Der Kompressor wird direkt vom Motor angetrieben, wodurch sich die Kurbelwelle dreht, und die Pleuelstange bewirkt, dass sich der Kolben hin- und herbewegt, wodurch sich das Zylindervolumen ändert. Aufgrund der Druckänderung im Zylinder wird die Luft durch den Luftfilter (Schalldämpfer) durch das Einlassventil in den Zylinder geleitet. Während des Kompressionshubs strömt die Druckluft aufgrund der Volumenreduzierung des Zylinders durch das Auslassventil und durch das Auslassrohr. Das Rückschlagventil (Rückschlagventil) tritt in den Gasspeicher ein. Wenn der Abgasdruck den Nenndruck von 0,7 MPa erreicht, wird er automatisch vom Druckschalter gestoppt. Wenn der Druck des Gasspeichertanks auf 0,5 bis 0,6 MPa abfällt, wird der Druckschalter automatisch angeschlossen und gestartet.

Der Luftkompressor soll Luftstrom liefern und ist die Kernausrüstung des pneumatischen Systems. Der Hauptkörper der elektromechanischen Luftansaugvorrichtung ist eine Vorrichtung, die die mechanische Energie der Antriebsmaschine (normalerweise ein Elektromotor oder ein Dieselmotor) in Gasdruckenergie umwandelt. Luftdruck erzeugende Vorrichtung