Multi Start Schneckengetriebe

Wurm-Antrieb

Schneckenantriebe (oder Schneckenradsätze) sind rechtwinklige Antriebe und werden in Spindelhubgetriebe eingesetzt, bei denen die Antriebswelle im rechten Winkel zur Hubspindel steht. Andere Formen von rechtwinkligen Antrieben sind Kegelräder und Hypoidräder. Schneckenantriebe erfüllen die Anforderungen vieler Systeme und bieten ein kompaktes Mittel zum Verringern der Drehzahl bei gleichzeitigem Erhöhen des Drehmoments. Sie sind daher ideal für den Einsatz in Systemen, in denen z.

Ein Schneckenantrieb besteht aus einem Schneckenrad und einem Schneckengetriebe, auch Schneckenschraube oder einfach Schnecke genannt. Das Schneckenrad ähnelt im Aussehen einem Stirnrad, das Schneckenrad hat die Form einer Schraube mit einem Flankenwinkel von 20 °. Die Schneckengetriebeschraube kann je nach Untersetzungsverhältnis des Zahnradsatzes ein- oder mehrgängig sein. Die Schnecke hat eine relativ kleine Anzahl von Gewinden auf einem kleinen Durchmesser und das Schneckenrad eine große Anzahl von Zähnen auf einem großen Durchmesser. Diese Kombination bietet eine breite Palette von Übersetzungsverhältnissen, typischerweise von 4: 1 bis 300: 1.

Der geringe Wirkungsgrad eines Schneckenantriebs eignet sich für Anwendungen, die eher einen intermittierenden als einen kontinuierlichen Einsatz erfordern. Die Ineffizienz des Schneckenantriebs beruht auf dem Gleitkontakt zwischen den Zähnen. Es muss eine angemessene und ausreichende Schmierung angewendet werden, um die erzeugte Wärme abzuleiten und die Verschleißrate zu verringern. Für eine lange Lebensdauer besteht das Schneckenrad aus einsatzgehärtetem Stahl mit geschliffener Oberfläche und das Schneckenrad wird häufig aus Bronze oder Gusseisen hergestellt. Gegebenenfalls werden andere Materialkombinationen verwendet und bei leichten Anwendungen kommen moderne nichtmetallische Materialien zum Einsatz.

Schneckengetriebe

Multi-Start-Gewinde und Selbsthemmung

Häufig muss ein Schraubensystem (wie das in einem Spindelhubgetriebe) nicht zurückschlagen, wenn die Haltekraft entfernt und eine axiale Last aufgebracht wird. In diesen Situationen wird üblicherweise ein einziges Anfangsgewinde verwendet, da der flachere Spiralwinkel eine größere Reibung zwischen den Gewinden verursacht und normalerweise ausreicht, um ein Verrutschen zu verhindern. Ein solches System soll selbsthemmend sein. Dies setzt ein statisch belastetes System mit geringen oder keinen Vibrationen voraus, da dies zur Überwindung des Reibungswinkels und zum Lösen der Kombination führen kann. In Systemen, die Vibrationen ausgesetzt sind, wird ein Feststellmechanismus oder eine Bremse empfohlen, um ein Zurückfahren zu verhindern.

Wenn Selbsthemmung keine Systemanforderung ist, aber eine höhere Übersetzungsgeschwindigkeit erforderlich ist, kann ein Multistart-Thread verwendet werden. Dies impliziert, dass mehrere Gewindeformen auf dem Gewindeschaft erzeugt werden.

Single Start Thread: Ein einzelnes Schraubengewinde, das um einen Schraubenkörper herum geformt ist. Bei jeder 360 ° -Umdrehung der Schraube hat sich die Form um die Steigung eines Gewindes axial weiterbewegt. Dies hat den gleichen Wert wie die Tonhöhe. Bei einem einzelnen Anfangsgewinde sind Steigung und Steigung gleich.

Double Start Thread: Zwei Gewindeformen. Bei einer 360 ° -Umdrehung werden die Formen durch die kombinierte Steigung zweier Gewinde axial vorgeschoben. Blei ist 2x die Tonhöhe.

Triple Start Thread: Drei Fadenformen. Während der 360 ° -Umdrehung werden die Formen durch die kombinierte Steigung von drei Gewinden axial vorgeschoben. Führung ist 3x die Neigung.

Einfachstartfaden, Doppelstartfaden, Dreifachstartfaden

Ein Mehrfachstartgewinde hat einen steileren Schrägungswinkel, was zu einer geringeren Reibung zwischen den Gewinden führt, und daher ist es weniger wahrscheinlich, dass ein solches System selbsthemmend ist. Daraus folgt, dass eine steilere Wendel eine schnellere Verschiebung entlang der Gewinde ermöglicht, dh ein Gegenstand, der ein Mehrfachstartgewinde verwendet, kann mit weniger Umdrehungen als einer mit einem einzelnen Startgewinde angezogen werden.

Durch die Integration verschiedener Multi-Start-Gewindeschneckenwellen in die Ever-Power-Spindelhubgetriebe wird der von uns angebotene lineare Drehzahlbereich erweitert.