Um den Wirkungsgrad zu verbessern, verwendet das Schneckengetriebe im Allgemeinen Nichteisenmetall als Schneckenrad und die Schnecke Hartstahl.  Da es sich um einen Gleitreibungsantrieb handelt, wird während des Betriebs mehr Wärme erzeugt, wodurch die Teile des Schneckengetriebes reduziert werden.  Der Unterschied in der Wärmeausdehnung zwischen der Dichtung und der Dichtung erzeugt einen Spalt in jeder Berührungsfläche, und das Öl wird aufgrund eines Temperaturanstiegs dünner, was zu Undichtigkeiten führen kann.  Es gibt vier Hauptgründe.  Erstens, ob das Material angemessen ist.  Zweitens die Oberflächenqualität der Reibfläche.  Drittens die Wahl des Schmieröls, ob die Zugabemenge stimmt, und viertens die Montagequalität und die Einsatzumgebung. 

Das Schneckengetriebe besteht in der Regel aus Zinnbronze. Das gepaarte Schneckenmaterial wird im Allgemeinen auf 45 ° C bis HRC45-55 gehärtet. Es wird auch häufig verwendet 40C: HRC50-55 gehärtet. Schleifen bis zur Rauheit RaO.8fcm mit dem Schneckenschleifer, das Schneckengetriebe ist normal. Im Betrieb wirkt die Schnecke wie ein gehärtetes Bohrwerkzeug und bohrt ständig das Schneckenrad, wodurch sich das Schneckenrad abnutzt. Im Allgemeinen ist dieser Verschleiß sehr langsam, da einige Schneckengetriebe in einer Fabrik länger als 10 Jahre verwendet werden können. Bei hoher Verschleißgeschwindigkeit ist zu prüfen, ob die Auswahl des Schneckengetriebes korrekt ist, ob ein Überlastbetrieb vorliegt, der Werkstoff des Schneckengetriebes, die Montagequalität oder die Einsatzumgebung. Das Schleifen kleiner Schrägverzahnungen des Getriebes tritt im Allgemeinen bei der vertikalen Installation des Schneckengetriebes auf, hauptsächlich abhängig von der Menge des hinzugefügten Schmiermittels und der Wahl des Schmiermittels. Wenn die vertikale Installation installiert ist, kann es leicht zu einer unzureichenden Ölmenge kommen. Wenn das Schneckengetriebe nicht mehr läuft,

Das Getriebeöl zwischen Motor und Schneckengetriebe geht verloren, das Getriebe kann nicht ausreichend geschmiert werden und die wirksame Schmierung beim Anfahren oder Laufen führt zu mechanischem Verschleiß und sogar zu Beschädigungen.