Spiralförmiges Kegelradgetriebemotor

Ever-Power stellt rechtwinklige Gerad- und Spiralkegelräder gemäß den folgenden Spezifikationen her:

• Spiralkegelradzähne geschnitten Bei Gleason Nr. 16 Spiralkegelradgeneratoren

• Im Allgemeinen beim Einsatzhärten von Stahl, gehärtet, gehärtet und geläppt.

• aber auch in anderen legierten Stählen, einsatzgehärteten Stählen, Flussstahl, rostfreiem Stahl, induktionsgehärtet, Gusseisen oder wie angegeben

• für Automobile und Industrie

• Sonderanfertigungen gemäß Spezifikation, Zeichnung oder Muster

• Zahngröße von 1 Modul / 10 DP bis 10 Modul / 2,5 DP

• Außendurchmesser von 24 mm bis 300 mm

• Gesichtsbreiten bis zu 250 mm

• Erforderliche Informationen für das Angebot:
  Konstruktionsmaterial - Stahl, Härten und Anlassen erforderlich usw.
  Zahnspezifikation - Steigung, Winkel
  Außendurchmesser
  Gesichtswinkel
  Bohrungsgröße
  Schlüsselweggröße
  Nabengröße
  Jede andere Anforderung

Wenn sich zwei Achsen an einem Punkt kreuzen und über ein Paar konischer Zahnräder einrasten, werden die Zahnräder selbst als Kegelräder bezeichnet. Diese Zahnräder ermöglichen eine Änderung der Drehachsen der jeweiligen Wellen, üblicherweise um 90 °. Ein Satz von vier Kegelrädern in einem Quadrat bildet ein Differentialgetriebe, das die Kraft auf zwei Achsen übertragen kann, die sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, beispielsweise bei Kurvenfahrzeugen.

Es gibt vier Grundtypen von Kegelrädern.

• Gerade Kegelräder: Diese Zahnräder haben eine konische Teilungsfläche und gerade Zähne, die sich zur Spitze hin verjüngen

• Nullkegelräder: Dies ähnelt einem Kegelrad, außer dass die Zähne gekrümmt sind. Im Wesentlichen sind Nullkegelräder Spiralkegelräder mit einem Spiralwinkel von Null

• Spiralkegelräder: Die Zähne sind in einem Winkel gekrümmte Zähne, so dass zu viel Kontakt allmählich und glatt sein kann

• Hypoidkegelräder: Diese Zahnräder ähneln Spiralkegelrädern, mit der Ausnahme, dass die Teilungsflächen eher Hyperboloide als Kegel sind. Das Ritzel kann über oder unter der Zahnradmitte versetzt werden, wodurch ein größerer Ritzeldurchmesser und eine längere Lebensdauer sowie ein glatteres Eingriff mit zusätzlichen Übersetzungsverhältnissen, z. B. 6: 1, 8: 1, 10: 1, ermöglicht werden