Permanentmagnet-Motor

Permanentmagnet-Motor

Ein permanenter Auto Chain- Magnetmotor ist eine Art bürstenloser Elektromotor, der Langzeitmagnete verwendet, anstatt sich vor Ort zu wickeln.

Dieser Motortyp kann im Chevy Bolt [1], im Chevy Volt und im Tesla Model 3 verwendet werden. [2] Verschiedene andere Tesla-Modelle verwenden herkömmliche Induktionsmotoren. [3] Frontmotoren im Allradantrieb Modell 3 Teslas sind ebenfalls Asynchronmotoren.

Langzeitmagnetmotoren sind besser als Asynchronmotoren oder Motoren mit Feldwicklungen für mehrere hocheffiziente Anwendungen, z. B. elektrisch angetriebene Fahrzeuge. Teslas Chefkonstrukteur für Motoren wurde zu diesen Vorteilen zitiert und sagte: „Es ist allgemein bekannt, dass Permanentmagnetvorrichtungen den Vorteil einer Vorerregung durch die Magnete haben. Induktionsgeräte haben eine ideale Flussregulierung und aus diesem Grund können Sie Ihren Wirkungsgrad verbessern. Beides ist sinnvoll für eine Single-Gear-Transe mit variabler Geschwindigkeit als Antriebsprodukt der Autos. Wie Sie wissen, enthält unser Modell 3 jetzt eine Langzeitmagnetmaschine. Der Grund für die Spezifikation der Gesamtleistung und des Wirkungsgrades war, dass die Langzeitmagnetmaschine unsere Preisminimierungsfunktion besser löste und für die Anzahl und das Leistungsziel optimal war. Quantitativ ist der Unterschied normalerweise das, was die Zukunft der Maschine antreibt, und es ist ein Kompromiss zwischen Motorkosten, Reichweite und Batteriekosten, der bestimmt, welche Technologie in Zukunft verwendet wird.
Das Magnetfeld für eine Synchronmaschine könnte durch Verwendung von aus Neodym-Bor-Eisen, Samarium-Kobalt oder Ferrit hergestellten Permanentmagneten am Rotor erzeugt werden. Bei einigen Motoren sind diese Magnete mit Klebstoff auf der Oberfläche des Rotorkerns angebracht, so dass das Magnetfeld radial über den Umgebungsspalt gerichtet werden kann. In anderen Ausführungen sind die Magnete in die Oberfläche des Rotorkerns eingesetzt oder in Spielautomaten direkt unter der Oberfläche eingesetzt. Eine andere Form eines Permanentmagnetmotors sieht in Umfangsrichtung gerichtete Magnete vor, die in radialen Schlitzen angeordnet sind, die den Eisenpolen einen magnetischen Fluss verleihen, der wiederum ein radiales Feld in dem Luftströmungsspalt erzeugt.