{"id":255,"date":"2026-07-22T08:25:00","date_gmt":"2026-07-22T08:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/?post_type=product&p=255"},"modified":"2026-07-22T08:35:37","modified_gmt":"2026-07-22T08:35:37","slug":"ep-%e2%8c%800-625-american-sprockets-steel-stock-sprockets","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/product\/ep-%e2%8c%800-625-american-sprockets-steel-stock-sprockets\/","title":{"rendered":"EP-\u23000,625\u2033 American Sprockets-Stahlkettenr\u00e4der"},"content":{"rendered":"
\n
\n

American Standard Kettenr\u00e4der-Serie<\/p>\n

EP-\u23000.625″ American Sprockets \u2014 No.80-3 Steel Stock Sprockets<\/h2>\n

The No.80-3 is a triple-strand American sprocket manufactured to ANSI B29.1 standards, designed to engage a 1-inch pitch roller chain with a 0.625-inch (5\/8″) roller diameter. Available in Type B and Type C hub configurations from 11 to 95 teeth, this American sprocket series delivers the load capacity, dimensional accuracy, and material quality demanded by industrial buyers across the United States, Colombia, and global markets running ANSI-standard chain drive systems. Stock bore is available across the full range, with CNC-machined tooth profiles verified to ANSI B29.1 for every production batch.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Amerikanische Kettenr\u00e4der<\/a><\/div>\n

1. Technical Specifications \u2014 No.80-3 American Sprockets (\u23000.625″ Roller)<\/h2>\n

Vollst\u00e4ndige Ma\u00dfangaben f\u00fcr die dreistr\u00e4ngigen amerikanischen Kettenr\u00e4der Nr. 80-3. Au\u00dfendurchmesser (De), Teilkreisdurchmesser (Dp), Bohrungsbereich (D1 Min\/Max), Nabendurchmesser (Dm), Nabenbreite (A) und ungef\u00e4hres Gewicht (lbs) sind f\u00fcr jede Z\u00e4hnezahl angegeben. Nabe Typ B (verl\u00e4ngert, versetzt) \u200b\u200bdeckt Z=11\u2013Z=36 ab; Nabe Typ C (zentriert) deckt Z=42\u2013Z=95 ab.<\/p>\n

\n
Kettenparameter (Zoll)<\/strong>
\nPitch: 1″
\nRoller \u03a6: 0.625″
\nNorm: ANSI B29.1<\/div>\n
Zahnbreite (Zoll)<\/strong>
\nb1 (simplex): 0.557″
\nB2 (duplex): 1.710″
\nB3 (triplex): 2.863″<\/div>\n
Konfiguration<\/strong>
\nDreistr\u00e4ngig (Nr. 80-3)
\nTyp B: Z=11\u201336
\nTyp C: Z=42\u201395
\nMaterial: Kohlenstoffstahl<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nein. Z\u00e4hne<\/th>\nNummer<\/th>\nDe (in)<\/th>\nTyp<\/th>\nD1 Min (in)<\/th>\nD1 Max (in)<\/th>\nDm (in)<\/th>\nA (in)<\/th>\nGewicht in Pfund (ca.)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
11<\/td>\nE80B11H<\/td>\n4.010<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n2\u00bd<\/td>\n3\u215e<\/td>\n5.9<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nE80B12H<\/td>\n4.330<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n1\u215e<\/td>\n2\u00b2\u215e\u2083\u2082<\/td>\n3\u215e<\/td>\n7.5<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nE80B13H<\/td>\n4.660<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u00bc<\/td>\n3\u215e\u2083\u2082<\/td>\n3\u215e<\/td>\n9.2<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nE80B14H<\/td>\n4.980<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u215e<\/td>\n3\u00b9\u00b2\u215e\u2083\u2082<\/td>\n3\u215e<\/td>\n11.0<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nE80B15H<\/td>\n5.300<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u00bd<\/td>\n3\u00be\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n13.1<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nE80B16H<\/td>\n5.630<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n2\u00be<\/td>\n4<\/td>\n3\u215e<\/td>\n15.8<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nE80B17H<\/td>\n5.950<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3<\/td>\n4\u00be\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n18.6<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nE80B18H<\/td>\n6.270<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e<\/td>\n4\u00be\u215e\u2086\u2084<\/td>\n3\u215e<\/td>\n21.2<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nE80B19H<\/td>\n6.590<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n23.7<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nE80B20H<\/td>\n6.910<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n26.0<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nE80B21H<\/td>\n7.240<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n28.4<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nE80B22H<\/td>\n7.560<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n31.0<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nE80B23H<\/td>\n7.880<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u215e\u2086<\/td>\n5<\/td>\n3\u215e<\/td>\n33.6<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nE80B24H<\/td>\n8.200<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n5\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n37.1<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nE80B25H<\/td>\n8.520<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n5\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n40.1<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nE80B26<\/td>\n8.840<\/td>\nB<\/td>\n1<\/td>\n3\u00bd<\/td>\n5\u00bc<\/td>\n3\u215e<\/td>\n42.9<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nE80B30<\/td>\n10.110<\/td>\nB<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u00be<\/td>\n5\u00be<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n54.5<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nE80B35<\/td>\n11.710<\/td>\nB<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u00be<\/td>\n5\u00be<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n79.5<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nE80B36<\/td>\n12.030<\/td>\nB<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u00be<\/td>\n5\u00be<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n83.9<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nE80C42<\/td>\n13.940<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u215e\u2083\u2088<\/td>\n6<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n84.9<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nE80C45<\/td>\n14.900<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bc<\/td>\n3\u215e\u2083\u2088<\/td>\n6<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n92.4<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\nE80C52<\/td>\n17.130<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n3\u215e\u2083\u2088<\/td>\n6<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n107<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\nE80C60<\/td>\n19.680<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n6\u00bc<\/td>\n4\u00be<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
68<\/td>\nE80C68<\/td>\n22.230<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n6\u00bc<\/td>\n4\u00be<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
76<\/td>\nE80C76<\/td>\n24.780<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bc<\/td>\n6\u00bc<\/td>\n4\u00be<\/td>\n165<\/td>\n<\/tr>\n
95<\/td>\nE80C95<\/td>\n30.830<\/td>\nC<\/td>\n1\u00bd<\/td>\n4\u00bd<\/td>\n6\u00be<\/td>\n5<\/td>\n240<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Alle Ma\u00dfe in Zoll. Typ B = verl\u00e4ngerte einseitige Nabe; Typ C = zentrierte Nabe. Das Suffix \u201eH\u201c kennzeichnet eine geh\u00e4rtete Bohrung. Gewichtsangaben sind ungef\u00e4hre Werte. Toleranzen gem\u00e4\u00df ANSI B29.1.<\/p>\n

\"kettenrad-zahnrader-products-EP-\u23000.625<\/p>\n

<\/p>\n

\n

2. F\u00fcnf entscheidende Vorteile des amerikanischen Kettenrads Nr. 80-3<\/h2>\n
\n
\n

\u2460 Dreistr\u00e4ngige Tragf\u00e4higkeit ohne \u00c4nderung der Wellengeometrie<\/strong><\/p>\n

Die Triplex-Konfiguration Nr. 80-3 bietet die dreifache Tragf\u00e4higkeit eines einstr\u00e4ngigen Kettenrads Nr. 80 von American Sprocket, wobei Teilkreisdurchmesser und Wellenmittenabstand identisch zur Simplex-Variante bleiben. Maschinenkonstrukteure k\u00f6nnen so die Antriebsleistung bestehender Anlagen durch den Austausch des Simplex-Kettenradpaares gegen ein Triplex-Set erh\u00f6hen \u2013 ohne Wellen zu versetzen, Rahmen zu modifizieren oder eine gr\u00f6\u00dfere Teilung zu verwenden. Dies ist eine der kosteng\u00fcnstigsten Modernisierungen im Bereich der Kettenr\u00e4der von American Sprocket.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2461 ANSI B29.1-gepr\u00fcftes Zahnprofil \u00fcber alle 85 Z\u00e4hne hinweg<\/strong><\/p>\n

Jedes amerikanische Kettenrad der Serie Nr. 80-3 wird CNC-gefr\u00e4st und vor dem Versand gem\u00e4\u00df ANSI B29.1 koordiniert vermessen. Der Rollendurchmesser von 0,625 Zoll, die Teilung von 1 Zoll und die ANSI-spezifizierte Zahnform liegen \u00fcber den gesamten Bereich Z=11\u2013Z=95 innerhalb der Toleranz. F\u00fcr Industriekunden, die amerikanische Kettenr\u00e4der als OEM-Komponenten oder Ersatzteile beziehen, beseitigt diese Konformit\u00e4tspr\u00fcfung Ma\u00dfunsicherheiten bei der Installation und unterst\u00fctzt die Garantiedokumentation f\u00fcr die jeweilige Maschine.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2462 Nabenoptionen Typ B und Typ C f\u00fcr flexible Montage<\/strong><\/p>\n

Die Kettenr\u00e4der der Serie Nr. 80-3 von American Standard bieten zwei Nabenkonfigurationen, die auf unterschiedliche Kettenradgr\u00f6\u00dfen und Montageanforderungen abgestimmt sind. Kettenr\u00e4der des Typs B (Z=11\u2013Z=36) verf\u00fcgen \u00fcber eine einseitig verl\u00e4ngerte Nabe, die die Bohrungstiefe f\u00fcr den Welleneingriff bei Kettenr\u00e4dern mit kleinem Durchmesser maximiert, da die Nabenl\u00e4nge andernfalls den Eingriff in die Keilnut einschr\u00e4nken w\u00fcrde. Kettenr\u00e4der des Typs C (Z=42\u2013Z=95) verwenden eine zentrierte Nabengeometrie, die sich f\u00fcr Kettenr\u00e4der mit gr\u00f6\u00dferem Teilkreisdurchmesser eignet, bei denen eine gleichm\u00e4\u00dfige Lastverteilung auf beide Wellenlager Priorit\u00e4t hat. Dieser Ansatz mit zwei Konfigurationen ist ein charakteristisches Merkmal hochwertiger Kettenr\u00e4der nach American Standard.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2463 Kohlenstoffstahl mit induktionsgeh\u00e4rteten Zahnflanken<\/strong><\/p>\n

Standardmaterial ist Kohlenstoffstahl, der gem\u00e4\u00df ANSI B29.1 f\u00fcr industrielle Kettenantriebskettenr\u00e4der hergestellt und bearbeitet wird. Durch induktives H\u00e4rten der Zahnflanken wird eine Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte im Bereich von HRC 45\u201355 erreicht, w\u00e4hrend gleichzeitig ein z\u00e4her Kern erhalten bleibt, der Sto\u00dfbelastungen ohne Bruch absorbiert \u2013 diese Kombination zweier Eigenschaften unterscheidet Pr\u00e4zisions-Industriekettenr\u00e4der und -zahnr\u00e4der von Standard-Gussteilen. Welcher Stahl eignet sich am besten f\u00fcr Kettenr\u00e4der? Induktionsgeh\u00e4rteter Kohlenstoffstahl \u00fcbertrifft in den Belastungs- und Einsatzbereichen, in denen das amerikanische Kettenrad Nr. 80-3 typischerweise spezifiziert wird, unlegierten Stahl, Aluminium und Kunststoffalternativen deutlich.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2464 Lagerbohrung f\u00fcr sofortigen Versand \u2014 Volle kundenspezifische OEM-F\u00e4higkeiten<\/strong><\/p>\n

Lagernde Bohrungskonfigurationen f\u00fcr den gesamten Bereich Z=11\u2013Z=95 sind sofort lieferbar und decken dringende Wartungs- und Reparaturarbeiten (MRO) ohne lange Bearbeitungszeiten ab. F\u00fcr kundenspezifische Kettenradherstellerprojekte mit speziellen Bohrungsgr\u00f6\u00dfen, Keilnuten, Schnellwechselbuchsen oder Sondernabenkonfigurationen fertigt unser Ingenieurteam nach Kundenzeichnung. Die Kombination aus sofortiger Lagerverf\u00fcgbarkeit und kundenspezifischer Fertigung macht uns zu einem zuverl\u00e4ssigen Komplettanbieter f\u00fcr industrielle Kettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der \u2013 sowohl f\u00fcr die Serienproduktion als auch f\u00fcr Notfallersatz.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

3. Wie das amerikanische Kettenrad Nr. 80-3 die Kraft \u00fcbertr\u00e4gt<\/h2>\n

Das amerikanische Kettenrad arbeitet nach dem gleichen Prinzip der formschl\u00fcssigen Kraft\u00fcbertragung wie alle Rollenkettenr\u00e4der: Jeder Zahn greift von unten in die Kette ein und positioniert eine Kettenrolle in der Zahnl\u00fccke. Die Antriebskraft wird durch direkten Kontakt zwischen Zahnflanke und Rollenoberfl\u00e4che \u00fcbertragen. Die Besonderheit der dreistr\u00e4ngigen Ausf\u00fchrung Nr. 80-3 besteht darin, dass drei separate Kettenstr\u00e4nge gleichzeitig in drei parallele Zahnreihen mit demselben Teilkreis eingreifen. Die Drehmomentbelastung verteilt sich auf alle drei Str\u00e4nge, wodurch die Spannung in jedem einzelnen Kettenstrang auf ein Drittel der Spannung reduziert wird, die bei gleichem Wellendrehmoment bei einem einstr\u00e4ngigen Antrieb erforderlich w\u00e4re. Dies wiederum verringert die Erm\u00fcdungsbeanspruchung von Kettengliedern, Bolzen und Rollenkontaktfl\u00e4chen.<\/p>\n

Beim Kettenrad Nr. 80-3 von American Sprocket bestimmt die 1-Zoll-Teilung den Winkelabstand zwischen den Zahnmitten. Diese Teilung, zusammen mit dem Rollendurchmesser von 0,625 Zoll und der Zahnform nach ANSI B29.1, legt die Geometrie der Zahntasche fest \u2013 insbesondere den Fu\u00dfradius, den Flankenwinkel und das Spiel, das den Eingriff und das Auskuppeln der einzelnen Rollen bestimmt. ANSI B29.1 spezifiziert diese Parameter detailliert. Die CNC-Bearbeitung unserer Kettenr\u00e4der Nr. 80-3 von American Sprocket gew\u00e4hrleistet, dass die kritischen Ma\u00dfe innerhalb der ANSI-Toleranzgrenzen liegen. So wird sichergestellt, dass neue Kettenr\u00e4der bei der ersten Montage ohne Einlaufphase korrekt in die ANSI-Kette Nr. 80 eingreifen.<\/p>\n

Der \u00dcbergang zwischen den Nabenkonfigurationen Typ B und Typ C im Bereich der Z\u00e4hnezahlen beruht auf einer praktischen technischen \u00dcberlegung. Bei kleineren Kettenr\u00e4dern (Z=11\u2013Z=36) ist der Nabendurchmesser im Verh\u00e4ltnis zum Au\u00dfendurchmesser gro\u00df, wodurch eine verl\u00e4ngerte einseitige Nabe (Typ B) die naheliegende Konfiguration darstellt \u2013 sie bietet maximale Bohrungstiefe f\u00fcr den Welleneingriff, ohne Spannungsspitzen am Zahnfu\u00df zu verursachen. Bei gr\u00f6\u00dferen Kettenr\u00e4dern (Z=42\u2013Z=95) ist der Au\u00dfendurchmesser gro\u00df genug f\u00fcr eine zentrierte Nabe (Typ C), die die Wellenlast symmetrisch auf beide Lagerpositionen verteilt und so die Biegemomente an der Antriebswelle bei gro\u00dfen Kettenraddurchmessern reduziert. Dieser Naben\u00fcbergang ist ein Standardmerkmal amerikanischer Kettenr\u00e4der im Bereich mittelschwerer und schwerer Ketten.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

4. Materialspezifikation und Oberfl\u00e4chenbehandlung<\/h2>\n

Das Standardmaterial f\u00fcr die amerikanischen Kettenr\u00e4der Nr. 80-3 ist Kohlenstoffstahl gem\u00e4\u00df den Werkstoffanforderungen der ANSI B29.1. Diese Legierung wurde aufgrund ihrer Kombination aus guter Bearbeitbarkeit mit engen Zahnprofiltoleranzen, H\u00e4rtbarkeit durch Induktionsbehandlung und Z\u00e4higkeit unter den Sto\u00df- und Impulsbelastungen ausgew\u00e4hlt, die f\u00fcr Dreistrangantriebe in Schwerlastf\u00f6rderanlagen und Materialhandhabungsanwendungen charakteristisch sind. Die Zahnflanken sind induktionsgeh\u00e4rtet auf HRC 45\u201355, w\u00e4hrend der Kern ein duktiles, erm\u00fcdungsbest\u00e4ndiges Gef\u00fcge beibeh\u00e4lt \u2013 die spezifische Kombination von Eigenschaften, die die lange Lebensdauer von industriellen Rollenkettenantrieben bestimmt.<\/p>\n

Welches Kettenrad ist besser, Aluminium oder Stahl? F\u00fcr die Belastungen von Dreistrangantrieben der Baureihe Nr. 80-3 \u2013 die das Drehmoment von drei gleichzeitig wirkenden Kettenstr\u00e4ngen unter industriellen Betriebsbedingungen aufnehmen \u2013 ist Stahl das einzig geeignete Konstruktionsmaterial. Aluminiumkettenr\u00e4der eignen sich f\u00fcr leichte Anwendungen mit geringem Drehmoment, wie z. B. Fahrrad- oder leichte Automatisierungsantriebe, bei denen die Gewichtsreduzierung Vorrang vor der Tragf\u00e4higkeit hat. Sie sind nicht f\u00fcr die Gewichtsbelastungen, Sto\u00dfbelastungen und Temperaturwechselbeanspruchungen ausgelegt, die bei industriellen F\u00f6rderanlagen, Landmaschinen oder Materialflusssystemen auftreten. Kettenradkomponenten aus Stahl der Baureihe Nr. 80-3 werden genau deshalb spezifiziert, weil kein anderes Material die Anforderungen an die Tragf\u00e4higkeit zu vergleichbaren Kosten erf\u00fcllt.<\/p>\n

F\u00fcr Anwendungen, bei denen neben der strukturellen Leistungsf\u00e4higkeit auch Korrosionsbest\u00e4ndigkeit erforderlich ist \u2013 beispielsweise in der Lebensmittelverarbeitung, bei F\u00f6rderanlagen f\u00fcr die chemische Industrie sowie in K\u00fcsten- und Tropengebieten Kolumbiens und Lateinamerikas \u2013 sind Kettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der aus Edelstahl AISI 316 erh\u00e4ltlich. Die Zahngeometrie entspricht derjenigen der Kohlenstoffstahl-Varianten, sodass ein direkter Materialaustausch ohne Anpassungen am Antrieb m\u00f6glich ist. Die Oberfl\u00e4chenbehandlung der Standard-Kohlenstoffstahl-Varianten umfasst die Br\u00fcnierung (f\u00fcr die charakteristische schwarze Kettenrad-Zahnrad-Optik) f\u00fcr einen moderaten Korrosionsschutz bei minimaler Dimensions\u00e4nderung sowie die Zinkphosphatierung mit \u00d6l f\u00fcr einen verbesserten Rostschutz bei Lagerung und Transport in tropischen Klimazonen.<\/p>\n<\/div>\n

\"kettenrad-zahnrader-products-EP-\u23000.625<\/p>\n

\n

5. Anwendungsszenarien<\/h2>\n

Das dreistr\u00e4ngige amerikanische Kettenrad Nr. 80-3 ist im Segment der mittelschweren und schweren Industriekettenantriebe angesiedelt. Es eignet sich f\u00fcr Anwendungen, die ein hohes Drehmoment innerhalb der 1-Zoll-Teilung erfordern \u2013 also f\u00fcr Situationen, in denen eine einfache oder doppelte Kette eine unzul\u00e4ssige Kettenspannung oder Wellenbelastung zur \u00dcbertragung der ben\u00f6tigten Leistung erfordern w\u00fcrde.<\/p>\n

\n
\n

Schwerlast-F\u00f6rderbandantriebe \u2013 Fertigung und Lagerhaltung<\/strong><\/p>\n

Palettenf\u00f6rderer, Schwerlastrollenf\u00f6rderer und Transfersysteme in Produktionsanlagen und Logistikzentren verwenden Kettenr\u00e4der Nr. 80-3 an Kopf- und Endwelle. Dort erzeugt das Gesamtgewicht der beladenen Paletten und der F\u00f6rderanlage eine dauerhafte Kettenspannung, die die Tragf\u00e4higkeit einer einfachen Kette \u00fcbersteigt. Die dreistr\u00e4ngige Ausf\u00fchrung verteilt diese Spannung auf drei Ketten und h\u00e4lt so die Belastung der einzelnen Ketten innerhalb der von ANSI B29.1 f\u00fcr industrielle Dauerbetriebsf\u00f6rderanlagen empfohlenen Grenzwerte. Industriekettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der dieser Gr\u00f6\u00dfe stellen die am h\u00e4ufigsten ben\u00f6tigte Ersatzteilkategorie in Wartungsprogrammen f\u00fcr Schwerlastf\u00f6rderanlagen dar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landwirtschaftliche Ger\u00e4te \u2013 Kolumbien und Lateinamerika<\/strong><\/p>\n

Amerikanische M\u00e4hdrescher, Getreidef\u00f6rderschnecken, Baumwollpfl\u00fccker und Zuckerrohrernter, die nach Kolumbien und in andere lateinamerikanische M\u00e4rkte exportiert werden, verwenden \u00fcberwiegend Ketten nach ANSI B29.1-Norm. Daher ist das Kettenrad Nr. 80-3 eines der gefragtesten Ersatzteile auf dem regionalen Markt f\u00fcr Landmaschinenteile. Wartungsteams, die in Kolumbien amerikanische Maschinen instand halten, sollten vor der Bestellung von Ersatzkettenr\u00e4dern die Kettenbezeichnung (Nr. 80 auf der Kettenblattplatte) und die Litzenanzahl \u00fcberpr\u00fcfen, da europ\u00e4ische DIN 8187-Ketten mit \u00e4hnlicher Teilung nicht kompatibel sind. Dank unseres Standard-Bohrungsumfangs k\u00f6nnen wir kolumbianische K\u00e4ufer schnell und ohne lange Lieferzeiten f\u00fcr Sonderanfertigungen beliefern.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Antriebe f\u00fcr Bergbau- und Steinbruchger\u00e4te<\/strong><\/p>\n

In Untertage-F\u00f6rderanlagen, Haldenaufbereitungsanlagen und Bandf\u00f6rderanlagen in Steinbr\u00fcchen werden h\u00e4ufig Rollenkettenr\u00e4der Nr. 80-3 f\u00fcr den Endantrieb eingesetzt. Die dreistr\u00e4ngige Ausf\u00fchrung ist in diesen Anwendungen besonders vorteilhaft, da sie die \u00dcbertragung h\u00f6herer Leistungen \u00fcber eine relativ kompakte 1-Zoll-Teilung erm\u00f6glicht, ohne auf die sperrigeren Teilungen Nr. 100 oder Nr. 120 zur\u00fcckgreifen zu m\u00fcssen, die schwerere Wellen und Lager erfordern. Die Konstruktion aus geh\u00e4rtetem Kohlenstoffstahl mit geh\u00e4rteten Z\u00e4hnen bew\u00e4ltigt die f\u00fcr Anfahrzyklen von F\u00f6rderanlagen typischen, intermittierenden Sto\u00dfbelastungen ohne das mit durchgeh\u00e4rtetem Stahl verbundene Spr\u00f6digkeitsrisiko.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lebensmittelverarbeitungs- und Verpackungslinien<\/strong><\/p>\n

Hochleistungsf\u00e4hige Lebensmittelverarbeitungslinien \u2013 wie Fleischentbeinungsf\u00f6rderb\u00e4nder, Fischmehlkocher und gro\u00dfformatige Verpackungsmaschinen \u2013 verwenden dreistr\u00e4ngige amerikanische Kettenr\u00e4der an den Hauptantriebspositionen, wo die Belastung die Tragf\u00e4higkeit einer einfachen Kette \u00fcbersteigt. F\u00fcr diese Baureihe sind Kettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der aus Edelstahl AISI 316 f\u00fcr Reinigungsbereiche erh\u00e4ltlich, die die Einhaltung der HACCP-Anforderungen und der EU-Verordnung 1935\/2004 f\u00fcr Lebensmittelkontaktmaterialien gew\u00e4hrleisten. F\u00fcr kolumbianische Lebensmittelverarbeitungsbetriebe, die Anlagen nach amerikanischem Standard importieren, erm\u00f6glichen Kettenr\u00e4der mit Standardbohrung der Baureihe Nr. 80-3 einen schnellen Austausch ohne l\u00e4ngere Maschinenstillstandszeiten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Becherwerk- und Getreidef\u00f6rdersysteme<\/strong><\/p>\n

Becherwerksantriebe in Getreidesilos, Futterm\u00fchlen und Zementwerken verwenden Kettenr\u00e4der mit hoher Z\u00e4hnezahl (Typ 80-3) \u2013 typischerweise Z=42 bis Z=95 \u2013 in Nabenbauweise Typ C. Die niedrige Drehzahl und das hohe Drehmoment der Elevatorantriebe profitieren direkt von der dreistr\u00e4ngigen Lastverteilung. Dadurch bleiben die einzelnen Kettenspannungen innerhalb der Betriebsgrenzen, die die Lebensdauer im Dauerbetrieb des Elevators bestimmen. K\u00e4ufer in Nordamerika, Kolumbien und dem \u00fcbrigen Amerika, die amerikanische Kettenr\u00e4der f\u00fcr den Austausch von Elevatorteilen ben\u00f6tigen, sollten vor der Bestellung die Z\u00e4hnezahl und den Au\u00dfendurchmesser des vorhandenen Kettenrads \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Ausr\u00fcstung f\u00fcr \u00d6l- und Gasfelder<\/strong><\/p>\n

Pumpenaggregate, Gest\u00e4ngehebesysteme und Bohrlochkopf-Hilfsantriebe in der \u00d6lfeldindustrie verwenden hochbelastbare amerikanische metrische Kettenradkonfigurationen, bei denen ein zuverl\u00e4ssiger Ketteneingriff unter hohen Last- und Zykluszeiten unerl\u00e4sslich ist. Die Doppelkettenradanordnung Nr. 80-3 deckt den Lastbereich dieser Antriebe ab und wird h\u00e4ufig f\u00fcr Neuinstallationen spezifiziert, bei denen ANSI B29.1-Kettensysteme Projektstandard sind. Die Lieferf\u00e4higkeit der Ersatzkettenradhersteller mit Lagerbohrung reduziert die Ausfallzeiten der Anlagen an F\u00f6rderbohrstellen, wo Verz\u00f6gerungen erhebliche Betriebskosten verursachen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

6. Normen und regulatorischer Rahmen<\/h2>\n

Die Beschaffung von Kettenr\u00e4dern nach amerikanischem Standard f\u00fcr den Einsatz in regulierten Branchen oder auf mehreren M\u00e4rkten erfordert die Einhaltung der jeweils geltenden Normen f\u00fcr mechanische Sicherheit und Werkstoffe. Das folgende Rahmenwerk beschreibt die wichtigsten regulatorischen Anforderungen f\u00fcr die Baureihe Nr. 80-3.<\/p>\n

\n
\n

ANSI\/ASME B29.1 \u2014 Amerikanischer Kettenstandard<\/strong><\/p>\n

Die wichtigste Norm f\u00fcr Rollenketten- und Kettenradabmessungen auf dem amerikanischen Markt ist ANSI B29.1. Sie legt die Toleranzen f\u00fcr Teilung, Rollendurchmesser, Innengliedbreite und Zahnprofil des Kettenrads f\u00fcr alle Komponenten der Bezeichnung Nr. 80 fest. Alle Kettenr\u00e4der der Serie Nr. 80-3 von American Sprockets sind nach ANSI B29.1 gepr\u00fcft. Ma\u00dfangaben sind f\u00fcr OEM-Dokumentationen und ASME-Konformit\u00e4tserkl\u00e4rungen verf\u00fcgbar.<\/p>\n<\/div>\n

\n

OSHA und ASME B15.1 \u2013 Maschinenschutz in den USA<\/strong><\/p>\n

In den Vereinigten Staaten m\u00fcssen Ketten- und Kettenradbaugruppen in Maschinen den OSHA-Vorschriften 29 CFR 1910.219 (Schutzvorrichtungen f\u00fcr mechanische Kraft\u00fcbertragung) und den ASME-Sicherheitsstandards B15.1 entsprechen. Diese schreiben geeignete Schutzvorrichtungen f\u00fcr alle freiliegenden, f\u00fcr Personal zug\u00e4nglichen Kettenantriebe vor. Die Verwendung von Kettenr\u00e4dern gem\u00e4\u00df ANSI B29.1 bildet die ma\u00dfliche Grundlage f\u00fcr den Nachweis, dass der Kettenantrieb die im Rahmen der OSHA-Inspektion geltenden Schutzanforderungen erf\u00fcllt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kolumbien \u2013 Icontec NTC und Arbeitsministerium<\/strong><\/p>\n

In Colombia, machinery safety is governed by Ministerio del Trabajo resolutions referencing applicable ISO and ANSI standards. Industrial chain drives installed in Colombian facilities \u2014 particularly in mining, food processing, and agricultural sectors \u2014 must meet the operational safety requirements of the applicable NTC standard, which for ANSI chain drives generally references ANSI B29.1 directly. Our material and dimensional documentation supports Colombian buyers’ compliance submissions to national regulatory bodies.<\/p>\n<\/div>\n

\n

EU-Maschinenrichtlinie 2006\/42\/EG (f\u00fcr den Export nach Europa)<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr amerikanische Kettenr\u00e4der, die in EU-M\u00e4rkte exportiert und in CE-gekennzeichneten Maschinen verbaut werden, sind die Kettenabmessungen nach ANSI B29.1 nicht direkt durch die EN-Normen abgedeckt \u2013 die entsprechende europ\u00e4ische Norm ist DIN 8187. Maschinen, die amerikanische Kettenr\u00e4der Nr. 80-3 verwenden und in der EU eingesetzt werden, ben\u00f6tigen in der Regel einen technischen Nachweis in der Maschinendokumentation, der die gleichwertige Sicherheit gem\u00e4\u00df der harmonisierten Norm belegt. Unser Ingenieurteam kann die f\u00fcr diesen Nachweis erforderlichen Ma\u00dfvergleichsdokumente bereitstellen.<\/p>\n<\/div>\n

\n

MSHA \u2013 US-amerikanische Beh\u00f6rde f\u00fcr Sicherheit und Gesundheitsschutz im Bergbau<\/strong><\/p>\n

Chain drive components in underground mining applications in the United States are subject to MSHA regulations requiring that all drive components are maintained in safe operating condition and that replacement parts meet the original dimensional and material specifications. Our ANSI B29.1 conformant No.80-3 American Sprockets satisfy the “equivalent replacement” requirement that MSHA inspectors apply to chain drive maintenance documentation in regulated mining operations.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lebensmittelsicherheit \u2013 FDA 21 CFR und INVIMA (Kolumbien)<\/strong><\/p>\n

In den USA k\u00f6nnen Kettenantriebskomponenten in Lebensmittelverarbeitungsanlagen den Materialanforderungen gem\u00e4\u00df FDA 21 CFR unterliegen. In Kolumbien ist INVIMA f\u00fcr die \u00dcberwachung von Lebensmittelkontaktmaterialien in Verarbeitungsanlagen zust\u00e4ndig. Unsere Kettenr\u00e4der Nr. 80-3 aus Edelstahl AISI 316 sind mit Materialzertifikaten erh\u00e4ltlich und k\u00f6nnen mit Konformit\u00e4tserkl\u00e4rungen geliefert werden, die sowohl die Dokumentationsanforderungen der FDA als auch von INVIMA erf\u00fcllen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

7. About Us – American Standard Sprockets Manufacturer<\/h2>\n

Unser Werk, das seit 2010 in Betrieb ist, fertigt seit \u00fcber f\u00fcnfzehn Jahren Pr\u00e4zisions-Rollenkettenr\u00e4der und Zahnradkomponenten nach allen internationalen Ma\u00dfnormen \u2013 ANSI\/ASME B29.1, DIN 8187 \/ ISO\/R 606 und JIS B 1801. Unsere Produktionshalle kombiniert CNC-W\u00e4lzfr\u00e4szentren, Profilschleifmaschinen und Koordinatenmessstationen und gew\u00e4hrleistet so die Einhaltung der ANSI-Qualit\u00e4tsstandards f\u00fcr Zahnprofiltoleranzen \u00fcber komplette Produktionschargen hinweg, anstatt nur einzelner Musterst\u00fccke.<\/p>\n

Jedes amerikanische Kettenradprofil wird vor dem Versand gem\u00e4\u00df ANSI B29.1 (oder der entsprechenden europ\u00e4ischen oder asiatischen Norm) gepr\u00fcft. Die Ma\u00dfangaben werden f\u00fcr die technischen Unterlagen des Kunden (OEM) aufbewahrt. Die Genauigkeit der Zahnr\u00e4der wird gem\u00e4\u00df den Qualit\u00e4tsstufen DIN 3961 \/ ISO 1328 f\u00fcr Zahnradkomponenten dokumentiert. Unser Katalog umfasst alle drei wichtigen Normen f\u00fcr Rollenkettenr\u00e4der \u2013 die amerikanische ANSI\/ASME, die europ\u00e4ische DIN\/ISO und die asiatische JIS \u2013 sowie ein komplettes Zahnradsortiment nach DIN 782, das Stirnr\u00e4der, Kegelr\u00e4der und Zahnstangen beinhaltet. Ob Sie ein amerikanisches Standardkettenrad mit Lagerbohrung f\u00fcr die Lieferung innerhalb derselben Woche oder ein vollst\u00e4ndig entwickeltes, kundenspezifisches Kettenrad f\u00fcr ein OEM-Produktionsprogramm ben\u00f6tigen \u2013 unsere Fertigungs- und Lagerkapazit\u00e4ten decken beides ab, ohne Mindestbestellmengen f\u00fcr wiederkehrende Designs. F\u00fcr Industriekunden in Kolumbien, den USA und auf internationalen M\u00e4rkten sind wir ein zuverl\u00e4ssiger Komplettanbieter von Ketten und Kettenr\u00e4dern f\u00fcr mittelschwere und schwere Antriebssysteme.<\/p>\n

Werkstatt<\/h3>\n
\n
\"Workshop
\n\"Workshop
\n\"Workshop
\n\"Workshop<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

8. Systemkompatible Komponenten<\/h2>\n

Ein dreistr\u00e4ngiges Kettenrad erf\u00fcllt die ANSI B29.1-Spezifikation nur in Kombination mit den passenden Antriebskomponenten. Wir liefern aufeinander abgestimmte Systemkomponenten \u2013 Kette und Getriebe \u2013 aus demselben Qualit\u00e4tsrahmen wie die Kettenr\u00e4der. Dadurch vermeiden wir das Kompatibilit\u00e4tsrisiko, das bei der Beschaffung von Komponenten verschiedener Lieferanten und unterschiedlicher Normen entsteht.<\/p>\n

\n
\n

ANSI Nr. 80 Dreistr\u00e4ngige Rollenkette<\/strong><\/p>\n

Eine dreistr\u00e4ngige Rollenkette nach ANSI B29.1 Nr. 80 ist das notwendige Gegenst\u00fcck zum Kettenrad Nr. 80-3. Die Kette muss hinsichtlich Teilung (1 Zoll), Rollendurchmesser (0,625 Zoll) und Litzenanzahl \u00fcbereinstimmen \u2013 die Verwendung einer einfachen oder zweistr\u00e4ngigen Kette auf einem dreistr\u00e4ngigen Kettenrad f\u00fchrt zu sofortiger Fehlausrichtung und vorzeitigem Verschlei\u00df. Rollenketten<\/a> Die Produkte werden gem\u00e4\u00df ANSI B29.1 gefertigt, wobei alle kritischen Ma\u00dfe innerhalb der Toleranzgrenzen f\u00fcr die Zahngeometrie der Kettenr\u00e4der liegen. F\u00fcr K\u00e4ufer, die Ketten und Kettenr\u00e4der als zusammenpassendes Dreistrang-Set beziehen, kann eine kombinierte Konformit\u00e4tserkl\u00e4rung f\u00fcr beide Ma\u00dfe bereitgestellt werden. Dies vereinfacht die Wareneingangspr\u00fcfung im Rahmen qualit\u00e4tsgesicherter Beschaffungsprozesse in Kolumbien und Nordamerika.<\/p>\n

\"ANSI<\/div>\n<\/div>\n
\n

NMRV Schneckengetriebe<\/strong><\/p>\n

Die meisten Kettenantriebe der Baureihe 80-3 werden durch ein Untersetzungsgetriebe zwischen Antriebsmaschine und Antriebswelle untersetzt. Unsere NMRV-Schneckengetriebe sind mit Abtriebswellendurchmessern und Keilwellenprofilen erh\u00e4ltlich, die den Bohrungsbereichen der Baureihe 80-3 entsprechen \u2013 von der minimalen Bohrung von 1 Zoll bei Z=11 bis zur maximalen Bohrung von 4,5 Zoll bei Z=95. Die gemeinsame Bestellung von Kettenr\u00e4dern und Untersetzungsgetriebe von einem einzigen Lieferanten erm\u00f6glicht es unserem Entwicklungsteam, Wellendurchmesser, Keilwellenprofil und Abtriebsdrehzahl vor der Lieferung zu best\u00e4tigen. Dadurch werden Ma\u00dfabweichungen vermieden, die h\u00e4ufig bei der Inbetriebnahme von Kettenantrieben auftreten, wenn die Komponenten separat beschafft werden. F\u00fcr K\u00e4ufer von Kettenr\u00e4dern und Zahnr\u00e4dern in der Region Amerika reduziert dieser Komplettanbieter die Beschaffungszeit und den Koordinierungsaufwand erheblich.<\/p>\n

\"NMRV-Schneckengetriebe<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
\nFrage 1: Worin besteht der Unterschied zwischen einem amerikanischen Kettenrad und einem Kettenrad nach europ\u00e4ischer Norm f\u00fcr industrielle F\u00f6rderbandanwendungen?<\/summary>\n
Amerikanische Kettenr\u00e4der entsprechen der Norm ANSI\/ASME B29.1, die Zollma\u00dfe verwendet \u2013 das amerikanische Kettenrad der Serie Nr. 80 hat eine Teilung von 1 Zoll und einen Rollendurchmesser von 0,625 Zoll. Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm entsprechen der DIN 8187 \/ ISO\/R 606, die metrische Ma\u00dfe und unterschiedliche Rollendurchmesser bei gleicher Nennteilung verwendet. Die beiden Normen sind nicht kompatibel: Die Verwendung einer ANSI-Kette Nr. 80 auf einem DIN-08B-Kettenrad \u2013 oder umgekehrt \u2013 f\u00fchrt zu falschem Rollensitz, ungleichm\u00e4\u00dfiger Lastverteilung und schnellem Verschlei\u00df an Kette und Kettenradz\u00e4hnen. Pr\u00fcfen Sie daher immer, welche Norm die Originalausr\u00fcstung verwendet, bevor Sie Ersatzkettenr\u00e4der f\u00fcr industrielle F\u00f6rderanlagen bestellen.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 2: Worin besteht der Unterschied zwischen einem amerikanischen Kettenrad vom Typ B und einem vom Typ C, und wie erkenne ich, welches Kettenrad meine Maschine ben\u00f6tigt?<\/summary>\n
Amerikanische Kettenr\u00e4der des Typs B besitzen eine Nabe, die sich nur auf einer Seite der Kettenradfl\u00e4che erstreckt. Dies ist Standard f\u00fcr kleinere Z\u00e4hnezahlen (Z=11\u2013Z=36 bei Kettenr\u00e4dern der Serie Nr. 80-3), bei denen der Nabendurchmesser im Verh\u00e4ltnis zum Au\u00dfendurchmesser eine maximale Bohrungstiefe auf einer Seite erfordert. Kettenr\u00e4der des Typs C haben eine symmetrisch auf dem Kettenrad zentrierte Nabe \u2013 Standard f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Z\u00e4hnezahlen (Z=42 und h\u00f6her), bei denen der Teilkreis gro\u00df genug ist, um eine ausgewuchtete Nabe aufzunehmen, die das Biegemoment auf der Welle minimiert. \u00dcberpr\u00fcfen Sie an Ihrem vorhandenen Kettenrad die Nabenposition relativ zur Zahnfl\u00e4che: Seitlich versetzt entspricht Typ B, zentriert Typ C.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 3: Was ist ein Kettenrad und wie unterscheidet es sich von einem Zahnrad in einem industriellen Hochleistungs-Kraft\u00fcbertragungssystem?<\/summary>\n
Was ist ein Kettenrad? Ein Kettenrad ist ein Zahnrad, das in eine Rollenkette eingreift. Die Zahntaschen sind so geformt, dass sie die Kettenrollen aufnehmen, und die Kette \u00fcbertr\u00e4gt die Kraft zwischen Kettenrad und Antriebswelle \u00fcber einen variablen Achsabstand. Ein Zahnrad hingegen greift direkt in einen anderen Zahn ein und erfordert einen festen, pr\u00e4zise kontrollierten Achsabstand. In Industriemaschinen bestimmt der Unterschied zwischen Zahnr\u00e4dern und Kettenr\u00e4dern deren Einsatzgebiete: Zahnr\u00e4der in schnelllaufenden, kompakten Untersetzungsstufen; Kettenr\u00e4der und Ketten in Endantrieben, wo gro\u00dfe Wellenabst\u00e4nde, flexible Anordnung oder hohe Drehmomente bei niedriger Drehzahl erforderlich sind. Das amerikanische Kettenrad Nr. 80-3 erf\u00fcllt diese letztgenannte Funktion in mittelschweren und schweren Anwendungen.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 4: Wie ermittle ich die korrekten amerikanischen Kettenradgr\u00f6\u00dfen, wenn die Original-Teilenummer auf dem Kettenrad nicht sichtbar ist?<\/summary>\n
Ohne sichtbare Teilenummer messen Sie die Kettenteilung \u00fcber 10 Kettenglieder und teilen Sie diese durch 10. Ein Ergebnis nahe 1,000 Zoll best\u00e4tigt die Verwendung einer Kette Nr. 80. Z\u00e4hlen Sie die Z\u00e4hne des Kettenrads und messen Sie den Au\u00dfendurchmesser. Vergleichen Sie diesen mit der Spalte \u201eDe\u201c in der obigen Ma\u00dftabelle, um die Z\u00e4hnezahl zu best\u00e4tigen. Pr\u00fcfen Sie, ob die Nabe seitlich versetzt (Typ B) oder mittig (Typ C) ist. Messen Sie abschlie\u00dfend den Bohrungsdurchmesser und notieren Sie die Keilnut. Mit den Informationen zu Z\u00e4hnezahl, Nabentyp, Bohrungsdurchmesser und Keilnut k\u00f6nnen Sie das passende Ersatzteil Nr. 80-3 aus der Teilenummerntabelle ermitteln \u2013 beispielsweise E80C60 f\u00fcr ein Kettenrad vom Typ C mit 60 Z\u00e4hnen.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 5: Welches Material eignet sich besser f\u00fcr industrielle Kettenradanwendungen \u2013 Aluminium oder Stahl \u2013 und wann ist Edelstahl sinnvoll?<\/summary>\n
Welches Kettenrad ist besser, Aluminium oder Stahl? F\u00fcr industrielle Anwendungen mit Kettenr\u00e4dern der Norm Nr. 80-3 von American Sprocket ist Kohlenstoffstahl das einzig geeignete Material \u2013 Aluminiumkettenr\u00e4der sind nicht f\u00fcr die Belastungen von dreistr\u00e4ngigen 1-Zoll-Antrieben ausgelegt. Kettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der aus Edelstahl eignen sich, wenn Korrosionsbest\u00e4ndigkeit die wichtigste Konstruktionsanforderung ist, beispielsweise in Reinigungszonen der Lebensmittelverarbeitung, beim Umgang mit Chemikalien oder in feuchten K\u00fcstenregionen Kolumbiens. Edelstahl bietet eine ausreichende strukturelle Festigkeit f\u00fcr die auftretenden Belastungen, weist jedoch eine geringere H\u00e4rte als induktionsgeh\u00e4rteter Kohlenstoffstahl auf, wodurch die Lebensdauer der Z\u00e4hne unter dauerhaft hoher Belastung etwas k\u00fcrzer ist. F\u00fcr Umgebungen, die sowohl hohe Belastungen als auch Korrosionsbest\u00e4ndigkeit erfordern, ist induktionsgeh\u00e4rteter Edelstahl AISI 316 die bevorzugte Wahl.<\/div>\n<\/details>\n
\nQ6. Wo in meiner N\u00e4he in der Region Amerika kann ich industrielle Kettenr\u00e4der und Zahnr\u00e4der finden, die das gesamte Sortiment Nr. 80-3 f\u00fchren?<\/summary>\n
F\u00fcr K\u00e4ufer, die in Nordamerika, Kolumbien und dem \u00fcbrigen Amerika Zahnr\u00e4der und Kettenr\u00e4der in ihrer N\u00e4he suchen, ist die zuverl\u00e4ssigste Bezugsquelle f\u00fcr die gesamte Z\u00e4hnezahlreihe Nr. 80-3 (Z=11\u2013Z=95) die Kontaktaufnahme mit einem Direktvertriebsh\u00e4ndler, der Standardbohrungen auf Lager hat und kundenspezifische Konfigurationen mit kurzen Lieferzeiten fertigen kann. Vertriebsnetze f\u00fchren oft nur die g\u00e4ngigsten Z\u00e4hnezahlen (typischerweise Z=11\u2013Z=30). F\u00fcr kolumbianische K\u00e4ufer bietet die direkte internationale Beschaffung von einem zertifizierten Hersteller mit etablierter Logistik in Amerika Kosten- und Lieferzeitvorteile gegen\u00fcber der Beschaffung \u00fcber regionale H\u00e4ndler, die m\u00f6glicherweise nur einen Teil ihres Lagers f\u00fchren.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 7. Was ist das amerikanische Standard-Kettenbezeichnungssystem im Vergleich zum neuen amerikanischen Standard-Kettenbezeichnungssystem und wie wirkt sich dies auf die Auswahl des Kettenrads aus?<\/summary>\n
Die Unterscheidung zwischen amerikanischem Standard und neuem amerikanischem Standard bezieht sich auf die Weiterentwicklung der ANSI\/ASME B29.1 durch aufeinanderfolgende \u00dcberarbeitungszyklen. Fr\u00fchere ANSI-Ausgaben wiesen im Vergleich zu den aktuellen Ausgaben leicht abweichende Toleranzen f\u00fcr Rollendurchmesser und Kettengliedbreite auf. F\u00fcr die meisten praktischen Anwendungen mit Ersatzkettenr\u00e4dern sind die aktuellen, ANSI B29.1-konformen Kettenr\u00e4der ma\u00dflich kompatibel mit Ketten, die nach fr\u00fcheren ANSI-Ausgaben mit derselben Teilung gefertigt wurden. K\u00e4ufer, die Kettenr\u00e4der an Maschinen austauschen, die vor etwa 1985 hergestellt wurden, sollten jedoch den Rollendurchmesser der vorhandenen Kette \u00fcberpr\u00fcfen, da einige Ketten vor der \u00dcberarbeitung leicht abweichende Rollengr\u00f6\u00dfen verwendeten, was zu geringf\u00fcgig unterschiedlichen Eingriffen mit Kettenr\u00e4dern nach aktueller Spezifikation f\u00fchren kann.<\/div>\n<\/details>\n
\nFrage 8: Wie berechne ich das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis f\u00fcr einen neuen F\u00f6rderbandantrieb in Kolumbien unter Verwendung amerikanischer Kettenr\u00e4der Nr. 80-3?<\/summary>\n
Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis eines Kettenantriebs ist das Verh\u00e4ltnis der Z\u00e4hnezahlen des Abtriebs- zum Antriebskettenrad. Beispielsweise ergibt die Kombination eines Abtriebskettenrads mit Z=30 Z\u00e4hnen und eines Antriebskettenrads mit Z=15 Z\u00e4hnen eine Untersetzung von 2:1 \u2013 die Abtriebswelle dreht sich mit der halben Drehzahl der Eingangswelle, jedoch mit dem doppelten Drehmoment. Um die Drehzahl der Abtriebswelle zu berechnen, dividiert man die Eingangsdrehzahl durch das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis. Bei einer neuen F\u00f6rderanlage in Kolumbien ermittelt man zun\u00e4chst die erforderliche F\u00f6rderbandgeschwindigkeit. Anschlie\u00dfend berechnet man die Drehzahl des Abtriebskettenrads anhand der Bandgeschwindigkeit und des Kettenraddurchmessers und w\u00e4hlt dann mithilfe des \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisses die passende Z\u00e4hnezahl des Antriebskettenrads innerhalb des Bereichs Nr. 80-3 von American Sprocket aus. Die empfohlene Mindestz\u00e4hnezahl f\u00fcr das kleinere Kettenrad betr\u00e4gt Z=17, um \u00fcberm\u00e4\u00dfige Geschwindigkeitsschwankungen bei typischen industriellen F\u00f6rderbandgeschwindigkeiten zu vermeiden.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Das komplette Sortiment von American Sprockets ist verf\u00fcgbar<\/p>\n

Entdecken Sie die komplette American Sprockets-Serie \u2013 alle Kettenteilungen, Nabenkonfigurationen und Bohrungsoptionen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Herausgeber: PXY<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Kettenrad EP-\u23000,625\u2033 ist in der American Sprockets-Serie unter der Nummer 80-3 katalogisiert \u2013 ein dreistr\u00e4ngiges (Triplex-)Stahlkettenrad, das der ANSI B29.1 und dem breiteren amerikanischen Standard f\u00fcr Kettenr\u00e4der entspricht. Die Kettenbezeichnung Nr. 80 spezifiziert eine Teilung von 1 Zoll und einen Rollendurchmesser von 0,625 Zoll (5\/8\u2033), wodurch diese Gr\u00f6\u00dfe dem Segment der mittelschweren und schweren amerikanischen metrischen Kettenr\u00e4der und industriellen Rollenkettenantriebe zugeordnet wird.<\/p>\n

Die Abmessungen entsprechen exakt der Norm ANSI\/ASME B29.1. Die Zahnbreite b1 f\u00fcr die einfache Ausf\u00fchrung betr\u00e4gt 0,557 Zoll, f\u00fcr die doppelte Ausf\u00fchrung B2 1,710 Zoll und f\u00fcr die dreifache Ausf\u00fchrung B3 2,863 Zoll. Diese drei Breiten ber\u00fccksichtigen die inneren und \u00e4u\u00dferen Laschen des dreistr\u00e4ngigen Kettenzugs und gew\u00e4hrleisten gleichzeitig das korrekte seitliche Spiel f\u00fcr einen reibungslosen und verschlei\u00dfarmen W\u00e4lzk\u00f6rpereingriff \u00fcber alle drei Str\u00e4nge hinweg.<\/p>\n

Die Z\u00e4hnezahlspanne von 11 bis 95 bietet Eink\u00e4ufern eine gro\u00dfe Auswahl an \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen innerhalb einer einzigen Katalogreihe. Die amerikanischen Kettenr\u00e4der decken mit Gr\u00f6\u00dfen von Z=11 (4,010 Zoll Au\u00dfendurchmesser) bis Z=95 (30,830 Zoll Au\u00dfendurchmesser) ein au\u00dfergew\u00f6hnlich breites Spektrum ab \u2013 von kompakten, schnelllaufenden Ritzelpositionen bis hin zu gro\u00dfen, langsam laufenden Kettenr\u00e4dern f\u00fcr Aufz\u00fcge und F\u00f6rderb\u00e4nder. Das Material besteht durchgehend aus Kohlenstoffstahl mit induktionsgeh\u00e4rteten Zahnflanken und erf\u00fcllt die Qualit\u00e4tsstandards, die ANSI B29.1-konforme Industriekettenr\u00e4der und -zahnr\u00e4der f\u00fcr die Nennlebensdauer in mittelschweren und schweren Anwendungen erfordern.<\/p>","protected":false},"featured_media":256,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[19],"product_tag":[],"class_list":["post-255","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-american-standard-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=255"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=255"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kettenrad-zahnrader.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}