Kegelradsatz

Kegelräder werden aufgrund ihres wichtigsten Vorteils in einer Vielzahl von Industriebereichen und mechanischen Vorgängen häufig eingesetzt: gleichmäßige und geräuscharme Kraftübertragung zwischen nicht parallelen Wellen bei nahezu jedem Winkel oder jeder Geschwindigkeit. Aufgrund der mathematischen Komplexität ihrer Konstruktion ist die Herstellung dieser Zahnräder jedoch kein einfacher Prozess.

Die nach TS16949 zertifizierte Herstellung von Kegelrädern beginnt die Produktion je nach den Festigkeitsanforderungen des fertigen Kegelrads aus einem Schmiedestück, einem Stangenlager oder einem anderen geformten Produkt wie einem Gussteil. Ein geschmiedeter Rohling wird verwendet, wenn ein überlegenes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht sowie eine bessere Schlag- und Ermüdungsbeständigkeit erforderlich sind.

Hersteller von Spiralkegelrädern

Das Schmiede-, Guss- oder Stangenmaterial wird zu einem Rohling bearbeitet. Wenn es die Konstruktion erfordert, können dem Rohling Gewinde und Keile hinzugefügt werden, und andere Bearbeitungsprozesse wie Drehen, Fräsen, Bohren und Gewindeschneiden usw. werden vor dem Schneiden der Zähne ausgeführt.

Als nächstes werden die Kegelradzähne in den Rohling geschnitten. Es gibt zwei Hauptherstellungsverfahren zum Schneiden von Kegelradzähnen, und die Zahnlängen- und Tiefenformen variieren in Abhängigkeit von dem angewandten Verfahren. Das System verwendet das Einzelindexierungs- oder Planfräsverfahren, bei dem jede Lücke separat gefräst wird und das Zahnrad dann um die Breite dieser Zahnlücke gedreht wird. Nach diesem Verfahren hergestellte Kegelräder haben eine sich verjüngende Zahntiefe und Zahndicke, und die Krümmung entlang der Stirnbreite ist die eines Kreisbogens. Dies führt zu einem Zahnrad, bei dem sich die Enden der Zähne leicht nach innen krümmen, wodurch kleinere Fehler bei der Wellenausrichtung im Vergleich zu gerade geschnittenen Zähnen toleriert werden.

verwendet das Planfräsverfahren oder das Palloid-Herstellungsverfahren, bei dem sich das Zahnrad während des Fräsvorgangs ständig dreht. Dieses kontinuierliche Indexierungsverfahren erzeugt Kegelräder mit einer konstanten Zahntiefe und einer sich verjüngenden Schlitzbreite und Zahndicke. Die Gesichtsbreite des Zahns ist wie ein ausgedehntes Epizykloid gekrümmt. Kegelräder mit Evolventenzahnlänge können nur im Planfräsverfahren hergestellt werden.

Abhängig von der Endanwendung des Kegelrads kann eine der beiden Methoden zum Schneiden von Zähnen verwendet werden.

Als nächstes wird das Zahnrad einer Wärmebehandlung unterworfen - normalerweise im Fall des Aufkohlens und Härtens, was zu einer Oberflächenhärte von 60-63 Rc führt. Das Ritzel ist normalerweise bis zu 3 RC härter als das Getriebe, um den Verschleiß auszugleichen. Nitrieren, Flammhärten und Induktionshärten werden bei der Wärmebehandlung von Kegelrädern selten angewendet, um signifikante Zahnverformungen zu vermeiden.

Herstellung von Zahnrädern

Anschließend werden die erforderlichen Schlichtbearbeitungen wie Drehen von Außen- und Innendurchmessern, Schleifen und andere Sonderbearbeitungen durchgeführt.

Das letzte wichtige Verfahren ist das Hartschneiden des Kegelrads. Das Zahnrad wird zuerst fertiggestellt und die Ritzelzähne werden durch Ändern des Krümmungsradius des Schneidmessers für einen optimalen Zahnkontakt entlang des Profils und der Länge des Zahns modifiziert. Sobald die Anforderungen an den Zahnkontakt optimiert sind, wird das Zahnrad für die Endkontrolle montiert, einschließlich Dimensionsprüfungen, Magnaflux- oder anderer spezifischer Inspektionen.

Die Fertigung von Kegelrädern bietet hochpräzise Fertigung, um die Funktionalität in Antriebsstrang- / Kraftübertragungsanwendungen zu maximieren. Erfahren Sie mehr über die verschiedenen Arten von Kegelradlieferantenleistungen, die wir Ihnen anbieten können.