Schnecken- und Ritzelgetriebe

Schneckenräder bestehen aus einer Schnecke und einem Zahnrad (manchmal auch als Schneckenrad bezeichnet) mit nicht parallelen, sich nicht kreuzenden Wellen, die um 90 Grad zueinander ausgerichtet sind. Die Schnecke entspricht einer Schraube mit V-Gewinde und das Zahnrad einem Stirnrad. Die Schnecke ist in der Regel die Antriebskomponente, wobei das Gewinde der Schnecke die Zähne des Zahnrads vorschiebt. Wie eine Kugelumlaufspindel kann die Schnecke in einem Schneckenrad einen einzigen Start oder mehrere Starts haben - was bedeutet, dass mehrere Gewinde oder Schraubenlinien vorhanden sind der Wurm. Bei einer Einzelstartschnecke wird das Zahnrad mit jeder vollen Umdrehung (360 Grad) der Schnecke um einen Zahn vorgeschoben. Ein Zahnrad mit 24 Zähnen ergibt also eine Untersetzung von 24: 1. Bei einer Mehrfachstartschnecke entspricht die Untersetzung der Anzahl der Zähne des Zahnrads geteilt durch die Anzahl der Starts der Schnecke. (Dies unterscheidet sich von den meisten anderen Arten von Zahnrädern, bei denen die Untersetzung von den Durchmessern der beiden Komponenten abhängt.) Das Ineinandergreifen von Schnecke und Zahnrad ist eine Mischung aus Gleit- und Rollbewegungen, bei hohen Werten dominiert jedoch der Gleitkontakt Untersetzungsverhältnisse. Diese Gleitwirkung verursacht Reibung und Wärme, was den Wirkungsgrad von Schneckengetrieben auf 30 bis 50 Prozent begrenzt. Um die Reibung (und damit die Wärme) zu minimieren, bestehen Schnecke und Zahnrad aus unterschiedlichen Metallen - beispielsweise kann die Schnecke aus gehärtetem Stahl und das Zahnrad aus Bronze oder Aluminium gefertigt sein bietet sehr leisen Betrieb. (Die Verwendung von unterschiedlichen Metallen für die Schnecke und das Getriebe trägt auch zu einem leisen Betrieb bei.) Dies macht die Schneckengetriebe für den Einsatz geeignet, bei dem Geräusche minimiert werden sollen, beispielsweise in Aufzügen. Die Verwendung eines weicheren Materials für das Getriebe bedeutet außerdem, dass es Stoßbelastungen aufnehmen kann, wie sie bei schweren Maschinen oder Brechmaschinen auftreten. Der Hauptvorteil von Schneckengetrieben besteht in der Fähigkeit, hohe Untersetzungsverhältnisse und eine entsprechend hohe Drehmomentvervielfachung bereitzustellen. Sie können auch als Drehzahlminderer in Anwendungen mit niedriger bis mittlerer Drehzahl eingesetzt werden. Und da ihr Untersetzungsverhältnis allein auf der Anzahl der Zahnräder basiert, sind sie kompakter als andere Arten von Zahnrädern. Wie Gewindespindeln mit feiner Steigung sind Schneckengetriebe in der Regel selbsthemmend und daher ideal für Hebe- und Hebeanwendungen geeignet.