Aufbau und Funktion des konstanten Ineinander greifen-Getriebes

Constant Mesh Getriebe

Ein Getriebe mit konstantem Eingriff ist ein Getriebetyp, bei dem alle oder die meisten Zahnräder im Gegensatz zu einem Zahnradgetriebe, bei dem der Eingriff durch Ineingriffbringen einiger Zahnräder entlang einer Welle erzielt wird, immer miteinander in Eingriff stehen. In einem Schaltgetriebe mit konstantem Eingriff werden die Übersetzungsverhältnisse durch kleine Kupplungen ausgewählt, die die verschiedenen Zahnradsätze mit ihren Wellen verbinden, so dass die Kraft durch sie übertragen wird. Das folgende Diagramm zeigt die Anordnung eines Konstantgetriebes

Bau und Betrieb eines Konstantgetriebes

Das Konstantgetriebegetriebe verwendete Schrägverzahnungen zur Kraftübertragung. Die Zahnräder sind starr in der Vorgelegewelle befestigt. Die Zahnräder in der Abtriebswelle drehen sich frei, ohne mit der Welle in Eingriff zu kommen, wodurch keine Kraft übertragen wird. Die Zahnräder in beiden Wellen greifen immer ineinander.

Zum Einlegen der Zahnräder mit Abtriebswelle wird eine Klauenkupplung verwendet. Die Klauenkupplung wird durch die mit dem Schalthebel bewegte Schaltgabel geschaltet. Für den Rückwärtsgang wird ein Losrad verwendet.

Wenn der Schalthebel gedrückt wird, drückt die Schaltgabel auf die Klauenkupplung. Die Klauenkupplung greift in das Zahnrad und die Abtriebswelle ein und überträgt somit die Kraft von der Vorgelegewelle auf die Abtriebswelle.