{"id":255,"date":"2026-07-22T08:25:00","date_gmt":"2026-07-22T08:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/?post_type=product&p=255"},"modified":"2026-07-22T08:35:37","modified_gmt":"2026-07-22T08:35:37","slug":"ep-%e2%8c%800-625-american-sprockets-steel-stock-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/product\/ep-%e2%8c%800-625-american-sprockets-steel-stock-sprockets\/","title":{"rendered":"EP-\u23000.625\u2033 American Sprockets-Steel Stock Sprockets"},"content":{"rendered":"
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Serie di pignoni American Standard<\/p>\n

EP-\u23000.625\u2033 American Sprockets \u2014 Pignoni in acciaio n. 80-3<\/h2>\n

The No.80-3 is a triple-strand American sprocket manufactured to ANSI B29.1 standards, designed to engage a 1-inch pitch roller chain with a 0.625-inch (5\/8″) roller diameter. Available in Type B and Type C hub configurations from 11 to 95 teeth, this American sprocket series delivers the load capacity, dimensional accuracy, and material quality demanded by industrial buyers across the United States, Colombia, and global markets running ANSI-standard chain drive systems. Stock bore is available across the full range, with CNC-machined tooth profiles verified to ANSI B29.1 for every production batch.<\/p>\n<\/div>\n

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Pignoni americani<\/a><\/div>\n

1. Technical Specifications \u2014 No.80-3 American Sprockets (\u23000.625″ Roller)<\/h2>\n

Dati dimensionali completi per la gamma di pignoni americani a tripla fila n. 80-3. Diametro esterno (De), diametro primitivo (Dp), intervallo di foro (D1 Min\/Max), diametro del mozzo (Dm), larghezza del mozzo (A) e peso approssimativo (lbs) sono elencati per ogni numero di denti. Il mozzo di tipo B (esteso, disassato) copre Z=11\u2013Z=36; il mozzo di tipo C (centrato) copre Z=42\u2013Z=95.<\/p>\n

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Parametri della catena (pollici)<\/strong>
\nPitch: 1″
\nRoller \u03a6: 0.625″
\nNorma: ANSI B29.1<\/div>\n
Larghezza del dente (pollici)<\/strong>
\nb1 (simplex): 0.557″
\nB2 (duplex): 1.710″
\nB3 (triplex): 2.863″<\/div>\n
Configurazione<\/strong>
\nTripla fibra (n. 80-3)
\nTipo B: Z=11\u201336
\nTipo C: Z=42\u201395
\nMateriale: acciaio al carbonio<\/div>\n<\/div>\n

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No. Denti<\/th>\nNumero<\/th>\nDe (in)<\/th>\nTipo<\/th>\nD1 Min (pollici)<\/th>\nD1 Max (pollici)<\/th>\nDm (pollici)<\/th>\nA (in)<\/th>\nPeso in libbre (circa)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
11<\/td>\nE80B11H<\/td>\n4.010<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n2\u00bd<\/td>\n3\u215e<\/td>\n5.9<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nE80B12H<\/td>\n4.330<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n1\u215e<\/td>\n2\u00b2\u215e\u2083\u2082<\/td>\n3\u215e<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nE80B13H<\/td>\n4.660<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u00bc<\/td>\n3\u215e\u2083\u2082<\/td>\n3\u215e<\/td>\n9.2<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nE80B14H<\/td>\n4.980<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u215e<\/td>\n3\u00b9\u00b2\u215e\u2083\u2082<\/td>\n3\u215e<\/td>\n11.0<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nE80B15H<\/td>\n5.300<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u00bd<\/td>\n3\u00be\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n13.1<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nE80B16H<\/td>\n5.630<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u00be<\/td>\n4<\/td>\n3\u215e<\/td>\n15.8<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nE80B17H<\/td>\n5.950<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n4\u00be\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n18.6<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nE80B18H<\/td>\n6.270<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e<\/td>\n4\u00be\u215e\u2086\u2084<\/td>\n3\u215e<\/td>\n21.2<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nE80B19H<\/td>\n6.590<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n23.7<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nE80B20H<\/td>\n6.910<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n26.0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nE80B21H<\/td>\n7.240<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n28.4<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nE80B22H<\/td>\n7.560<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n31.0<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nE80B23H<\/td>\n7.880<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n33.6<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nE80B24H<\/td>\n8.200<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n5\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n37.1<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nE80B25H<\/td>\n8.520<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n5\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n40.1<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nE80B26<\/td>\n8.840<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n5\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n42.9<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nE80B30<\/td>\n10.110<\/td>\nB<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u00be<\/td>\n5\u00be<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n54.5<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nE80B35<\/td>\n11.710<\/td>\nB<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u00be<\/td>\n5\u00be<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n79.5<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nE80B36<\/td>\n12.030<\/td>\nB<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u00be<\/td>\n5\u00be<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n83.9<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nE80C42<\/td>\n13.940<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u215e\u2083\u2088<\/td>\n6<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n84.9<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nE80C45<\/td>\n14.900<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u215e\u2083\u2088<\/td>\n6<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n92.4<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\nE80C52<\/td>\n17.130<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n3\u215e\u2083\u2088<\/td>\n6<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\nE80C60<\/td>\n19.680<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n6\u00bc<\/td>\n4\u00be<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\nE80C68<\/td>\n22.230<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n6\u00bc<\/td>\n4\u00be<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\nE80C76<\/td>\n24.780<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n6\u00bc<\/td>\n4\u00be<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\nE80C95<\/td>\n30.830<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n6\u00be<\/td>\n5<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Tutte le dimensioni sono espresse in pollici. Tipo B = mozzo esteso su un solo lato; Tipo C = mozzo centrato. Il suffisso H indica un foro temprato. I pesi sono approssimativi. Tolleranze secondo ANSI B29.1.<\/p>\n

\"kettenrad-zahnrader-products-EP-\u23000.625<\/p>\n

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2. Cinque vantaggi chiave del pignone americano n. 80-3<\/h2>\n
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\u2460 Capacit\u00e0 a triplo filo senza modificare la geometria dell'albero<\/strong><\/p>\n

La configurazione triplex No.80-3 offre una capacit\u00e0 di carico tre volte superiore rispetto a una singola catena American Sprocket No.80, mantenendo inalterati il \u200b\u200bdiametro primitivo e la distanza tra gli assi dell'equivalente simplex. Ci\u00f2 consente ai progettisti di macchine di aumentare la capacit\u00e0 di trasmissione su impianti esistenti, sostituendo la coppia catena-pignone simplex con un set triplex, senza dover spostare gli alberi, modificare i telai o passare a un passo maggiore. Si tratta di uno degli aggiornamenti pi\u00f9 convenienti disponibili nell'ingegneria delle catene American Sprocket.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2461 Profilo dentale verificato secondo lo standard ANSI B29.1 su tutti gli 85 denti conteggiati<\/strong><\/p>\n

Ogni pignone americano della serie No.80-3 viene lavorato a CNC e misurato con coordinate conformi alla norma ANSI B29.1 prima della spedizione. Il diametro del rullo di 0,625 pollici, il passo di 1 pollice e la forma del dente specificata dalla norma ANSI sono mantenuti entro le tolleranze per l'intera gamma Z=11\u2013Z=95. Per gli acquirenti industriali che acquistano pignoni americani da utilizzare come componenti OEM o come pezzi di ricambio, questa verifica di conformit\u00e0 elimina le incertezze dimensionali in fase di installazione e supporta la documentazione di garanzia per la macchina ospitante.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2462 Opzioni mozzo di tipo B e tipo C per montaggio flessibile<\/strong><\/p>\n

La serie di pignoni americani n. 80-3 offre due configurazioni del mozzo, studiate per adattarsi a diverse dimensioni e requisiti di montaggio. I pignoni di tipo B (Z=11\u2013Z=36) presentano un mozzo esteso su un lato, massimizzando la profondit\u00e0 del foro per l'ingaggio con l'albero in pignoni di piccolo diametro, dove la lunghezza del mozzo limiterebbe altrimenti l'innesto della chiavetta. I pignoni di tipo C (Z=42\u2013Z=95) utilizzano una geometria del mozzo centrata, adatta a pignoni con diametro primitivo maggiore, dove la priorit\u00e0 \u00e8 una distribuzione equilibrata del carico su entrambi i cuscinetti dell'albero. Questo approccio a doppia configurazione \u00e8 una caratteristica distintiva dei pignoni per catene standard americani di alta qualit\u00e0.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2463 Acciaio al carbonio con fianchi dei denti temprati a induzione<\/strong><\/p>\n

Il materiale standard \u00e8 acciaio al carbonio prodotto e lavorato secondo il livello di qualit\u00e0 richiesto dalla norma ANSI B29.1 per le ruote dentate industriali a catena. La tempra a induzione dei fianchi dei denti consente di raggiungere una durezza superficiale compresa tra HRC 45 e 55, preservando al contempo un nucleo resistente che assorbe i carichi d'urto senza fratturarsi: questa combinazione di propriet\u00e0 distingue le ruote dentate e gli ingranaggi industriali di precisione dai componenti fusi di bassa qualit\u00e0. Qual \u00e8 l'acciaio migliore per le ruote dentate? L'acciaio al carbonio con tempra a induzione supera costantemente le prestazioni dell'acciaio comune, dell'alluminio e della plastica nelle gamme di carico e utilizzo in cui la ruota dentata americana n. 80-3 viene tipicamente specificata.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2464 Alesaggio standard per spedizione immediata \u2014 Capacit\u00e0 OEM completamente personalizzata<\/strong><\/p>\n

Sono disponibili configurazioni di foro standard che coprono l'intera gamma Z=11\u2013Z=95 per la spedizione immediata, supportando le esigenze urgenti di manutenzione, riparazione e revisione (MRO) senza tempi di attesa per la lavorazione. Per i programmi di produzione di pignoni personalizzati che richiedono dimensioni di foro specifiche, scanalature per chiavette, fori per boccole QD (Quick-Detachable) o configurazioni di mozzo non standard, il nostro team di ingegneri esegue le lavorazioni secondo i disegni del cliente. La combinazione di disponibilit\u00e0 immediata a magazzino e produzione personalizzata su ordinazione ci rende un fornitore unico e affidabile di pignoni e ingranaggi industriali sia per la produzione programmata che per le esigenze di sostituzione di emergenza.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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3. Come la ruota dentata americana n. 80-3 trasmette la potenza<\/h2>\n

La ruota dentata americana funziona secondo lo stesso principio di innesto positivo di tutte le ruote dentate a catena a rulli: ogni dente entra nella catena dal basso e si innesta su un rullo nella gola del dente, trasferendo la forza motrice attraverso il contatto diretto tra il fianco del dente e la superficie del rullo. Ci\u00f2 che distingue la configurazione a tripla catena n. 80-3 \u00e8 che tre catene separate si innestano simultaneamente su tre serie parallele di file di denti, tutte con lo stesso cerchio primitivo. Il carico di coppia \u00e8 distribuito su tutte e tre le catene, riducendo la tensione in ciascuna catena a un terzo di quella che sarebbe richiesta da una trasmissione a catena singola alla stessa coppia sull'albero, il che a sua volta riduce le sollecitazioni da fatica su maglie della catena, perni e superfici di contatto dei rulli.<\/p>\n

Nella corona dentata americana n. 80-3, il passo di 1 pollice determina la distanza angolare tra i centri dei denti. Questo passo, combinato con il diametro del rullo di 0,625 pollici e la forma del dente ANSI B29.1, determina la geometria dell'alloggiamento del dente, in particolare il raggio di base, l'angolo del fianco e i giochi che regolano il modo in cui ciascun rullo si posiziona durante l'innesto e si disinnesta durante il disinnesto. La norma ANSI B29.1 specifica questi parametri in dettaglio e la lavorazione CNC delle nostre corone dentate americane n. 80-3 mantiene le dimensioni critiche entro i limiti di tolleranza ANSI per garantire che le nuove corone si innestino correttamente sulla catena ANSI n. 80 al primo montaggio, senza richiedere un periodo di rodaggio.<\/p>\n

La transizione tra le configurazioni del mozzo di tipo B e di tipo C nell'intervallo del numero di denti riflette una considerazione ingegneristica pratica. Nei pignoni pi\u00f9 piccoli (Z=11\u2013Z=36), il diametro del mozzo rispetto al diametro esterno \u00e8 grande, rendendo un mozzo esteso su un solo lato (tipo B) la configurazione naturale: fornisce la massima profondit\u00e0 del foro per l'ingaggio dell'albero senza creare concentrazioni di stress alla base del dente. Nei pignoni pi\u00f9 grandi (Z=42\u2013Z=95), il diametro esterno \u00e8 sufficientemente grande da ospitare un mozzo centrato (tipo C) che distribuisce il carico dell'albero simmetricamente su entrambe le posizioni del cuscinetto, riducendo i momenti flettenti sull'albero motore per diametri di pignone elevati. Questa transizione del mozzo \u00e8 una caratteristica standard dei pignoni di produzione americana nella gamma di catene per impieghi medio-pesanti.<\/p>\n<\/div>\n

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4. Specifiche del materiale e trattamento superficiale<\/h2>\n

Il materiale standard per le ruote dentate americane n. 80-3 \u00e8 acciaio al carbonio conforme ai requisiti della norma ANSI B29.1. Questa lega \u00e8 stata scelta per la sua combinazione di lavorabilit\u00e0 con tolleranze ristrette del profilo del dente, temprabilit\u00e0 mediante trattamento a induzione e tenacit\u00e0 sotto i carichi d'urto e impulsivi che caratterizzano le trasmissioni a tre fili nelle applicazioni di trasporto e movimentazione materiali pesanti. I fianchi dei denti sono temprati a induzione fino a HRC 45-55, mentre il nucleo mantiene una microstruttura duttile e resistente alla fatica: la specifica combinazione di propriet\u00e0 che determina la lunga durata di servizio nelle trasmissioni a catena a rulli industriali.<\/p>\n

Quale pignone \u00e8 migliore, in alluminio o in acciaio? Per i livelli di carico associati alle trasmissioni a tripla catena n. 80-3, che gestiscono la coppia di tre catene simultanee in cicli di lavoro industriali, l'acciaio \u00e8 l'unico materiale strutturale appropriato. I pignoni in alluminio sono adatti per applicazioni leggere e a bassa coppia, come le trasmissioni per biciclette o per l'automazione leggera, dove la riduzione della massa ha la priorit\u00e0 sulla capacit\u00e0 di carico; non sono omologati per i carichi di peso, gli urti e i cicli termici associati ai nastri trasportatori industriali, alle macchine agricole o ai sistemi di movimentazione materiali. I componenti in acciaio della serie n. 80-3 sono specificati proprio perch\u00e9 nessun materiale alternativo soddisfa i requisiti di carico a un costo comparabile.<\/p>\n

Per le applicazioni in cui, oltre alle prestazioni strutturali, \u00e8 richiesta resistenza alla corrosione (linee di lavorazione alimentare, apparecchiature per il trasporto di prodotti chimici e installazioni in zone costiere o tropicali in Colombia e nei mercati latinoamericani), sono disponibili pignoni e ingranaggi in acciaio inossidabile AISI 316. La geometria dei denti \u00e8 identica a quella della gamma in acciaio al carbonio, consentendo la sostituzione diretta del materiale senza necessit\u00e0 di riprogettare la trasmissione. Le opzioni di trattamento superficiale per la gamma standard in acciaio al carbonio includono l'ossidazione nera (che produce la finitura nera Kettenrad Zahnrader) per una modesta protezione dalla corrosione con variazioni dimensionali trascurabili e la fosfatazione di zinco con olio per una migliore inibizione della ruggine durante lo stoccaggio e il trasporto in climi tropicali.<\/p>\n<\/div>\n

\"kettenrad-zahnrader-products-EP-\u23000.625<\/p>\n

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5. Scenari applicativi<\/h2>\n

La ruota dentata americana a tre file n. 80-3 si colloca nel segmento medio-pesante del mercato delle trasmissioni a catena industriali. Le sue applicazioni sono definite dalla necessit\u00e0 di un'elevata capacit\u00e0 di coppia entro un passo di 1 pollice, ovvero in situazioni in cui una catena simplex o duplex richiederebbe una tensione della catena o un carico sull'albero inaccettabili per gestire la potenza richiesta.<\/p>\n

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Azionamenti per nastri trasportatori pesanti - Produzione e magazzinaggio<\/strong><\/p>\n

Nei trasportatori per pallet, nei trasportatori a rulli per carichi pesanti e nei sistemi di trasferimento utilizzati in impianti di produzione e centri di distribuzione, si impiegano pignoni n. 80-3 sia sull'albero di testa che sull'albero di coda, dove il peso combinato dei pallet caricati e della struttura del trasportatore crea una tensione costante della catena che supera la capacit\u00e0 di una catena simplex. La configurazione a tre fili distribuisce questa tensione su tre catene, mantenendo i carichi delle singole catene entro i limiti del fattore di servizio raccomandati dalla norma ANSI B29.1 per le applicazioni di trasporto industriale a servizio continuo. Pignoni e ingranaggi industriali di queste dimensioni rappresentano la categoria di ricambi pi\u00f9 richiesta nei programmi di manutenzione dei trasportatori per carichi pesanti.<\/p>\n<\/div>\n

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Attrezzature agricole - Colombia e America Latina<\/strong><\/p>\n

Le mietitrebbie, le coclee per cereali, le raccoglitrici di cotone e le mietitrici per canna da zucchero di fabbricazione americana esportate in Colombia e in altri mercati latinoamericani utilizzano prevalentemente catene conformi allo standard ANSI B29.1, il che rende la catena n. 80-3 uno dei pignoni di ricambio pi\u00f9 richiesti nel mercato regionale dei ricambi per macchine agricole. I team di manutenzione sul campo che si occupano di attrezzature conformi allo standard americano in Colombia dovrebbero verificare la designazione della catena (n. 80 sulla piastra laterale della catena) e il numero di fili prima di ordinare pignoni di ricambio, poich\u00e9 le catene europee DIN 8187 con passo simile sono dimensionalmente incompatibili. La nostra gamma di fori standard consente una rapida spedizione dei ricambi agli acquirenti colombiani senza tempi di attesa per lavorazioni personalizzate.<\/p>\n<\/div>\n

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Azionamenti per macchinari da miniera e cava<\/strong><\/p>\n

Nei nastri trasportatori per miniere sotterranee, nei recuperatori di cumuli di materiale in superficie e negli alimentatori a nastro per cave, le ruote dentate per catene a rulli n. 80-3 sono spesso utilizzate come ingranaggi finali. La configurazione a tre filetti \u00e8 particolarmente apprezzata in queste applicazioni perch\u00e9 consente di trasmettere una maggiore potenza attraverso una catena relativamente compatta con passo da 1 pollice, senza dover ricorrere ai pi\u00f9 ingombranti passi n. 100 o n. 120, che richiedono alberi e cuscinetti pi\u00f9 robusti. La struttura in acciaio al carbonio temprato a denti temprati resiste ai carichi d'urto intermittenti tipici dei cicli di avviamento dei nastri trasportatori in miniera, senza il rischio di fragilit\u00e0 associato all'acciaio temprato a cuore.<\/p>\n<\/div>\n

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Linee di lavorazione e confezionamento alimentare<\/strong><\/p>\n

Le linee di lavorazione alimentare per impieghi gravosi, come i nastri trasportatori per la disossatura della carne, i cuocitori per farina di pesce e le macchine confezionatrici di grande formato, utilizzano pignoni americani a tripla fila nelle posizioni di azionamento principali dove il carico supera la portata della catena simplex. Per questa serie sono disponibili pignoni e ingranaggi in acciaio inox AISI 316 per le posizioni soggette a lavaggio, a supporto della conformit\u00e0 ai requisiti HACCP e al Regolamento UE 1935\/2004 sui materiali a contatto con gli alimenti. Per gli impianti di trasformazione alimentare colombiani che importano apparecchiature conformi agli standard americani, i pignoni a foro standard della gamma n. 80-3 consentono una rapida sostituzione senza lunghi tempi di fermo macchina.<\/p>\n<\/div>\n

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Elevatore a tazze e sistemi di movimentazione dei cereali<\/strong><\/p>\n

Nei elevatori a tazze, nei mangimifici e negli impianti di cemento, gli alberi di trasmissione della testa e del piede degli elevatori utilizzano pignoni n. 80-3 con un elevato numero di denti, tipicamente da Z=42 a Z=95, nella configurazione del mozzo di tipo C. Il profilo di carico a bassa velocit\u00e0 e coppia elevata degli azionamenti degli elevatori trae diretto vantaggio dalla distribuzione della capacit\u00e0 a tripla catena, mantenendo le tensioni delle singole catene entro i limiti di esercizio che regolano la durata a fatica nel funzionamento continuo degli elevatori. Gli acquirenti in Nord America, Colombia e nella pi\u00f9 ampia regione delle Americhe che cercano pignoni di dimensioni americane per la sostituzione degli elevatori dovrebbero fare riferimento al numero di denti e al diametro esterno del pignone esistente prima di effettuare l'ordine.<\/p>\n<\/div>\n

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Attrezzature per giacimenti petroliferi e di gas<\/strong><\/p>\n

Le unit\u00e0 di pompaggio, i sistemi di sollevamento a stelo e gli azionamenti ausiliari delle teste pozzo nelle operazioni dei giacimenti petroliferi utilizzano configurazioni di pignoni metrici americani per impieghi gravosi, dove un innesto affidabile della catena in condizioni di elevato ciclo e carico \u00e8 essenziale. La configurazione a doppio pignone per catena n. 80-3 copre la gamma di carico di questi azionamenti ed \u00e8 spesso specificata per le nuove installazioni in cui i sistemi a catena ANSI B29.1 sono lo standard di progetto. La capacit\u00e0 di fornitura di pignoni di ricambio da parte del produttore con disponibilit\u00e0 di alesaggio standard riduce i tempi di fermo delle apparecchiature nei siti di produzione, dove i ritardi comportano costi operativi significativi.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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6. Norme e quadro normativo<\/h2>\n

L'approvvigionamento di pignoni per catene standard americani, destinati all'uso in settori regolamentati o in diversi mercati, implica il rispetto delle norme applicabili in materia di sicurezza meccanica e materiali di ciascuna giurisdizione. Il seguente schema illustra i principali requisiti normativi per la serie n. 80-3.<\/p>\n

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ANSI\/ASME B29.1 \u2014 Norma americana per le catene<\/strong><\/p>\n

La norma ANSI B29.1 \u00e8 lo standard di riferimento principale per le dimensioni di catene a rulli e pignoni nel mercato americano. Specifica il passo, il diametro dei rulli, la larghezza della maglia interna e le tolleranze del profilo dei denti del pignone per tutti i componenti con designazione No.80. Tutti i pignoni American Sprockets della nostra serie No.80-3 sono verificati secondo la norma ANSI B29.1 e i dati dimensionali sono disponibili per i fascicoli tecnici degli OEM e per le richieste di conformit\u00e0 ASME.<\/p>\n<\/div>\n

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OSHA e ASME B15.1 \u2014 Protezione dei macchinari negli Stati Uniti<\/strong><\/p>\n

Negli Stati Uniti, i gruppi catena e pignone installati nei macchinari devono essere conformi alle norme di sicurezza OSHA 29 CFR 1910.219 (protezione della trasmissione di potenza meccanica) e ASME B15.1, che richiedono protezioni adeguate su tutte le trasmissioni a catena esposte e accessibili al personale. La specifica di pignoni americani conformi alla norma ANSI B29.1 rappresenta il parametro dimensionale di riferimento per dimostrare che la trasmissione a catena soddisfa i requisiti di sicurezza applicabili in caso di ispezione OSHA.<\/p>\n<\/div>\n

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Colombia \u2014 Icontec NTC e Ministero del Lavoro<\/strong><\/p>\n

In Colombia, machinery safety is governed by Ministerio del Trabajo resolutions referencing applicable ISO and ANSI standards. Industrial chain drives installed in Colombian facilities \u2014 particularly in mining, food processing, and agricultural sectors \u2014 must meet the operational safety requirements of the applicable NTC standard, which for ANSI chain drives generally references ANSI B29.1 directly. Our material and dimensional documentation supports Colombian buyers’ compliance submissions to national regulatory bodies.<\/p>\n<\/div>\n

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Direttiva Macchine UE 2006\/42\/CE (per l'esportazione in Europa)<\/strong><\/p>\n

Per le ruote dentate americane esportate nei mercati UE e installate in macchinari con marcatura CE, le dimensioni delle catene ANSI B29.1 non sono direttamente coperte dalle norme armonizzate EN; la norma europea equivalente \u00e8 la DIN 8187. I macchinari che incorporano ruote dentate americane n. 80-3 in un mercato UE richiedono in genere una giustificazione tecnica nel fascicolo tecnico della macchina che dimostri una sicurezza equivalente alla norma armonizzata. Il nostro team di ingegneri pu\u00f2 fornire la documentazione di confronto dimensionale necessaria per tale giustificazione.<\/p>\n<\/div>\n

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MSHA \u2014 Amministrazione statunitense per la sicurezza e la salute nelle miniere<\/strong><\/p>\n

Chain drive components in underground mining applications in the United States are subject to MSHA regulations requiring that all drive components are maintained in safe operating condition and that replacement parts meet the original dimensional and material specifications. Our ANSI B29.1 conformant No.80-3 American Sprockets satisfy the “equivalent replacement” requirement that MSHA inspectors apply to chain drive maintenance documentation in regulated mining operations.<\/p>\n<\/div>\n

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Sicurezza alimentare \u2014 FDA 21 CFR e INVIMA (Colombia)<\/strong><\/p>\n

Negli Stati Uniti, per le applicazioni di trasformazione alimentare, i componenti della trasmissione a catena in posizioni a contatto con gli alimenti o in prossimit\u00e0 di essi potrebbero essere soggetti ai requisiti sui materiali previsti dalla normativa FDA 21 CFR. In Colombia, INVIMA supervisiona i materiali a contatto con gli alimenti nelle apparecchiature di trasformazione. I nostri pignoni americani n. 80-3 in acciaio inossidabile AISI 316 sono disponibili con certificati dei materiali e possono essere forniti con dichiarazioni di conformit\u00e0 a supporto dei requisiti di documentazione sia della FDA che di INVIMA.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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7. About Us – American Standard Sprockets Manufacturer<\/h2>\n

Operativo dal 2010, il nostro stabilimento vanta oltre quindici anni di esperienza nella produzione di pignoni e ingranaggi di precisione per catene a rulli, conformi a tutti gli standard dimensionali internazionali: ANSI\/ASME B29.1, DIN 8187 \/ ISO\/R 606 e JIS B 1801. Il nostro reparto produttivo integra centri di dentatura CNC, rettificatrici per profili e stazioni di misura a coordinate, garantendo tolleranze del profilo dei denti conformi agli standard di qualit\u00e0 ANSI per interi lotti di produzione, anzich\u00e9 per singoli campioni.<\/p>\n

Ogni profilo dentato delle ruote dentate americane viene verificato rispetto alla norma ANSI B29.1 (o alla norma europea o asiatica applicabile) prima della spedizione, e le registrazioni dimensionali vengono conservate per gli archivi tecnici OEM dei clienti. La precisione della dentatura \u00e8 documentata secondo i gradi di qualit\u00e0 DIN 3961 \/ ISO 1328 per i componenti degli ingranaggi. Il nostro catalogo copre tutti e tre i principali standard per ruote dentate a rulli: ANSI\/ASME americano, DIN\/ISO europeo e JIS asiatico, nonch\u00e9 una gamma completa di ingranaggi secondo la norma DIN 782, che comprende ingranaggi cilindrici, ingranaggi conici e cremagliere. Che si tratti di una ruota dentata americana standard con foro di serie per la spedizione in settimana o di una ruota dentata personalizzata completamente progettata per un programma di produzione OEM, la nostra capacit\u00e0 produttiva e di magazzino copre entrambe le esigenze senza vincoli di ordine minimo per i codici di progettazione ripetuti. Per gli acquirenti industriali in Colombia, negli Stati Uniti e nei mercati internazionali, siamo un fornitore affidabile e unico di catene e ruote dentate per sistemi di trasmissione medio-pesanti.<\/p>\n

Workshop<\/h3>\n
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\"Workshop
\n\"Workshop
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8. Componenti compatibili con il sistema<\/h2>\n

Una ruota dentata a tre file di denti funziona secondo le specifiche ANSI B29.1 solo se abbinata a componenti di trasmissione correttamente specificati. Forniamo componenti di sistema abbinati, come catena e riduttore, che utilizzano lo stesso standard qualitativo delle ruote dentate, eliminando il rischio di incompatibilit\u00e0 derivante dall'approvvigionamento da pi\u00f9 fornitori con standard diversi.<\/p>\n

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Catena a rulli a tre fili ANSI n. 80<\/strong><\/p>\n

Una catena a rulli tripla ANSI B29.1 n. 80 \u00e8 la controparte essenziale del pignone n. 80-3. La catena deve corrispondere per passo (1 pollice), diametro dei rulli (0,625 pollici) e numero di fili: l'utilizzo di una catena simplex o duplex su un pignone triplo provoca un disallineamento immediato e un'usura prematura. catene a rulli<\/a> Sono prodotte secondo la norma ANSI B29.1, con tutte le dimensioni critiche entro la finestra di tolleranza che regola la geometria dell'alloggiamento del dente della ruota dentata. Per gli acquirenti che acquistano catene e pignoni come set a tre elementi abbinati, \u00e8 possibile fornire un'unica dichiarazione di conformit\u00e0 combinata che copra le dimensioni di entrambe le catene e dei pignoni, semplificando l'ispezione in entrata per le operazioni di approvvigionamento con gestione della qualit\u00e0 in Colombia e in tutto il Nord America.<\/p>\n

\"Catena<\/div>\n<\/div>\n
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Riduttore a vite senza fine NMRV<\/strong><\/p>\n

La maggior parte delle trasmissioni a catena n. 80-3 ottiene la riduzione di velocit\u00e0 tramite un riduttore a ingranaggi posizionato tra il motore principale e l'albero della ruota dentata di trasmissione. I nostri riduttori a vite senza fine NMRV sono disponibili con diametri dell'albero di uscita e configurazioni di chiavetta compatibili con gli intervalli di foro utilizzati nella serie n. 80-3, dal foro minimo di 1 pollice a Z=11 fino al foro massimo di 4,5 pollici a Z=95. Specificare insieme ruote dentate e riduttori da un unico fornitore consente al nostro team di ingegneri di confermare il diametro dell'albero, la chiavetta e la velocit\u00e0 di uscita prima della consegna, eliminando le discrepanze dimensionali che si verificano pi\u00f9 comunemente durante la messa in servizio delle trasmissioni a catena quando i componenti vengono acquistati separatamente. Per gli acquirenti di ruote dentate e ingranaggi nelle Americhe, questo approccio di approvvigionamento da un unico fornitore riduce significativamente i tempi di consegna e gli sforzi di coordinamento.<\/p>\n

\"Riduttore<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Domande frequenti<\/h2>\n
\nD1. Qual \u00e8 la differenza tra una ruota dentata americana e una ruota dentata standard europea per applicazioni su nastri trasportatori industriali?<\/summary>\n
Le ruote dentate americane sono conformi alla norma ANSI\/ASME B29.1, che utilizza dimensioni in pollici: la serie di ruote dentate americane n. 80 ha un passo di 1 pollice e un diametro del rullo di 0,625 pollici. Le ruote dentate conformi allo standard europeo sono conformi alla norma DIN 8187 \/ ISO\/R 606, che utilizza dimensioni metriche e diametri del rullo diversi per lo stesso passo nominale. I due standard sono dimensionalmente incompatibili: l'utilizzo di una catena ANSI n. 80 su una ruota dentata DIN 08B, o viceversa, causa un errato posizionamento dei rulli, una distribuzione non uniforme del carico e una rapida usura sia dei denti della catena che della ruota dentata. Verificare sempre quale standard utilizza l'apparecchiatura originale prima di ordinare ruote dentate di ricambio per applicazioni di trasporto industriale.<\/div>\n<\/details>\n
\nD2. Qual \u00e8 la differenza tra un pignone americano di tipo B e uno di tipo C e come faccio a sapere quale tipo \u00e8 utilizzato dalla mia macchina?<\/summary>\n
Le ruote dentate americane di tipo B hanno un mozzo che si estende solo su un lato della faccia della ruota dentata: questo \u00e8 lo standard per un numero di denti inferiore (Z=11\u2013Z=36 nella serie di ruote dentate americane n. 80-3) dove il diametro del mozzo rispetto al diametro esterno richiede la massimizzazione della profondit\u00e0 del foro su una faccia. Le ruote dentate di tipo C hanno un mozzo centrato simmetricamente sulla ruota dentata: questo \u00e8 lo standard per un numero di denti maggiore (Z=42 e oltre) dove il cerchio primitivo \u00e8 sufficientemente ampio da ospitare un mozzo bilanciato che minimizza il momento flettente sull'albero. Sulla vostra ruota dentata attuale, esaminate la posizione del mozzo rispetto alla faccia del dente: se decentrato da un lato \u00e8 di tipo B; se centrato \u00e8 di tipo C.<\/div>\n<\/details>\n
\nD3. Cos'\u00e8 una ruota dentata e in cosa si differenzia da un ingranaggio in un sistema di trasmissione di potenza industriale per impieghi gravosi?<\/summary>\n
Cos'\u00e8 una ruota dentata? Una ruota dentata \u00e8 una ruota progettata per ingranare con una catena a rulli: le sedi dei denti sono sagomate per accogliere i rulli della catena, e la catena trasmette la forza tra la ruota dentata e l'albero condotto su una distanza tra i centri variabile. Un ingranaggio, al contrario, si innesta direttamente con il dente di un altro ingranaggio, richiedendo una distanza tra i centri fissa e controllata con precisione. Nei macchinari industriali, la differenza tra ingranaggi e ruote dentate determina il loro utilizzo: gli ingranaggi negli stadi di riduzione compatti ad alta velocit\u00e0; le ruote dentate e le catene nelle trasmissioni finali dove sono richieste lunghe distanze tra gli alberi, flessibilit\u00e0 di configurazione o coppia elevata a bassa velocit\u00e0. La ruota dentata americana n. 80-3 svolge quest'ultimo ruolo in applicazioni di carico medio-pesante.<\/div>\n<\/details>\n
\nD4. Come faccio a identificare le dimensioni corrette del pignone americano quando il codice del ricambio originale non \u00e8 visibile sul pignone?<\/summary>\n
In assenza di un codice articolo visibile, misurare il passo della catena su 10 maglie e dividere per 10: un risultato vicino a 1,000 pollici conferma che si tratta di una catena n. 80. Contare i denti del pignone e misurarne il diametro esterno; confrontare il valore con la colonna De nella tabella dimensionale sopra riportata per confermare il numero di denti. Verificare se il mozzo \u00e8 decentrato (Tipo B) o centrato (Tipo C). Infine, misurare il diametro del foro e annotare la sede della chiavetta. Avendo a disposizione il numero di denti, il tipo di mozzo, il diametro del foro e la sede della chiavetta, \u00e8 possibile identificare il ricambio n. 80-3 corretto dalla tabella dei codici articolo, ad esempio E80C60 per un pignone di tipo C a 60 denti.<\/div>\n<\/details>\n
\nD5. Qual \u00e8 il materiale migliore per un pignone industriale: alluminio o acciaio? E in quali casi \u00e8 consigliabile utilizzare l'acciaio inossidabile?<\/summary>\n
Quale pignone \u00e8 migliore, alluminio o acciaio? Per le applicazioni industriali con pignone americano n. 80-3, l'acciaio al carbonio \u00e8 l'unico materiale appropriato: i pignoni in alluminio non sono adatti ai livelli di carico richiesti nelle trasmissioni a tre file con passo da 1 pollice. Pignoni e ingranaggi in acciaio inossidabile sono adatti quando la resistenza alla corrosione \u00e8 il principale vincolo di progettazione, come ad esempio nelle zone di lavaggio degli impianti di lavorazione alimentare, nella manipolazione di sostanze chimiche o negli ambienti costieri umidi della Colombia. L'acciaio inossidabile offre prestazioni strutturali adeguate per i carichi in gioco, ma ha un limite di durezza inferiore rispetto all'acciaio al carbonio temprato a induzione, quindi la sua durata dei denti sotto carico pesante prolungato \u00e8 leggermente inferiore. Per gli ambienti in cui sono richiesti sia carichi elevati che resistenza alla corrosione, l'acciaio inossidabile AISI 316 temprato a induzione \u00e8 la scelta preferibile.<\/div>\n<\/details>\n
\nD6. Dove posso trovare pignoni e ingranaggi industriali nella regione delle Americhe che abbiano in magazzino l'intera gamma n. 80-3?<\/summary>\n
Per gli acquirenti che cercano ingranaggi e pignoni nelle vicinanze in Nord America, Colombia e nel resto delle Americhe, l'approccio di approvvigionamento pi\u00f9 affidabile per l'intera gamma di dentature da 80 a 3 (Z=11\u2013Z=95) \u00e8 quello di contattare direttamente un produttore che disponga di un inventario di fori standard e sia in grado di realizzare configurazioni personalizzate con tempi di consegna brevi. Le reti di distribuzione spesso tengono a disposizione solo le dentature pi\u00f9 comuni (in genere da Z=11 a Z=30). Per gli acquirenti colombiani, l'approvvigionamento internazionale diretto da un produttore certificato con una logistica di trasporto consolidata nelle Americhe offre vantaggi in termini di costi e tempi di consegna rispetto all'approvvigionamento tramite distributori regionali che potrebbero disporre solo di scorte parziali.<\/div>\n<\/details>\n
\nD7. Qual \u00e8 la differenza tra il sistema di denominazione delle catene American Standard e New American Standard e in che modo influisce sulla scelta del pignone?<\/summary>\n
La distinzione tra standard americano e nuovo standard americano si riferisce all'evoluzione della norma ANSI\/ASME B29.1 attraverso successivi cicli di revisione. Le edizioni precedenti della norma ANSI specificavano tolleranze leggermente diverse per il diametro dei rulli e la larghezza delle maglie interne rispetto alle edizioni attuali. Per la maggior parte delle applicazioni pratiche di sostituzione delle ruote dentate, le ruote dentate conformi alla norma ANSI B29.1 sono dimensionalmente compatibili con le catene prodotte secondo le edizioni precedenti della norma ANSI con lo stesso passo. Tuttavia, gli acquirenti che sostituiscono le ruote dentate su macchinari prodotti prima del 1985 circa dovrebbero verificare il diametro dei rulli della catena esistente, poich\u00e9 alcune catene pre-revisione utilizzavano dimensioni dei rulli leggermente diverse che potrebbero produrre un innesto marginalmente diverso con le ruote dentate conformi alle specifiche attuali.<\/div>\n<\/details>\n
\nD8. Come si calcola il rapporto di trasmissione per un nuovo azionamento di un nastro trasportatore in Colombia utilizzando pignoni americani n. 80-3?<\/summary>\n
Il rapporto di trasmissione di una catena \u00e8 dato dal rapporto tra il numero di denti della ruota dentata condotta e il numero di denti della ruota motrice. Ad esempio, accoppiando una ruota dentata condotta con Z=30 e una ruota motrice con Z=15 si ottiene una riduzione di 2:1: l'albero di uscita ruota a met\u00e0 della velocit\u00e0 dell'albero di ingresso con il doppio della coppia. Per calcolare la velocit\u00e0 dell'albero di uscita, dividere i giri al minuto (RPM) dell'albero di ingresso per il rapporto di trasmissione. Per una nuova installazione di un trasportatore Colombian, iniziare determinando la velocit\u00e0 richiesta del nastro trasportatore, calcolare i giri al minuto (RPM) della ruota dentata condotta a partire dalla velocit\u00e0 del nastro e dal diametro della ruota dentata, quindi procedere a ritroso attraverso il rapporto di trasmissione per selezionare il numero di denti della ruota motrice all'interno della gamma American Sprocket n. 80-3. Il numero minimo di denti consigliato per la ruota dentata pi\u00f9 piccola \u00e8 Z=17 per evitare un'eccessiva ondulazione della velocit\u00e0 poligonale alle tipiche velocit\u00e0 dei trasportatori industriali.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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Gamma completa di pignoni americani disponibile<\/p>\n

Scopri l'intera gamma di pignoni American Sprockets: tutte le misure di passo catena, le configurazioni del mozzo e le opzioni di foro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Redattore: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La EP-\u23000.625\u2033 \u00e8 catalogata come n. 80-3 all'interno della serie American Sprockets: una ruota dentata in acciaio a tripla fila (triplex) conforme alla norma ANSI B29.1 e al pi\u00f9 ampio sistema di ruote dentate per catene standard americane. La designazione n. 80 specifica un passo di 1 pollice e un diametro del rullo di 0,625 pollici (5\/8\u2033), collocando questa dimensione nel segmento medio-pesante delle ruote dentate metriche americane e delle trasmissioni a catena industriali.<\/p>\n

La struttura dimensionale segue scrupolosamente la norma ANSI\/ASME B29.1. La larghezza del dente simplex b1 \u00e8 di 0,557 pollici, che aumenta a 1,710 pollici per la larghezza del dente duplex B2 e a 2,863 pollici per la larghezza del dente triplex B3. Queste tre larghezze consentono di alloggiare la pila di piastre interna ed esterna della catena a tre fili, mantenendo al contempo il corretto gioco laterale per un innesto fluido e a bassa usura dei rulli su tutti e tre i fili contemporaneamente.<\/p>\n

La gamma di numeri di denti, da 11 a 95, offre ai responsabili degli acquisti un'ampia selezione di rapporti di trasmissione all'interno di un'unica serie di catalogo. Le dimensioni delle ruote dentate American, da Z=11 con un diametro esterno di 4,010 pollici fino a Z=95 con un diametro esterno di 30,830 pollici, coprono una gamma eccezionale, dalle posizioni compatte per pignoni ad alta velocit\u00e0 alle grandi ruote dentate a bassa velocit\u00e0 per ascensori e nastri trasportatori. Il materiale \u00e8 interamente acciaio al carbonio con fianchi dei denti temprati a induzione, soddisfacendo i livelli di qualit\u00e0 richiesti per le ruote dentate e gli ingranaggi industriali conformi alla norma ANSI B29.1 per la durata nominale in applicazioni medio-pesanti.<\/p>","protected":false},"featured_media":256,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[19],"product_tag":[],"class_list":["post-255","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-american-standard-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product\/255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=255"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=255"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}