Zum Zweck des Schneckengetriebes wird im Allgemeinen Nichteisenmetall als Schneckenrad verwendet, und die Schnecke besteht aus hartem Stahl. Da es sich um einen Gleitreibungsantrieb handelt, wird im Betrieb eine höhere Wärme erzeugt.

(1) Der Reduzierer erzeugt Wärme- und Ölleckagen.

(2) Schneckenradverschleiß;

(3) Verschleiß des kleinen Schrägzahnrads des Getriebes;

(4) Beschädigung des Lagers (Schnecke).

1. Der Reduzierer erzeugt Wärme- und Ölverlust. Um die Drehzahl des Schneckengetriebes zu erhöhen, besteht das Schneckengetriebe im Allgemeinen aus Nichteisenmetall und die Schnecke aus hartem Stahl. Da es sich um einen gleitenden Reibungsantrieb handelt, wird während des Betriebs eine höhere Wärme erzeugt, wodurch die Teile und Dichtungen des Untersetzungsgetriebes entstehen. Es besteht ein Unterschied in der Wärmeausdehnung zwischen ihnen, so dass in jeder Passfläche ein Spalt entsteht, und das Öl ist Verdünnung aufgrund eines Temperaturanstiegs, der zu Undichtigkeiten führen kann. Die Hauptgründe sind vier Punkte. Zum einen, ob das Material sinnvoll ist. Die zweite ist die Oberflächenqualität der vernetzten Reibungsfläche. Der dritte ist die Wahl des Schmieröls. Die Zugabemenge ist korrekt. Die vierte ist die Montagequalität und die Nutzungsumgebung.

2. Das Schneckenrad trägt. Das Schneckengetriebe besteht im Allgemeinen aus Zinnbronze. Das gepaarte Schneckenmaterial wird im Allgemeinen mit 45 Stahl auf HRC45-55 gehärtet. Es wird auch häufig für 40C verwendet: gehärtetes HRC50-55. Nach dem Schleifen mit der Schneckenschleifmaschine auf RaO. 8 fcm, wenn sich das Getriebe im Normalbetrieb befindet, ist die Schnecke wie eine gehärtete "Sichel", die das Schneckenrad entlastet und das Schneckenrad verschleißt. Im Allgemeinen ist diese Abnutzung sehr langsam, da einige Reduzierstücke in einer Fabrik seit mehr als 10 Jahren verwendet werden können. Wenn die Verschleißgeschwindigkeit höher ist, muss geprüft werden, ob die Auswahl des Untersetzungsgetriebes richtig ist, ob Überlastbetrieb vorliegt, das Material des Schneckengetriebes, die Montagequalität oder die Einsatzumgebung.

3. Das kleine Stirnradgetriebe des Getriebes trägt. Sie tritt normalerweise an einem vertikal montierten Untersetzungsgetriebe auf, hauptsächlich abhängig von der Menge des hinzugefügten Schmiermittels und der Wahl des Schmiermittels. Wenn die vertikale Installation installiert ist, kann leicht eine unzureichende Ölmenge verursacht werden. Wenn der Drehzahlminderer aufhört zu laufen, geht das Getriebeöl zwischen dem Motor und dem Getriebe zurück, das Getriebe erhält nicht den richtigen Schmierschutz und ist während des Startvorgangs oder des Betriebs nicht wirksam. Schmierung führt zu mechanischem Verschleiß und sogar zu Beschädigungen.

4. Das Schneckenlager ist beschädigt. Wenn das Untersetzungsgetriebe ausfällt, stellt das Werk, selbst wenn das Getriebe gut abgedichtet ist, häufig fest, dass das Getriebeöl im Untersetzungsgetriebe emulgiert wurde, das Lager verrostet, korrodiert und beschädigt ist. Dies liegt daran, dass das Getriebeöl beim Anhalten und Anhalten des Untersetzungsgetriebes verwendet wird. Die Kondensation der Feuchtigkeit, die nach der Hitze erzeugt wird, wird abgekühlt. Natürlich hängt es auch eng mit der Lagerqualität und dem Montageprozess zusammen.