125<\/td>\n383.5<\/td>\n379.02<\/td>\n*80<\/td>\n14<\/td>\n32<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n40<\/td>\n*90<\/td>\n16<\/td>\n56<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

S=Simplex, D=Duplex, T=Triplex. Alle afmetingen in millimeters. * Lasnaaf. Toleranties volgens DIN 8187 \/ ISO\/R 606.<\/p>\n<\/div>\n

\"kettenrad-zahnrader-products-EP-3<\/p>\n

<\/p>\n

\n

2. Vijf belangrijke voordelen<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Simplex, Duplex en Triplex in \u00e9\u00e9n serie<\/strong><\/p>\n

De aanduiding 06B omvat drie strengbreedtes binnen \u00e9\u00e9n dimensionale familie. Ingenieurs die de aandrijfcapaciteit upgraden, kunnen overschakelen van simplex naar duplex of triplex Europese tandwielen zonder de asafstand of kettingsteek te hoeven wijzigen \u2013 een aanzienlijk voordeel ten opzichte van het aanschaffen van drie afzonderlijke series. Onze voorraad omvat alle drie strengtypen over het volledige Z=8\u2013125 tandbereik, waardoor de levertijden voor OEM- en MRO-inkoopteams worden verkort.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 Tandprofiel geverifieerd volgens DIN 8187 en ISO\/R 606<\/strong><\/p>\n

Elk tandwiel in dit assortiment is machinaal vervaardigd en gecontroleerd volgens de maateisen van DIN 8187 \/ ISO\/R 606. De tandradius, de tandholtegeometrie en de steektolerantie worden v\u00f3\u00f3r vrijgave gecontroleerd door middel van co\u00f6rdinatenmeting. Dit geeft inkoopingenieurs de zekerheid dat vervangende tandwielen en kettingen zonder aanpassingen ter plaatse kunnen worden ge\u00efntegreerd, ongeacht of de originele onderdelen afkomstig waren van een Duitse tandwielfabriek of een binnenlandse machinebouwer die Europese kettingnormen hanteert.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 C45-staal met CNC-precisiebewerking<\/strong><\/p>\n

Het standaardmateriaal is C45 koolstofstaal, warmtebehandeld om een \u200b\u200btandflankhardheid van HRC 45-55 te bereiken, terwijl de taaie, schokabsorberende kern behouden blijft. Alle tandprofielen worden gefreesd op CNC-freesmachines, waardoor vormfouten die bij conventionele handmatige processen kunnen optreden, worden voorkomen. Deze precisie in de bewerking onderscheidt gecertificeerde industri\u00eble kettingen en tandwielen uit Europese fabrieken van standaard gietstukken die zonder maataanduiding worden verkocht.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Lasnaafoptie voor grote aantallen tanden<\/strong><\/p>\n

Vanaf Z=65 gaat de maattabel over naar een lasnaafconfiguratie. Deze technische keuze maakt het mogelijk om tandwielen en kettingwielen met een grote diameter te monteren op gefabriceerde of machinaal bewerkte naven die qua afmetingen aan elke asvereiste voldoen. Dit heft de beperking van de boringdiameter op die geldt voor conventionele ontwerpen met machinaal bewerkte boringen. Voor zware industri\u00eble toepassingen waarbij de originele naafafmetingen niet standaard zijn, biedt deze optie een directe engineeringoplossing zonder de lange levertijden voor maatwerk gietstukken.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Directe levering uit voorraad en mogelijkheden voor OEM-productie op maat<\/strong><\/p>\n

Standaard tandwielen met standaard boringen zijn leverbaar voor verzending binnen dezelfde week. Voor OEM-programma's die specifieke boring-, spiebaan- of oppervlaktebehandelingsspecificaties vereisen, levert ons engineeringteam volledig bewerkte componenten volgens tekening. Deze dubbele capaciteit \u2013 standaardvoorraad \u00e9n maatwerkproductie \u2013 stelt ons in staat om zowel spoedbestellingen als geplande productieprogramma's te bedienen zonder onze leveranciersbasis te hoeven opsplitsen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\"Europese<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Hoe deze Europese tandwielen kracht overbrengen<\/h2>\n

Het werkingsprincipe van een rollenkettingtandwiel is eenvoudig, maar vereist een nauwkeurige geometrie om betrouwbaar te functioneren onder constante belasting. Terwijl het tandwiel draait, dringt elke tand van onderaf de ketting in, tilt een rol uit de voorgaande schakel en plaatst deze in de uitsparing van de huidige tand. De rol wordt op zijn plaats gehouden door de tandflanken \u2013 de twee gebogen oppervlakken die de tandholte vormen \u2013 terwijl het tandwiel blijft draaien en de ketting naar voren trekt. Wanneer de tand de belaste zone verlaat, laat deze de rol soepel los zonder wrijving of impact, mits de tandvorm aan de specificaties voldoet.<\/p>\n

Bij de 06B-serie bepaalt de steek van 9,525 mm de hoekafstand tussen de tandcentra op het tandwiel. Voor een gegeven aantal tanden bepaalt deze steek de steekcirkeldiameter (d\u209a) en de buitendiameter (d\u2090), die beide hierboven in de tabel staan. De relatie tussen deze twee diameters en de diameter van de kettingrol \u2013 6,35 mm in de 06B-norm \u2013 bepaalt hoeveel speling er is tussen de rol en de wanden van de tandholte. Te weinig speling leidt tot vastlopen door thermische uitzetting of maatafwijkingen; te veel speling zorgt ervoor dat de ketting bij hoge snelheid in de tandholtes rammelt. DIN 8187 definieert de tolerantieband die deze speling binnen het werkingsbereik houdt over het volledige aantal tanden.<\/p>\n

Bij dubbele kettingtandwielen (duplex) en drievoudige kettingtandwielen herhaalt de geometrie zich over extra strengen die gescheiden zijn door de in ISO\/R 606 gespecificeerde tussenafstand. Omdat alle strengen dezelfde steekdiameter hebben, is de lastverdeling over de strengen gelijkmatig \u2013 mits de meerstrengs ketting volgens de juiste norm is vervaardigd. Het combineren van normen over de strengen \u2013 bijvoorbeeld een DIN-ketting op de ene streng en een ANSI-ketting op de andere \u2013 verstoort deze lastverdeling en moet worden vermeden. Dit is een veelvoorkomende oorzaak van voortijdige slijtage van tandwielen in praktijktoepassingen waar kettingvervanging is uitgevoerd zonder de normen van de tandwielen te controleren.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Materiaalspecificatie en oppervlaktebehandeling<\/h2>\n

The standard material for the EP-3\/8″\u00d77\/32″ European Sprockets range is C45 medium-carbon steel per DIN EN 10083-2 (equivalent to AISI 1045). This alloy sits in the mid-range of carbon content \u2014 high enough to accept induction surface hardening to achieve tooth flank hardness in the HRC 45\u201355 bracket, yet low enough to retain a tough, ductile core that absorbs the shock loading typical of chain drives operating under variable load. The combination of hard surface and tough core is what defines a sprocket built for industrial service life rather than laboratory test conditions.<\/p>\n

Voor de standaard koolstofstalen uitvoering zijn verschillende oppervlaktebehandelingen beschikbaar, waaronder zwartoxideren (ook wel bekend als zwartmaken of zwarte afwerking), wat een matige corrosiebestendigheid biedt met een verwaarloosbare laagdikte \u2013 cruciaal wanneer de speling tussen boring en as nauwkeurig moet zijn. Voor landbouwaandrijvingen en transportbanden in vochtige tropische klimaten, zoals die in Colombia voorkomen, is zinkfosfaat met een lichte olielaag een praktisch alternatief dat superieure roestpreventie biedt tijdens opslag en transport v\u00f3\u00f3r installatie.<\/p>\n

Voor omgevingen waar materiaalverontreiniging door corrosieproducten van staal onaanvaardbaar is \u2013 voedselverwerkingslijnen, farmaceutische productie en bepaalde systemen voor de verwerking van chemicali\u00ebn \u2013 zijn roestvrijstalen tandwielen en kettingwielen van AISI 316L verkrijgbaar als directe vervanging. De tandgeometrie en maattoleranties blijven identiek aan die van de koolstofstalen varianten, wat betekent dat de kettingspanning en de hartafstand niet veranderen bij materiaalvervanging. Kunststof tandwielen en kettingwielen van acetal (POM) zijn ook beschikbaar voor de laagste belastingscategorie\u00ebn, geschikt voor droge, cleanroom- of geluidsgevoelige aandrijvingen waar zelfs roestvrij staal als overgedimensioneerd wordt beschouwd.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

5. Toepassingsscenario's van het Europese tandwiel<\/h2>\n

The 3\/8″ pitch sits at a useful crossover between the light-duty 1\/4″ and 1\/2″ medium-duty sizes, making the 06B series suitable for a wider variety of industrial applications than either adjacent pitch. Below are the sectors where these European sprockets are most commonly specified.<\/p>\n

\n
\n

Industri\u00eble transportsystemen<\/strong><\/p>\n

Medium-speed belt feeders, pallet conveyors, and cross-transfer units in manufacturing plants frequently use the 06B simplex or duplex configuration to drive conveyor rollers from a central gearbox output shaft. The higher chain pitch compared to the 1\/4″ series allows greater load capacity per strand, while the compact sprocket diameters from Z=8 to Z=20 keep the drive envelope small enough to fit standard conveyor frame profiles. Industrial sprockets and gears in this range are among the most frequently replaced components in warehouse automation systems.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landbouwmachines \u2014 Colombia en Latijns-Amerika<\/strong><\/p>\n

In Colombia is de Europese 06B-tandwielserie een veelgebruikt vervangingsonderdeel voor in Europa gebouwde oogstmachines, grondbewerkingsmachines en zaaimachines die via importprogramma's voor landbouwmachines op de markt zijn gekomen. De DIN 8187-kettingnorm wordt veel gebruikt in deze machines, en lokaal geproduceerde vervangingsonderdelen die aan dezelfde norm voldoen, voorkomen tolerantieproblemen die ontstaan \u200b\u200bbij het gebruik van niet-conforme onderdelen. Kopers die op zoek zijn naar Europese tandwielen voor de Colombiaanse markt, dienen te specificeren of het om 06B-1 of 06B-2 gaat, afhankelijk van de originele machinedocumentatie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Verwerkingslijnen voor voedsel en dranken<\/strong><\/p>\n

Bottellijnen, bliksluitmachines en tray-handlingsystemen maken vaak gebruik van de 06B duplex-configuratie om zware, met product beladen transportbanden aan te drijven. In reinigingszones worden roestvrijstalen varianten van deze kettingwielen en tandwielen gebruikt om aan de hygi\u00ebnenormen te voldoen. De duplex- en triplex-opties binnen dezelfde maatserie stellen ontwerpers in staat om de aandrijfcapaciteit te verhogen tijdens machine-upgrades zonder de algehele aandrijfgeometrie te wijzigen \u2013 een belangrijk voordeel in fabrieken waar de stilstandtijd voor technische aanpassingen zeer beperkt is.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Print- en papierverwerkingsapparatuur<\/strong><\/p>\n

Vellenoffsetpersen, rolafwikkelaars en vouw-lijmmachines gebruiken kettingaandrijvingen om meerdere werkeenheden met nauwkeurige snelheidsverhoudingen te synchroniseren. Het Europese 06B-tandwiel biedt de vereiste steeknauwkeurigheid en tandvormkwaliteit om fasesynchronisatie over lange aandrijfkettingen te behouden zonder steekfouten te introduceren die anders registratieafwijkingen zouden veroorzaken. Simplex-configuraties hebben de voorkeur bij smalle persen; duplex-tandwielen worden gebruikt op bredere machines waar het koppel per streng de simplex-ketting anders boven zijn nominale capaciteit zou belasten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Textielmachines<\/strong><\/p>\n

Breimachines, kettingboomaandrijvingen en roerwerken van verfmachines gebruiken rollenkettingtandwielen met een kleine steek om meerdere werkende assen aan te drijven vanuit \u00e9\u00e9n motor. Het bereik van de kettingtandwielen (kettenrad zahnrader) van Z=13 tot Z=25 dekt de meest voorkomende overbrengingsverhoudingen die nodig zijn in aandrijfsystemen voor de textielindustrie. De ruime beschikbaarheid van standaard boringmaten in dit bereik minimaliseert de bewerkingstijd voor vervangende installaties. De steek van 9,525 mm kan de gematigde koppelwaarden van textielaandrijvingen aan zonder het lawaai en de trillingen die gepaard gaan met kettingen met een grotere steek in compacte machineframes.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bouw- en materiaalbehandelingsapparatuur<\/strong><\/p>\n

Aandrijvingen van betonmixertrommels, transportbanden van mobiele zeefinstallaties en onderstellen van compacte rupsvoertuigen maken gebruik van de triplex 06B-configuratie om de hoge koppel- en schokbelastingen op te vangen die kenmerkend zijn voor bouwplaatsomstandigheden. De lasnaafoptie, beschikbaar vanaf Z=65, maakt het mogelijk om tandwielen met een grote diameter ter plaatse op gefabriceerde stalen assen te monteren. Dit biedt onderhoudsteams op afgelegen locaties een praktische manier om onderdelen ter plekke te vervangen zonder gebruik te hoeven maken van precisiebewerkingsfaciliteiten. Dit is een van de weinige tandwielseries waarbij de aanduiding 'beste Europese tandwielen' daadwerkelijk van toepassing is op de eisen van de bouwsector.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Wettelijke normen en naleving<\/h2>\n

Industri\u00eble tandwielen en kettingwielen die in verschillende markten in gebruik worden genomen, zijn onderworpen aan de veiligheids- en materiaaleisen van de betreffende jurisdictie. De volgende richtlijnen zijn van toepassing op aankoop- en specificatiebeslissingen voor Europese tandwielen in de regio's die wij bedienen.<\/p>\n

\n
\n

EU-machinerichtlijn 2006\/42\/EC<\/strong><\/p>\n

Alle transmissiecomponenten, inclusief kettingwielen, die zijn ge\u00efnstalleerd in machines die op de Europese markt worden gebracht, vallen onder deze richtlijn. CE-markering van de machine vereist dat de transmissiecomponenten voldoen aan de essenti\u00eble gezondheids- en veiligheidseisen. Het specificeren van Europese kettingwielen die voldoen aan DIN 8187 \/ ISO\/R 606 is de eerste stap om aan te tonen dat wordt voldaan aan de relevante geharmoniseerde normen EN ISO 4414 (voor pneumatiek) en EN 953 (voor beveiliging), en andere normen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

DIN 8187 \/ ISO\/R 606 \u2014 Europese kettingnorm<\/strong><\/p>\n

De definitieve standaard voor precisie-rollenkettingen met korte steek en hun tandwielen op de Europese markt. Deze standaard specificeert de kettinggeometrie, het materiaal en de testvereisten, evenals het bijbehorende tandprofiel en de maattoleranties van het tandwiel. Alle tandwielen in onze 06B-serie worden geproduceerd en gecontroleerd volgens DIN 8187, met documentatie die kan worden opgenomen in de technische dossiers van de machine.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Colombia \u2014 NTC-normen en INVIMA<\/strong><\/p>\n

Colombiaanse industri\u00eble afnemers van tandwielen en kettingwielen moeten voldoen aan de geldende Icontec NTC-normen voor mechanische componenten. In de voedingsmiddelen- en farmaceutische sector geldt bovendien aanvullend toezicht van INVIMA (Instituto Nacional de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos) op materialen die in contact komen met levensmiddelen of geneesmiddelen. Ons assortiment roestvrijstalen tandwielen voldoet aan de materiaaleisen die onder deze kaders gelden, en materialen van AISI 316L-kwaliteit zijn verkrijgbaar met testcertificaten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

DGUV-regels \u2014 Duitsland en de EER<\/strong><\/p>\n

Germany’s DGUV (Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung) publishes occupational safety rules requiring that power transmission drives, including chain-and-sprocket assemblies, are designed and maintained to prevent hazardous contact. For sprockets germany and wider EEA markets, this means that all replacement components used in guarded chain drives must meet the original dimensional specification \u2014 a requirement our DIN 8187 verified components satisfy directly.<\/p>\n<\/div>\n

\n

REACH en RoHS (EU)<\/strong><\/p>\n

C45 koolstofstaal en AISI 316 roestvrij staal voldoen van nature aan de RoHS-richtlijn. Voor gecoate componenten leveren we REACH SVHC-verklaringen ter ondersteuning van de milieudocumentatie die vereist is volgens de EU-aanbestedingsvoorschriften. Deze verklaringen worden opgenomen in de batchdocumentatie voor bestellingen bestemd voor gereguleerde eindgebruikssectoren.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EU-verordening (EG) 1935\/2004 betreffende levensmiddelencontact<\/strong><\/p>\n

Voor toepassingen die in de buurt van levensmiddelen komen, voldoen tandwielen van AISI 316 roestvrij staal aan de materiaaleisen voor incidenteel contact met levensmiddelen volgens EU-verordening 1935\/2004. Deze aanduiding is vereist door OEM's van levensmiddelenbedrijven die kettingaandrijvingscomponenten specificeren voor vleesverwerkings-, zuivel- en groenteverwerkingslijnen op de Europese en exportmarkten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. Over de Europese tandwielfabrikant<\/h2>\n

Ons bedrijf, dat al sinds 2010 bestaat, is uitgegroeid tot een gespecialiseerde producent van precisie-tandwielen en tandwielcomponenten voor rollenkettingen, vervaardigd volgens internationale maatnormen. De werkplaats is uitgerust met een combinatie van CNC-freesmachines, profielslijpmachines en meerassige bewerkingscentra \u2013 een productie-opstelling die de toleranties van de tandprofielen in elke batch, en niet alleen bij proefstukken, op DIN-kwaliteit houdt.<\/p>\n

Elk tandprofiel van een tandwiel wordt gecontroleerd volgens de norm die van toepassing is op de betreffende toepassing: DIN 8187, ANSI B29.1 of JIS B 1801. Voor tandwielen wordt de tandnauwkeurigheid gedocumenteerd volgens de kwaliteitsnormen DIN 3961 \/ ISO 1328, waardoor OEM-klanten de benodigde dimensionale traceerbaarheid voor hun eigen machinegegevens krijgen. Onze catalogus omvat Europese DIN\/ISO-, Amerikaanse ANSI\/ASME- en Aziatische JIS-normen voor roltandwielen, plus een compleet assortiment tandwielen volgens DIN 782, inclusief rechte tandwielen, kegeltandwielen en tandheugels. Dit maakt ons een echte totaalleverancier van commerci\u00eble tandwielen en kettingwielen voor projecten met meerdere normen.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
\n
\"Workshopweergave
\n\"Workshopweergave
\n\"Workshopweergave
\n\"Workshopweergave<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Systeemcompatibele aandrijfcomponenten<\/h2>\n

Een tandwiel is een onderdeel van een compleet aandrijfsysteem. Om kopers te helpen bij het stroomlijnen van hun inkoop, leveren we ook bijpassende aandrijfcomponenten die direct compatibel zijn met de 06B Europese standaardtandwielenserie. Hierdoor vervalt de compatibiliteitscontrole die anders extra tijd en risico's met zich meebrengt bij inkoop bij meerdere leveranciers.<\/p>\n

\n
\n

Bijpassende rollenketting<\/strong><\/p>\n

Het combineren van uw 06B Europese tandwielen met een correct gespecificeerde ISO\/R 606 rollenketting is de allerbelangrijkste stap om de nominale levensduur van uw aandrijving te bereiken. Onze rollenkettingen worden geproduceerd met dezelfde steek- en breedtetoleranties als de tandwielen waarmee ze in contact komen. Dit betekent dat de roldiameter, de breedte van de binnenschakel en de pendiameter allemaal binnen het DIN 8187-tolerantiebereik vallen dat de geometrie van de tandwieluitsparing bepaalt. tandwielen en kettingen<\/a> Doordat we als systeem samenwerken, kunnen we bijpassende sets leveren met een eendimensionale omschrijving, wat de inkomende inspectie vereenvoudigt.<\/p>\n

\"Rollenketting<\/div>\n<\/div>\n
\n

NMRV wormwielreductor<\/strong><\/p>\n

De meeste ketting- en tandwielaandrijvingen worden aangedreven door een snelheidsreductor die zich tussen de motor en het aandrijftandwiel bevindt. Onze NMRV-wormwielreductoren zijn verkrijgbaar in verschillende uitgaande asdiameters en flensconfiguraties die direct aansluiten op het boringbereik van de 06B-tandwielserie. Hierdoor zijn de asdiameter, spiebaan en naafafmetingen v\u00f3\u00f3r levering al op elkaar afgestemd, zonder dat aparte technische controles nodig zijn. Door tandwielen en NMRV-reductoren samen bij \u00e9\u00e9n leverancier te bestellen, worden de maatafwijkingen voorkomen die ontstaan \u200b\u200bwanneer componenten uit verschillende catalogi worden gehaald en ter plaatse worden gecombineerd.<\/p>\n

\"NMRV<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Veelgestelde vragen<\/h2>\n
\nVraag 1. Wat is het verschil tussen een 06B-1 simplex en een 06B-2 duplex Europees tandwiel voor transportbandaandrijfsystemen?<\/summary>\n
Een 06B-1 simplex tandwiel drijft een enkelstrengs ketting aan, terwijl een 06B-2 duplex tandwiel een dubbelstrengs ketting aandrijft die tweemaal de belasting over dezelfde steekcirkeldiameter draagt. Beide hebben identieke tandprofielen en steekdiameters; het enige verschil is de naafbreedte en het aantal tandrijen. Upgraden van simplex naar duplex op een transportbandaandrijving verhoogt de draagcapaciteit zonder de hartafstand te veranderen, waardoor de 06B-serie een uitstekende keuze is wanneer een fabrieksupgrade een hogere doorvoer van de bestaande apparatuur vereist.<\/div>\n<\/details>\n
\nVraag 2. Hoe weet ik of mijn machine een Europese DIN-ketting of een Amerikaanse ANSI-ketting gebruikt bij het bestellen van vervangende tandwielen?<\/summary>\n
The quickest method is to measure the chain pitch across 10 links and divide by 10. A result close to 9.525 mm indicates a 3\/8″ pitch chain \u2014 this corresponds to 06B in the DIN\/ISO European system or ANSI 35 in the American system. However, these two chains are not interchangeable: DIN 8187 and ANSI chains differ in inner link width and roller diameter. If the machine was built in Europe or to European machinery standards, specifying a DIN 8187 \/ ISO\/R 606 sprocket is the safe choice. If in doubt, ask for the machine’s chain cross-reference or consult the original OEM parts list.<\/div>\n<\/details>\n
\nVraag 3. Wat betekent de optie met gelaste naaf voor grote Europese tandwielen met Z65 of meer tanden?<\/summary>\n
Vanaf Z=65 in de 06B-serie is de standaard naafdiameter onvoldoende voor een doorlopende boring die groot genoeg is voor de aandrijfasdiameters die doorgaans bij dit aantal tanden worden gebruikt. De lasnaafconstructie betekent dat de tandwielrand en tandring als standaardonderdeel worden geproduceerd en zonder boring worden geleverd. De klant last of bout de ring vast aan een op maat gemaakte naaf die is gefreesd om te passen bij de specifieke asdiameter. Deze constructie is gebruikelijk in zware industri\u00eble machines waar asdiameters niet-standaard zijn en het gieten van een op maat gemaakte naaf voor elke diameter onpraktisch zou zijn.<\/div>\n<\/details>\n
\nVraag 4. Zijn er Europese tandwielen van roestvrij staal beschikbaar voor voedselverwerkingslijnen en hoe kan ik een offerte aanvragen?<\/summary>\n
Ja, tandwielen en kettingwielen van roestvrij staal AISI 316L zijn beschikbaar voor de 06B-steekserie. Om een \u200b\u200bofferte te ontvangen voor toepassingen in de voedselverwerkingsindustrie, dient u het aantal tanden, de strengconfiguratie (simplex \/ duplex \/ triplex), de boringdiameter, eventuele spiebaanafmetingen en de gewenste hoeveelheid door te geven. Wij leveren materiaaltestcertificaten en REACH-verklaringen bij bestellingen van roestvrij staal \u2013 documentatie die vaak vereist is door compliance-teams in de voedselverwerkingsindustrie. Neem contact met ons op via de aanvraagpagina en u ontvangt binnen \u00e9\u00e9n werkdag een technisch antwoord.<\/div>\n<\/details>\n
\nVraag 5. Wat is het verschil tussen Europese tandwielen en versnellingen in industri\u00eble krachtoverbrengingssystemen?<\/summary>\n
Het praktische verschil tussen tandwielen en kettingwielen zit hem in de manier waarop ze beweging overbrengen. Tandwielen werken via een ketting \u2013 een gelede, flexibele schakel \u2013 en kunnen grote hartafstanden en niet-parallelle asconfiguraties overbruggen die met directe tandwieloverbrenging niet mogelijk zijn. Tandwielen grijpen tand-op-tand in elkaar en vereisen een gecontroleerde hartafstand voor de juiste speling. In de meeste industri\u00eble machines zijn beide aanwezig: een NMRV-wormwielreductor verzorgt de primaire snelheidsreductie bij de motor, en een ketting-en-tandwiel-eindaandrijving brengt het vermogen over naar de werkende as, vaak met een secundaire overbrengingsverhouding om de uitgangssnelheid nauwkeurig af te stellen.<\/div>\n<\/details>\n
\nVraag 6. Hoe bereken ik de juiste overbrengingsverhouding bij het selecteren van Europese tandwielen voor een nieuwe industri\u00eble transportbandaandrijving?<\/summary>\n
De overbrengingsverhouding van een kettingaandrijving is simpelweg de verhouding tussen het aantal tanden van het aangedreven tandwiel en het aantal tanden van het aandrijftandwiel. Een aangedreven tandwiel met Z=30 in combinatie met een aandrijftandwiel met Z=15 geeft bijvoorbeeld een reductie van 2:1. Om de uitgangssnelheid te berekenen, deel je het toerental van de uitgaande as van de motor (in tpm) door de overbrengingsverhouding. Kies bij het selecteren van tandwielen een combinatie met een aantal tanden die de gewenste overbrengingsverhouding oplevert, waarbij het kleinere tandwiel een tandaantal groter dan Z=17 heeft om het polygonale effect te minimaliseren \u2013 de snelheidsfluctuatie die trillingen veroorzaakt in kettingaandrijvingen met een laag aantal tanden.<\/div>\n<\/details>\n
\nVraag 7. Welke normen gelden voor tandwielen die onder de aanduiding 06B vallen en waarin verschillen deze van ANSI B29.1?<\/summary>\n
De aanduiding 06B volgt het Europese systeem voor tandwielnormen zoals gedefinieerd in ISO 606 en DIN 8187. Deze norm specificeert een steek van 9,525 mm, een binnendiameter van de ketting van 5,72 mm en een roldiameter van 6,35 mm. ANSI B29.1 gebruikt dezelfde steek van 9,525 mm (aangeduid als nr. 35 in de ANSI-nomenclatuur), maar verschilt in binnendiameter en roldiameter. Hierdoor zijn kettingen en tandwielen volgens de twee normen dimensionaal incompatibel, ondanks dezelfde steek. Controleer bij het bestellen van vervangende tandwielen voor machines altijd welke norm in het oorspronkelijke ontwerp is gebruikt, aangezien het combineren van normen de slijtage van tanden en rollen aanzienlijk versnelt.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redacteur: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De EP-3\/8\u2033\u00d77\/32\u2033 wordt in het Europese classificatiesysteem voor tandwielen aangeduid als 06B-1-2-3. Dit betekent dat dezelfde maatserie in drie strengconfiguraties wordt geproduceerd: simplex (enkelstrengs, 06B-1), duplex (dubbelstrengs, 06B-2) en triplex (driestrengs, 06B-3). Dankzij deze flexibiliteit is de steek van 3\/8\u2033 een van de meest gebruikte maten in Europese industri\u00eble kettingaandrijfsystemen, waarmee een breed spectrum aan koppel- en belastingseisen binnen een compact tandwieldiameterbereik wordt gedekt.<\/p>\n

De kettingcompatibiliteit voldoet aan DIN 8187 en ISO\/R 606, met een steek van 9,525 mm, een interne kettingbreedte van 5,72 mm en een roldiameter van 6,35 mm. Deze waarden bepalen de geometrie van de tandholte, zodat elk tandwiel de kettingrollen aangrijpt met de juiste zittingradius en speling. De tandradius r\u2083 is 10 mm, de radiusbreedte C is 1 mm en de tandbreedte B\u2081 voor enkelvoudige tanden is 5,3 mm \u2014 oplopend tot 15,4 mm voor dubbele (B\u2082) en 25,6 mm voor drievoudige (B\u2083) configuraties. Deze consistente geometrische progressie vereenvoudigt de technische berekeningen bij het upgraden van enkelstrengs naar meerstrengs aandrijvingen om de draagcapaciteit te verhogen zonder de ascentra te hoeven wijzigen.<\/p>\n

Het materiaal voor het standaardassortiment is C45 middelmatig koolstofstaal, gekozen vanwege de goede balans tussen bewerkbaarheid en hardbaarheid. Vanaf Z=65 verandert de diameter van de naaf in een lasnaafconfiguratie (aangegeven met een asterisk in de maattabel), die geschikt is voor de grotere asdiameters die nodig zijn in zwaardere aandrijfposities. <\/p>","protected":false},"featured_media":224,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[18],"product_tag":[],"class_list":["post-220","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-european-standard-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=220"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=220"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}