Zusammensetzung des Luftkompressors

1: Ölzirkulationssystem

Starten Sie vor dem Start zunächst das Steuerungssystem der Ölpumpe. Stellen Sie nach dem Start des Ölpumpensteuerungssystems sicher, dass die Schmierteile des Luftkompressors gut geschmiert sind. Gleichzeitig kann das Ölpumpensteuersystem den internen Öldruck und die Öltemperatur über das eingebaute Temperaturregelventil an die Systemanforderungen anpassen.

2: Gaszirkulationssystem

Wenn der Kompressor arbeitet, wird die Luft durch den selbstreinigenden Luftfilter angesaugt und der Filter wird automatisch von der SPS gereinigt. Nachdem die Luft automatisch durch die Einlassleitschaufeln eingestellt wurde, tritt die Luft in die Kompression der ersten Stufe ein. Nach der Komprimierung der ersten Stufe ist die Gastemperatur höher und tritt dann ein. Der Ladeluftkühler wird gekühlt (innerhalb der Wasserleitung, außerhalb der Gasleitung muss der Wasserdurchfluss des Ladeluftkühlers 110 m / h betragen) und tritt dann in die Sekundärkompression ein System, um zu verhindern, dass das Gas im System in die Kompressionskammer strömt (nicht mit Druck beginnen)) Im Auspuffrohr des Kompressors ist ein aufgehängtes, vollständig geöffnetes Rückschlagventil installiert. Das vom Kompressor abgegebene Gas drückt das Rückschlagventil zum Abgasschalldämpfer, tritt dann in den Nachkühler der ersten Stufe, den Nachkühler der zweiten Stufe und dann in das Abgashauptrohr ein.

3: Wasserstraßenzirkulationssystem

Das Kühlwasser tritt durch die Rohrleitung in den Ladeluftkühler des Luftkompressors ein, um das komprimierte Abgas der ersten Stufe zu kühlen und zu kühlen, und tritt dann in den Nachkühler ein, um das Abgas zu kühlen. Das andere Kühlwassereinlassrohr verläuft durch die beiden Wärmetauschersätze im oberen Teil des Hauptmotors. Kühlen Sie die Motorwicklungen und kühlen Sie den Ölkühler vollständig ab.

4: Stromverteilungssystem

Der Luftkompressor ist ein 2000 kW Hochspannungsmotor (10 kV) mit Vollspannungsstart. Der Schaltschrank besteht aus einer metallgepanzerten, ausziehbaren Schaltanlage für den Innenbereich. Die Schaltanlage besteht aus einem festen Schrank und herausnehmbaren Teilen, nämlich dem Handwagen. Zum Zwecke der Kontrolle, des Schutzes und der Überwachung hat es die Funktion von "fünf Verteidigungen".

5: Bildschirmschutzsystem

Das zentrale Signalgerät ist in zwei Arten von Unfallsignalen und Benachrichtigungssignalen unterteilt. Die Hauptaufgabe des Unfallsignals besteht darin, rechtzeitig bei versehentlichem Auslösen des Leistungsschalters ein akustisches Signal senden zu können und das entsprechende Positionssignal der Leistungsschalterleuchte blinken zu lassen. Die Hauptaufgabe des Benachrichtigungssignals besteht darin, ein akustisches Signal sofort oder verzögert auszugeben, wenn ein abnormales Phänomen in der Betriebsausrüstung auftritt, und die leichte Wortplatte den Inhalt des abnormalen Phänomens anzeigen zu lassen.

6: Gleichstromversorgung

Vollautomatische wartungsfreie Blei-Säure-Batterie der PZ32-Serie Gleichstromversorgung Kompletter Satz von Geräten, bestehend aus einem Ladegerätebildschirm, einem Gleichstrom-Einspeisungsbildschirm und einer Batterie, verfügt über Funktionen wie automatische Stromstabilisierung, automatische Spannungsstabilisierung und automatische Spannung Verordnung. Es ist ein zentraler Signalbildschirm und ein Hochspannungssteuersystem.

7: DTC-Steuerungssystem

Der DTC-Steuerbildschirm ist das "Gehirn" des Luftkompressors. Die Werte verschiedener Sensoren vor Ort werden schließlich im DTC-Steuerbildschirm zusammengefasst. Auf dem DTC-Steuerbildschirm werden verschiedene Betriebsparameter angezeigt und der Betriebsstatus jedes Teils des Luftkompressors wird überwacht. Wenn diese Parameter außerhalb des zulässigen Bereichs liegen, gibt DTC einen entsprechenden Alarm aus oder stoppt den Luftkompressor automatisch.